外觀討好 駕乘舒適 測試艾瑞澤5 1.5L CVT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】雖然說現(xiàn)在大部分中國消費(fèi)者最鐘愛的車型還要算是SUV。但你必須承認(rèn)的是在燃油經(jīng)濟(jì)性和輕松好開的程度上轎車占著體積小、體重輕的優(yōu)勢在一些方面較SUV還是有一定優(yōu)勢的。今天我的主角就是這樣一輛小車：來自奇瑞的艾瑞澤5（以下簡稱艾瑞澤5）。

體驗(yàn)讀圖模式

　　從用車需求的角度上來說對于大部分消費(fèi)者來而言買一輛車無非是上班代步、周末的時(shí)候帶上朋友和家人郊游去。所以對預(yù)算和用車成本有限的朋友來說一輛緊湊級(jí)的轎車還是最實(shí)惠的選擇。

關(guān)于艾瑞澤5的一些特點(diǎn)和亮點(diǎn)

一：外形還是能給人眼前一亮的感覺

　　即使是對一輛售價(jià)不到10萬元的小車來說樣子是否討人喜歡也算是一個(gè)特別重要的特點(diǎn)。畢竟艾瑞澤5的受眾大部分還要算是年輕人。所以在設(shè)計(jì)上很顯然艾瑞澤5是向時(shí)尚、年輕化這個(gè)方向上靠的。

　　和價(jià)格相近的同級(jí)別對手比起來，艾瑞澤5在尺寸上能占據(jù)上峰，對整個(gè)級(jí)別的市場來說寬敞、實(shí)用還是第一位的。

二:符合品牌調(diào)性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　坐進(jìn)車內(nèi)黑色的元素占據(jù)了大部分的位置，仿皮座椅寬大又舒服。所以你還沒啟動(dòng)艾瑞澤5的時(shí)候就會(huì)知道這是輛舒適性取向的車子。

駕駛：市區(qū)游走非常輕松

　　在駕駛層面艾瑞澤5是一輛你需要稍稍適應(yīng)一下的小車。特別在低速情況下方向盤還是稍稍有一點(diǎn)重量的。當(dāng)速度起來后這一切就恢復(fù)正常了。

　　1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，不用我多說大家已經(jīng)把駕駛感受往舒適性上面靠了。對，事實(shí)上艾瑞澤5 開起來就是這么一個(gè)路數(shù)。不是說不運(yùn)動(dòng)，而是主旋律是舒適的駕駛感受，而艾瑞澤5的運(yùn)動(dòng)性主要來自于相對短小的車身，帶來了比較靈活的駕駛感受。

　　和大部分使用CVT變速箱的小車一樣，在剛剛起步和中低速加速時(shí)艾瑞澤5沒準(zhǔn)還能處于領(lǐng)先的位置。這套動(dòng)力總成第一的反應(yīng)就是輕快、迅速。

　　而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力區(qū)間差不多要在2500轉(zhuǎn)以后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的增大變速箱更愿意在轉(zhuǎn)速指針快要到達(dá)紅線區(qū)時(shí)幫你升上一擋。提速的感覺不能和帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，但在提速聲音的營造上艾瑞澤5絕不處于下風(fēng)。

　　底盤部分的第一感受還是舒適的取向。這一點(diǎn)在你開上5分鐘后就能完全體驗(yàn)出來。懸架舒適的取向并不代表行駛起來和船一樣“忽忽悠悠”。懸架還是比較有韌性的，也只有在山路上激烈駕駛時(shí)才能感覺到懸架的后段支撐還是有點(diǎn)軟。

測試：加速一般、制動(dòng)有驚喜

● 0-100km/加速測試

　　我之前已經(jīng)交代了我們測試的這款車型搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。所以大家對加速的成績心里估計(jì)已經(jīng)有個(gè)數(shù)了。小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速成績上相比于同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有不足的，但可貴的是平順與線性。

● 100km/h-0制動(dòng)測試

　　加速的變現(xiàn)一般制動(dòng)的測試卻有驚喜，38.76米的成績即使與合資品牌的緊湊車相比也處于領(lǐng)先的水平了。不過需要指出的是在全力踩死剎車踏板時(shí)車頭的下沉還是比較明顯的，也就是說在極限狀態(tài)下前懸架的后段支撐一般，這一點(diǎn)需要大家提前了解。

結(jié)語：

　　在外觀和內(nèi)飾這些大家看得到的地方我們能看到艾瑞澤5的特點(diǎn)和亮點(diǎn)。這是一款好看又實(shí)用的小車。在駕駛層面，輕快的動(dòng)力總成也能滿足日常代步的需求。如果你需要“激情”的話請不要吝嗇你的油門踏板，只要你愿意艾瑞澤5依然可以跑得很快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領(lǐng)臻版
官方價(jià)：	8.79萬
廠商：	奇瑞汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116
最大扭矩(N·m)：	141
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4572×1825×1482
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質(zhì)保：	三年或8萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4572
寬度(mm)：	1825
高度(mm)：	1482
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1556
后輪距(mm)：	1542
最小離地間隙(mm)：	129
車重(kg)：	1297
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	48
行李廂容積(L)：	430
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4G15B
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116
最大功率(kW)：	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6150
最大扭矩(N·m)：	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	129
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	●
遠(yuǎn)光燈：	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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