優(yōu)雅與野性 試駕諦艾仕DS 6尊享版THP200

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆程度自然不用多說(shuō)，各廠商間的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，推出的SUV車型用眼花繚亂來(lái)形容也不為過(guò)。繼DS5、DS 5LS后,長(zhǎng)安PSA(長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司)集團(tuán)下的豪華品牌DS也推出了旗下首款SUV車型——DS 6。當(dāng)下SUV市場(chǎng)的江湖中門派林立，高手如云，DS 6需要身懷的怎樣獨(dú)門絕技才能闖蕩出一片天地？

體驗(yàn)讀圖模式

● 3個(gè)問(wèn)題帶你了解長(zhǎng)安諦艾仕DS 6

　　問(wèn)題一：DS 6的定位如何？直指的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有哪些？

　　諦艾仕DS 6是長(zhǎng)安PSA集團(tuán)推出的首款SUV(也是推出的第三款國(guó)產(chǎn)車型)，源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感，DS 6身上散發(fā)著動(dòng)感與野性的特質(zhì)。擁有2,732mm的軸距，DS 6定位于緊湊型豪華SUV，以寶馬X1、奧迪Q3以及未來(lái)上市的奔馳GLA為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)然市場(chǎng)上賣的火熱的大眾途觀、福特翼虎等車型也納入其中。

　　問(wèn)題二：DS 6作為一款SUV，它通過(guò)性如何，只是個(gè)樣子貨？

　　采用Wild Rubis概念車的設(shè)計(jì)理念，DS 6外觀動(dòng)感，還顯露著幾分SUV特有的野性，那它的通過(guò)性怎樣？　　 

　　說(shuō)到通過(guò)性，想必大家必提的就是四驅(qū)系統(tǒng)了，遺憾的是先期上市的DS 6是全系沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)的，不過(guò)它配備了一套”智能Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“，通過(guò)通過(guò)對(duì)車輛牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，以及不錯(cuò)的接近角與離地角，一般的山路、爛路還是可以從容面對(duì)的。

　　與大部分高重心SUV一樣，DS 6的底盤偏于硬朗調(diào)教，在通過(guò)坎坷顛簸路面時(shí)，懸掛支撐到位而又有韌性，底盤厚實(shí)，并沒(méi)有松散的感覺(jué)。

　　問(wèn)題三：除了個(gè)性外觀與豪華內(nèi)飾外，DS 6還有哪些亮點(diǎn)？

　　除了常規(guī)配置外，DS 6在舒適性方面也很下工夫，高配車型上配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng)，保證車內(nèi)時(shí)刻擁有清新潔凈空氣。而三段式開(kāi)啟的全景天窗，使得車廂擁有不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。值得一提的是，主駕駛位均配備了座椅加熱、坐墊/腰部按摩座椅。另外，高配車型還免費(fèi)提供了WIFI熱點(diǎn)，上網(wǎng)控必須點(diǎn)贊的配置。

　　DS 6配備了智能Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)道路，雪地，沙地，泥地以及ESP關(guān)閉五種不同模式，通過(guò)對(duì)車輛牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，及時(shí)調(diào)整，保證車輛安全平穩(wěn)行駛。

● 駕駛：動(dòng)力足 隔音性能出色

　　我們之前已對(duì)DS 6的外觀內(nèi)飾做了介紹（法式精致SUV PCauto實(shí)拍長(zhǎng)安諦艾仕DS6），這里先帶來(lái)大家比較關(guān)注的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

　　DS 6采用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩個(gè)版本，本次試駕車型搭載的高功版，最大功率為147kW(200PS)/5800rpm，峰值扭矩275N.m/1700-4500rpm。

　　與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱，配備換擋撥片，還配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)，包括公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、ESP關(guān)閉五種模式。

　　DS 6的懸掛形式與DS5 LS上是一樣的，都是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。法國(guó)人對(duì)于扭力梁的調(diào)教造詣可謂是到了爐火純青的境界，DS 6的懸掛調(diào)教偏硬朗，對(duì)車身有足夠的支撐。

　　高功版車型發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)可以爆發(fā)275牛米的最大扭矩，油門前段的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，低轉(zhuǎn)速下感覺(jué)有點(diǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的“躁動(dòng)感”，尤其在起步時(shí)油門踩深一點(diǎn)車就有會(huì)往前竄，不夠平順，THP160車型則要平順不少。

　　雖然在高原地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速的發(fā)力還是很充足，加速超車有信心。就算在100km/h的時(shí)速下，只要你門肯給，它還會(huì)給到你預(yù)期的加速快感。

