適度玩樂 賽道體驗(yàn)君威GS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為中型運(yùn)動(dòng)車中的佼佼者，別克君威GS的運(yùn)動(dòng)性可不是蓋的，我們?cè)趲灼陂L測(cè)文章中為大家詳細(xì)分析了他的動(dòng)力以及底盤結(jié)構(gòu)，接下來我們將開著君威GS來到上海天馬山賽車場(chǎng)，來看看這家用車中的運(yùn)動(dòng)健將在賽道中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

體驗(yàn)讀圖模式

●254匹馬力提供強(qiáng)勁加速

　　君威GS的2.0T 雙渦管直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出187kW（254PS）馬力，并在2000-5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出350N•m的最大扭矩，后段加速能夠更持續(xù)，更有后勁。

●6速手自一體變速箱

　　君威GS搭載的這臺(tái)6速手自一體變速箱響應(yīng)盡管達(dá)不到雙離合的換擋速度，但還是保持的相當(dāng)不錯(cuò)，在賽道急加速時(shí)換擋頓挫也是比較輕微。在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速也被拉高，動(dòng)力更是隨踩隨有。不過在手動(dòng)模式下?lián)Q擋速度還是有些延時(shí)

●Brembo雙向四活塞剎車卡鉗

　　在賽道駕駛中，彎前的大力剎車十分考驗(yàn)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，君威GS原車采用了Brembo雙向四活塞制動(dòng)系統(tǒng)，前后18寸通風(fēng)剎車盤都為賽道制動(dòng)提供了有力保障。

●優(yōu)良的底盤控制系統(tǒng)

　　這臺(tái)頂配的君威GS搭載了HiPer-Strut雙獨(dú)立前懸及CDC全時(shí)可變阻尼懸掛，F(xiàn)lexRide三模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，在使用“sport”運(yùn)動(dòng)模式下時(shí)，底盤會(huì)有更加積極的響應(yīng)，避震也會(huì)變得更加緊致，過彎的支撐力會(huì)有比較大的改善。

●賽道對(duì)比試駕

　　作為對(duì)比，我們引入了一臺(tái)同樣“運(yùn)動(dòng)”的車型福特蒙迪歐來進(jìn)行賽道比較。當(dāng)然在對(duì)比之前我們需要知道的是，君威GS并不只等于強(qiáng)化了動(dòng)力的普通版君威，它的底盤已經(jīng)在君威基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)，它的極限當(dāng)然會(huì)更高一些。

　　蒙迪歐GTDi240采用的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出最大178kW（242PS）的馬力，峰值扭矩也能達(dá)到350N•m，在賽道駕駛中蒙迪歐同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　但由于底盤并沒有經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，在一些極限情況時(shí)就顯得不那么淡定了，側(cè)傾幅度很大，過彎沒有GS來得那么有信心。

　　雖然兩車排量一致，動(dòng)力參數(shù)差距也不算大，但由于蒙迪歐的底盤并沒有經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教而在賽道上顯得有些腳軟，君威GS則顯得淡定許多。

　　經(jīng)過數(shù)圈的激烈駕駛，沒有經(jīng)過運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化的福特蒙迪歐已經(jīng)開始有些承受不住賽道的強(qiáng)度，原廠剎車出現(xiàn)疲軟，原廠輪胎也磨損得比較厲害；在完成了十余圈賽道之后，君威GS同樣開始出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，這主要與輪胎的性能和剎車盤過熱有關(guān)，原車配備的輪胎或許是賽道駕駛的一大阻礙。

　　原廠輪胎為普利司通輪胎Turanza EL400系列，它的定位主要是靜音舒適，當(dāng)然這有利于日常用車環(huán)境，但你若想在賽道撒野的話最好還是換上更專業(yè)的運(yùn)動(dòng)胎，這會(huì)讓樂趣倍增的。

●外觀

　　都說君威GS的兩枚獠牙很有攻擊性，但跟福特蒙迪歐擺在一起或許你又會(huì)覺得君威GS變得可愛多了。 

　　君威GS車尾微微揚(yáng)起，車身線條圓潤飽滿，蒙迪歐的線條剛勁立體，顯得車身更修長。

　　君威GS的方形雙出排氣口有著很高的辨識(shí)度，后唇下方還設(shè)計(jì)有導(dǎo)流板，犀利的尾燈與頭燈造型形成呼應(yīng)。蒙迪歐GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)版的尾部有個(gè)小小的擾流板，后保險(xiǎn)杠線條稍顯復(fù)雜，車尾顯得更低矮。

●內(nèi)飾

　　君威GS的環(huán)抱式駕駛艙給人充分的安全感，通常身體能接觸到的部分都有真皮包覆或是采用了軟性材質(zhì)。運(yùn)動(dòng)型方向盤尺寸小且非常粗壯，握感一流，紅色縫線和平底設(shè)計(jì)也有著良好的視覺效果。

　　福特蒙迪歐的黑色內(nèi)飾加上銀色飾板恰到好處的點(diǎn)綴則充滿了科技感，但中控過多的觸摸控制按鍵還是會(huì)讓人有些不適應(yīng)。

●座椅

　　作為一款運(yùn)動(dòng)車座椅可不能馬虎，君威GS的座椅非常厚實(shí)，支撐力和包裹性都很到位，紅色縫線和“GS”金屬標(biāo)看著就讓人興奮。

　　蒙迪歐的座椅寬大舒適，造型優(yōu)雅，但畢竟這不是運(yùn)動(dòng)座椅，它對(duì)大腿的包裹性不及君威GS。

●總結(jié)

　　說起賽道，我想每一個(gè)車主都有去賽道放肆一次的沖動(dòng)，當(dāng)下的賽道也并不只是專業(yè)賽車的專屬場(chǎng)地，有條件的車主同樣可以下去豁一把，只是家用車的極限要低許多，各項(xiàng)性能也容易出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，所以在下賽道前車主們還是要在充分了解自己的愛車的同時(shí)掌握好一些賽道的基本技能，例如熟悉賽道、過彎剎車的時(shí)機(jī)等等。當(dāng)然，如果這臺(tái)車是像君威GS這樣的性能車，那樂趣一定不只是跑一圈那么簡(jiǎn)單了。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	君威 2014款 2.0T GS縱情運(yùn)動(dòng)版	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	29.99萬	24.28萬
廠商：	上海通用別克	長安福特
級(jí)別：	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-09	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	242
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4834×1856×1494	4860×1854×1480
軸距(mm)：	2737	2850
最高車速(km/h)：	240	218
官方0-100km/h加速(s)：	7.3	7.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4834	4860
寬度(mm)：	1856	1854
高度(mm)：	1494	1480
軸距(mm)：	2737	2850
前輪距(mm)：	1577	1578
后輪距(mm)：	1580	1574
最小離地間隙(mm)：	163	124
車重(kg)：	1660	1659
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	70	62
行李廂容積(L)：	442	516-986
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1998	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	242
最大功率(kW)：	187	178
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	163	124
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	●	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	○
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	●	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	12
自動(dòng)泊車入位：	-	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○
全景攝像頭：	-	-
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