競(jìng)速嘉年華/科魯茲/GTI百公里加速對(duì)比

2014-04-23 01:05:36 作者：huangrongjia

1三車加速制動(dòng)對(duì)比回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這是一場(chǎng)由汽水引發(fā)的血案，話說(shuō)某天突然氣溫上升，三個(gè)身穿白色衣服的小伙伴午飯后閑著沒(méi)事又有點(diǎn)撐，于是有人提議跑一個(gè)，最慢的請(qǐng)喝汽水?？粗軇?shì)，GTI肯定暗爽著心想閉著眼睛跑都輸不了，可惜跑第一是沒(méi)獎(jiǎng)金的。至于另外倆，勝負(fù)關(guān)鍵可能就在于誰(shuí)的輪轂螺栓少一些，又或者是備胎尺寸小一點(diǎn)。

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　　拆掉幾個(gè)螺栓或者拿走備胎都是犯規(guī)的做法，真這么做的話?cǎi){駛員得先上個(gè)洗手間減輕重量。雖然科魯茲有著接近1.5噸的自重，比嘉年華重了300公斤有余，但在動(dòng)力上卻比嘉年華大了足足60匹馬力。比百公里加速的話到底哪個(gè)快點(diǎn)還真不好說(shuō)。

　　在眾多的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)中，通用的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)算是高功版的，寶馬118i的也才170PS。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和最大功率也被延伸至較高的轉(zhuǎn)速，讓后段更加凌厲。憑借強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲在動(dòng)力方面算是底氣十足，但之前的三廂版一直只提供手動(dòng)變速器，讓不少人又愛(ài)又恨，兩廂版推出了的時(shí)候終于有自動(dòng)擋了?？启斊澫票?.6T同時(shí)配備了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)系統(tǒng)，要想徹底解除枷鎖必須長(zhǎng)按開(kāi)關(guān)，按一下只能關(guān)閉前者。全關(guān)之后彈射起步就沒(méi)有任務(wù)束縛了。

　　雖然只有三個(gè)氣缸，但嘉年華這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，來(lái)頭不小。排量雖然僅有1.0T，但實(shí)際水平已經(jīng)可以跟2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，加上嘉年華自重較輕，推重比還是挺可觀的。

　　在同級(jí)車型中，嘉年華的6速干式雙離合變速器水平幾乎是最高的，日常使用的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。但對(duì)于極限加速來(lái)說(shuō)，彈射起步似乎對(duì)變速器要求過(guò)高。在全油門的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)只需1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)170Nm的最大扭矩，全力起步時(shí)變速器到底需要多長(zhǎng)時(shí)間才能把動(dòng)力傳遞到車輪上呢？這對(duì)于嘉年華1.0T的百公里加速成績(jī)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵所在。

　　對(duì)于GTI這套動(dòng)力總成就不用多介紹了吧，由于推出時(shí)間相對(duì)較早，200PS的調(diào)教對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)算是挺保守的。所以幾乎每位GTI車主都會(huì)去刷電腦，繼而進(jìn)一步改裝挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。相比嘉年華的干式雙離合變速器，GTI的濕式雙離合才是運(yùn)動(dòng)型的，雖然也經(jīng)不起太多的折騰，但總比干式的好不少。

　　火星人都知道車有四個(gè)輪子，但如果劉翔穿著溜冰鞋跨欄，估計(jì)速度還比不上公園里踢毽子的老公公。要想車子跑得快，運(yùn)動(dòng)型輪胎的重要性不亞于發(fā)動(dòng)機(jī)加個(gè)渦輪。這三臺(tái)車?yán)锩嬷挥蠫TI配的是運(yùn)動(dòng)型輪胎，另外兩個(gè)都是偏向家用的。如果真要說(shuō)哪個(gè)好點(diǎn)，那科魯茲的固特異御乘無(wú)論輪胎規(guī)格還是輪胎特性都相對(duì)優(yōu)于嘉年華的韓泰輪胎。