　　6AT變速箱總體表現(xiàn)令人滿意，正常行駛換擋平順，而需要加速時(shí)降檔也很果斷，也很積極。當(dāng)然最過(guò)癮的的還是撥到M檔，配合換擋撥片，對(duì)于撥片的升降指令，它都能快速執(zhí)行，體驗(yàn)隨心所欲的駕駛快感。

　　高速行駛時(shí)，DS 6的隔音表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在100km/h的時(shí)速下，車內(nèi)還是非常安靜的。就算在120km/h的時(shí)速，除了A柱處有微弱的風(fēng)聲外，車廂內(nèi)依然靜謐。

　　DS 6采用的是真皮包裹的平底運(yùn)動(dòng)方向盤，握感厚重。轉(zhuǎn)向力度適中而富有韌性，轉(zhuǎn)向比較大但無(wú)明顯虛位，轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)，不過(guò)很好掌控。

● 場(chǎng)地體驗(yàn)

　　DS 6整個(gè)底盤給人感覺(jué)是很厚實(shí)的，車身的剛性也不錯(cuò)，即使快速走在這些坑洼路面底盤也沒(méi)有出現(xiàn)異響，表現(xiàn)很穩(wěn)健。懸掛形式與DS 5LS是一樣的，不過(guò)調(diào)教更硬朗些，在一般的顛簸路面行駛時(shí)路感比較清晰，尤其在通過(guò)減速條就特別明顯。不過(guò)在山路等大點(diǎn)的坑洼路面行駛，懸掛感覺(jué)變得柔和而富有韌性，對(duì)車身的支撐也很到位。

　　要有好的路面通過(guò)性，四驅(qū)系統(tǒng)這個(gè)硬件不可少，遺憾的是先期上市的DS 6是全系沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)的，不過(guò)它配備了一套多路況適應(yīng)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)車輛牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制。

　　這套系統(tǒng)說(shuō)白了就是通過(guò)電子系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及前輪的制動(dòng)進(jìn)行控制，在實(shí)際體驗(yàn)中感覺(jué)差別并不大。不過(guò)DS 6擁有還不錯(cuò)的接近角與離地角，一般的山路、爛路還是可以從容面對(duì)的。

● 外觀：優(yōu)雅中透著野性

　　源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感，DS 6采用了“DS之翼”家族式前臉設(shè)計(jì)，前衛(wèi)別致，身上散發(fā)著獨(dú)特的動(dòng)感與野性的氣質(zhì)。

　　銀色鍍鉻飾條包邊的展翼型前格柵，采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，配以菱角分明的前大燈以及下霧燈，很有視覺(jué)沖擊力。值得一提的是，霧燈具有轉(zhuǎn)向輔助照明功能。大燈的設(shè)計(jì)是前臉的點(diǎn)睛之筆，遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，配以倒7型日間行車燈，眼神變得犀利。

　　雖然側(cè)面的線條比較柔和，不過(guò)車頂銀色行李架勾勒下溜的線條，加上旋轉(zhuǎn)樣式輪圈，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)動(dòng)感而又帶幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。另外，后排配備了隱私玻璃。

　　相對(duì)于車頭的菱角分明，車尾部的造型則要圓潤(rùn)許多，豐滿臀部的弧線、別致的尾燈、粗狂排氣管造型，整個(gè)尾部造型同樣足夠驚艷。

　　寬大的排氣管造型帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，當(dāng)然這不是真的，排氣管隱藏于車底。雖然DS 6沒(méi)有配備自動(dòng)泊車，不過(guò)前后均配備了6個(gè)雷達(dá)，加上倒車后視，即使新手倒車也可以得心應(yīng)手。

　　DS 6的五輻式輪圈足夠拉風(fēng)，采用旋風(fēng)樣式非常動(dòng)感，同時(shí)使用鉆石切割工藝更具質(zhì)感。輪胎方面，DS 6采用的是米其林?jǐn)埻?a target="_blank" class="cmsLink">SUV輪胎，具有超車的行駛里程以及出色的濕地抓地力。

● 內(nèi)飾：優(yōu)雅上檔次 用料足

　　整個(gè)中控臺(tái)以及車門板大部分都由優(yōu)質(zhì)真皮包裹，同時(shí)輔以鋁制飾板以及實(shí)木飾板元素的點(diǎn)綴，帶來(lái)不一樣的豪華、別致感，這是法國(guó)人對(duì)豪華的另一種詮釋。

