個性的標簽 測試東風標致2008自動領航版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】小型SUV細分市場的出現，讓很多十幾萬預算購買合資品牌SUV的家庭有了可能，便宜的售價與強于普通轎車的實用性可能是消費者選擇它的主要原因。當然有些人認為他們太小了算不上SUV，但也有人覺得這個樣子才夠獨特、夠個性、價格也夠便宜，符合自己的胃口，尤其是今天的這輛標致2008就很對我的口味。

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　　真的不需要擔心法國人的產品會缺乏創(chuàng)意，特立獨行一直是印象中他們的造車理念，而在這輛標致2008身上就有很多新鮮設計。不過今天的測試文章將不重復闡述外觀與內飾，感興趣的朋友可以點擊相關閱讀文章詳細了解。接下來用幾個問題來快速了解一下標致2008。

賽車游戲般的駕駛體驗 試駕東風標致2008

油耗有點兒低 深度測試別克昂科拉1.4T

要玩樂要顧家 對比評測創(chuàng)酷/翼搏/逍客

●問題一：標致2008有哪些獨特之處?

　　標致2008的外觀設計比3008更秀氣，不全是因為車身尺寸更小的緣故，大量鍍鉻裝飾提升了整車的檔次，車身造型低俯帶有跨界風格，這種多重元素的應用能很快吸引人們的注意。

　　這款自動領航版內飾的用料以及細節(jié)處理很到位，鍍鉻與仿碳纖元素拉高了車內的檔次，同時液晶顯示屏集成了很多操控選項，簡化了繁瑣的中控臺布局更為簡潔。此外，全玻璃車頂盡管不能打開也足夠獨特，而儀表盤背燈在夜間點亮后十分絢麗。

●問題二：頂配自動領航版值得購買嗎?

　　與售價12.17萬的時尚版相比，13.67萬的頂配自動領航版帶有自動頭燈、日間行車燈、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、車身穩(wěn)定系統以及前后排側氣囊等配置還挺吸引人的，當然，預算不夠自動時尚版我覺得就足夠了。不得不說的是，真皮座椅只有頂配可以選裝，而花費5000元的價格一起“附贈”的還有3D導航系統。綜合這些配置頂配車型最終的價格也達到了14.17萬，說實話，不便宜，這個價位也能買到創(chuàng)酷和昂科拉1.4T的高配了。

●問題三：選或不選標致2008的理由有哪些?

　　選擇理由：以標致2008的價格來看，9.97-13.67萬的售價比翼博貴一些，但是尺寸要比翼博大，外觀也更容易接受。而相比創(chuàng)酷和昂科拉的價格2008要更便宜，再有全景玻璃車頂和同價位下更豐富的配置，標致2008還是很有性價比優(yōu)勢的。

　　不選擇理由：很顯然不選擇的理由就是動力總成比較落伍，4AT變速器無論是動力傳輸還是油耗表現都不及競爭對手，而現在依舊在新車中使用4AT變速器的也算是挺有個性的品牌了。而這臺1.6L發(fā)動機要是沒有變速器拖后腿還是挺不錯的，但是面對創(chuàng)酷和昂科拉這種小排量渦輪動力配備，這臺發(fā)動機也毫無優(yōu)勢可言了。

●動力偏弱，方向盤很帶感

　　標致2008全系只搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，帶有CVVT技術，最大功率86千瓦，在4000轉可爆發(fā)150牛米的最大扭矩。變速器分為5速手動與4速自動，而自動擋車型帶有雪地和S運動模式。

　　這套動力總成與之前試駕的標致301完全相同，不過標致2008的整備質量相比301要重100kg左右，而不同定位車身結構也有所區(qū)別，所以對于它的加速表現我們的期望并不是很高。

　　好在，日常駕駛并不會感覺有何不妥，初段油門的調校比較靈敏，這也是為了讓車輛開起來更加輕盈，起步稍微重一點還會猛的竄一下，給人的印象就是“這車動力不錯啊”，可等到車速起來以后就會了解這只是一個假象，它平穩(wěn)的動力輸出完全在預料之中。

　　4AT的表現兢兢業(yè)業(yè)，城市駕駛頓挫感并不強日常使用也不會讓你有太多的顧慮。不過在超車時與301的表現一樣并不是很積極，降擋的反應要慢半拍給人的感覺總是心事重重，所以要是碰到此類情況推薦用手動模式會更利落些。

　　此外，讓人好感倍增的還有尺寸小巧但握感厚實的方向盤，傳入手中的舒適感會讓人不自覺得把玩起來，而懸掛系統充足的支撐也促使我去尋找屬于它的駕駛樂趣。

　　盡管標致2008是一款小尺寸的SUV，但是它依舊有著不錯的車內空間和視野，而很多人選擇SUV的原因之一也是因為車內視野更廣，這就與標致301的駕駛風格有很大區(qū)別。

●0-100km/h加速測試

　　變速器允許車輛在2200轉左右起步，松開剎車發(fā)動機出現短暫的“愣神”現象然后沖出，全程的動力輸出都不強，即便到了最大扭矩爆發(fā)的4000轉車輛的也加速也是不緊不慢，與之前測試的301相比動力表現還要柔和。

　　動力總成不變，重量與風阻系數增加注定成績不會好過301，而最終百公里加速的最好成績是14.68秒，在動力方面這樣的成績確實很難與搭載渦輪增壓的競爭對手相抗衡。

●100km/h-0制動測試

　　車輛的點頭現象比較明顯，可以看到后懸掛的拉伸變化較大，車內駕駛者也能夠感覺到點頭幅度比較大。制動力初段較弱，中后段比較平穩(wěn)沒有出現太大的波動，而剎車過程中車輛也沒有出現擺動的現象。

　　百公里制動測試的成績是43.15米，這個成績并不能讓人滿意，表現平平。

●結語：

　　在今年五月我的一個同學買了一輛標致2008，當時的情況是手里預算10萬出頭兒，小兩口想買個合資品牌的SUV，也正趕上2008上市不久，結果當他們看到10萬出頭的價格、漂亮的造型和玻璃車頂就毅然決定拿下了，我本人對動力要求比較高，所以并不推薦，但是對他們來說日常代步夠用即可。當時我覺得他們挺沖動的，但后來想想，買車不就這樣，你不能要求它各個方面都趁你的心，如你的意，能夠符合自己大多數的需求足以。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	標致2008 2014款 1.6L 自動領航版
官方價：	13.67萬
廠商：	東風標致
級別：	小型SUV
上市時間：	2014-04
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117
最大扭矩(N·m)：	150
變速箱：	4擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4180×1745×1580
軸距(mm)：	2540
最高車速(km/h)：	178
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	SUV
長度(mm)：	4180
寬度(mm)：	1745
高度(mm)：	1580
軸距(mm)：	2540
前輪距(mm)：	1499
后輪距(mm)：	1488
最小離地間隙(mm)：	140
車重(kg)：	1253
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	354
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1587
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117
最大功率(kW)：	86
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	150
最大扭矩轉速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	11
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	4擋手自一體
擋位個數：	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	可變形橫梁式準獨立后懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	140
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	●
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	○
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	-
肩部支撐調節(jié)：	-
駕駛位電動調節(jié)：	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	○
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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