　　看得不耐煩了，趕緊入正題。其實(shí)起步的情況事前都可以預(yù)料得到。GTI肯定是一馬當(dāng)先溜得最快的，這個(gè)用膝蓋想想都知道?？启斊澯玫氖莻鹘y(tǒng)自動(dòng)變速器，起步轉(zhuǎn)速可以高一些，一松剎車就飚出去了，輪胎的叫聲一點(diǎn)不亞于隔壁的GTI，起步之后的頭2米跟GTI不相上下，相當(dāng)有氣勢(shì)。至于嘉年華還是波箱拖了點(diǎn)后腿，離合器結(jié)合耗了點(diǎn)時(shí)間，畢竟起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以輸出較強(qiáng)的動(dòng)力，變速器需要點(diǎn)時(shí)間消化。但只要過(guò)了這一關(guān)，動(dòng)力就立刻保無(wú)保留地爆出來(lái)了。

　　劇情安排本來(lái)就是這樣的，嘉年華讓半球，然后終場(chǎng)前打進(jìn)一球，最后贏半球，跟GTI牽著手晉級(jí)喝汽水。雖然劇情有點(diǎn)戲劇性，跑百公里加速距離還是相對(duì)短一些，嘉年華也是剛好夠時(shí)間反超，但如果是跑0-400米加速的話，嘉年華1.0T的后段表現(xiàn)估計(jì)挺有看頭的。科魯茲其實(shí)主觀感受動(dòng)力更強(qiáng)，只是變速器的齒比設(shè)定跟嘉年華略有不同，百公里加速時(shí)間差這么一點(diǎn)點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)飲恨，但其實(shí)并不能代表實(shí)力上的差距。

總結(jié)：

　　對(duì)于GTI這種小鋼炮來(lái)說(shuō)，可以輕松秒殺路上80%的車型，這回跟科魯茲和嘉年華跑只是鬧著玩而已。其實(shí)我們開(kāi)始的時(shí)候也沒(méi)想到嘉年華最后能逆襲成功，畢竟科魯茲1.6T也算是同級(jí)中動(dòng)力性能較好的。從這次的非正式比賽可以看出，嘉年華1.0T雖然只有微車的排量，但動(dòng)力水平以及和變速器的匹配都達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平，實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)完全超越了家用的需求，讓人刮目相看。

2三車參數(shù)對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	嘉年華 2014款 1.0 GTDi 自動(dòng) 勁動(dòng)型	科魯茲 2013款掀背 1.6T 自動(dòng)旗艦版	高爾夫 2011款 2.0TSI GTI
官方價(jià)：	12.29萬(wàn)	14.99萬(wàn)	23.58萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特	上海通用雪佛蘭	一汽-大眾
級(jí)別：	小型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-02	2013-09	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0T L3	1.6T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	184	200
最大扭矩(N·m)：	170	235	280
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座掀背車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3980×1722×1470	4510×1797×1477	4213×1786×1469
軸距(mm)：	2495	2685	2578
最高車速(km/h)：	195	205	235
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.4	7.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5	8.2	7.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	掀背車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3980	4510	4213
寬度(mm)：	1722	1797	1786
高度(mm)：	1470	1477	1469
軸距(mm)：	2495	2685	2578
前輪距(mm)：	-	1535	1533
后輪距(mm)：	-	1557	1514
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1155	1485	1460
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	42	60	55
行李廂容積(L)：	270	413	350-1305
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	LLU	EA888
排量(mL)：	997	1598	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	184	200
最大功率(kW)：	92	135	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	170	235	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4500	2200-5600	1700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	8.8	9.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	82.5
行程(mm)：	-	-	92.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	可變相位
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	6擋手自一體	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	后扭桿粱+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/50 R16	225/50 R17	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	195/50 R16	225/50 R17	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	-
車載信息服務(wù)：	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	○	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	○	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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