　　平底多功能方向盤集合定速巡航、多媒體等功能，采用真皮包裹，握感細(xì)膩。下部運(yùn)用鋁制飾板鑲邊，精致感提升不少。

　　DS 6采用7寸彩色觸摸屏，集合DS CONNECT系統(tǒng)、導(dǎo)航、車輛信息等功能。按鍵布局簡(jiǎn)潔分明，容易上手。

　　基本上大部分可觸摸到的區(qū)域都有真皮包裹，手感細(xì)膩。雙縫線處理和鋁制飾板這些元素使得整個(gè)車廂的精致感提升不少?？刂菩o阻尼適中，段位分明。設(shè)計(jì)上也很用心，旋鈕表面融入了“DS”紋理。

　　在之前的基礎(chǔ)上新增了智能擁堵規(guī)避，在線電臺(tái)及智能酒后代駕尋找三項(xiàng)服務(wù)及功能，帶來(lái)更智能便利體驗(yàn)。高配車型上配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng)，可以阻擋PM2.5，保證擁有清新潔凈空氣。

　　后排配備了獨(dú)立出風(fēng)口、12V電源接口，而且還特意設(shè)計(jì)了全景天窗遮陽(yáng)簾的控制按鈕，人性化方面考慮周到。

● 空間：乘坐空間充裕

　　座椅的乘坐柔和舒適，支撐到位。主副座椅具有坐墊/靠背按摩功能、加熱功能，舒適性到位，當(dāng)然如果能加入座椅通風(fēng)就更好了。頭枕能進(jìn)行前后手動(dòng)調(diào)節(jié)，不同身高的人都容易找到合適的坐姿。

　　180cm體驗(yàn)者調(diào)整至合適位置后（座椅調(diào)最低，前后調(diào)合適），頭部還有四指的空間。相信對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，這樣的空間都足夠?qū)捤伞?/p>

　　后排座椅乘坐質(zhì)感與前排差別不多，軟硬適中。值得一提的是，座椅靠背的角度是可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)拉環(huán)位于坐墊外側(cè)，長(zhǎng)途旅行可以找到更舒適的坐姿。

　　180cm體驗(yàn)者坐好后，頭部同樣有四指的空間，腿部則為一拳，空間不算局促。

　　全景天窗是相當(dāng)吸引人的一個(gè)配置，控制旋鈕位于車頂按鍵控制區(qū)，具有三段開(kāi)度可調(diào)，而大面積的天窗帶來(lái)不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。

　　DS 6配備了電動(dòng)尾門，可以通過(guò)駕駛席側(cè)按鍵和后備箱按鍵及遙控鑰匙進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉，相當(dāng)方便。后備箱的空間不算很寬敞，低音炮占據(jù)了部分空間，座椅放倒后地臺(tái)也不夠平整。

　　總結(jié)：DS推出的車型的外觀設(shè)計(jì)總會(huì)給人驚喜，全新的SUV車型DS 6也不例外，它將優(yōu)雅與野性的氣質(zhì)恰到好處地交融在一起，散發(fā)出獨(dú)有的個(gè)性。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我們看到了法國(guó)人對(duì)豪華的詮釋，大量?jī)?yōu)質(zhì)真皮包裹、鋁制飾板點(diǎn)綴、獨(dú)特色調(diào)搭配，營(yíng)造出優(yōu)雅浪漫而又別致的氛圍，宛如法式葡萄酒，味道醇厚，值得慢慢品嘗。

　　目前DS 6的預(yù)售價(jià)在19.99-30.99萬(wàn)元之間，價(jià)格涵蓋了合資品牌與豪華品牌緊湊型SUV，消費(fèi)者可以找到一款具有豪華品質(zhì)、價(jià)格靠譜而有獨(dú)具個(gè)性的車型。DS 6整體品質(zhì)達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有的水平，與主流同級(jí)車型相比最大的不足在于全系沒(méi)有標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)廠家表示不排除后續(xù)推出四驅(qū)版車型。DS 6將于9月27號(hào)正式上市，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們接下來(lái)的報(bào)道。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	DS6 2014款 1.6T 尊享版THP200
官方價(jià)：	30.99萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大扭矩(N·m)：	275
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4553×1858×1588
軸距(mm)：	2732
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	8.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4553
寬度(mm)：	1858
高度(mm)：	1588
軸距(mm)：	2732
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1525
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	500
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大功率(kW)：	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	●
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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