棄自吸 愛(ài)渦輪 試駕寶馬新X1 sDrive18i

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】華晨寶馬X1在2012年初上市，上市之初便受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，在同級(jí)別的車(chē)中難逢敵手。而在國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上市后，Q3和X1的斗爭(zhēng)一直在上演。為了增加取勝的砝碼，華晨寶馬推出了X1的改款車(chē)型，用的正是百試不厭的增配減價(jià)招數(shù)。本文就來(lái)看看新X1的這些招數(shù)到底好不好使？

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● 三個(gè)問(wèn)題告訴你新X1的亮點(diǎn)

　　1.棄用自吸，獨(dú)愛(ài)渦輪。

　　2.內(nèi)外配置升級(jí)

　　3.加量還減價(jià)

　　內(nèi)外全新升級(jí)的2014款寶馬X1非但不加價(jià)，個(gè)別車(chē)型的售價(jià)還有不同程度的降低。面對(duì)Q3的來(lái)勢(shì)洶洶，降價(jià)是最有力的殺招。

● 試駕2014款X1 sDrive18i X設(shè)計(jì)套裝

● 2014款X1新在哪兒：大家一起來(lái)找茬

● 總結(jié)

　　寶馬棄用自吸在意料之中了，不過(guò)編者認(rèn)為與其采用一臺(tái)提升并不明顯的低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還不如直接用316i的那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然X1 sDrive18i在換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格并沒(méi)有上漲，但使用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)后帶來(lái)更低的售價(jià)想必更讓消費(fèi)者高興。