提車及初步體驗(yàn) 全新思域長(zhǎng)期測(cè)試（1）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)期測(cè)試】為什么新思域的關(guān)注度會(huì)那么高？其實(shí)看看購(gòu)買(mǎi)人群就知道了。新思域是一部讓年輕人躁動(dòng)起來(lái)的車，我總結(jié)一下無(wú)非是三點(diǎn)：第一是擁有漂亮的賬面數(shù)據(jù)——是的，目前20萬(wàn)元以下車型很難有能跟新思域相匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，年輕人嘛總喜歡吹一波，這樣就有了談資；第二就是外形——雖然說(shuō)外形見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)目前緊湊級(jí)車型談得上有視覺(jué)沖擊力的絕對(duì)不多，個(gè)人覺(jué)得除了昂克賽拉外就屬新思域了；第三便是價(jià)格——年輕人大多數(shù)都是“負(fù)資產(chǎn)”，在父母的支援下必須盡可能地控制成本，“買(mǎi)得起”就成為非常關(guān)鍵的因素了。

　　在長(zhǎng)測(cè)開(kāi)篇之前，我還要先說(shuō)明一下：這輛全新思域并非從廠商那里借回來(lái)的試駕車，而是我本人剛剛購(gòu)買(mǎi)的新車，所以并不會(huì)采用極端的駕駛方式及嚴(yán)苛的測(cè)試方法，而是傾向?qū)嶋H使用場(chǎng)景及駕駛習(xí)慣，真實(shí)還原普通車主的用車場(chǎng)景，說(shuō)說(shuō)我自己的用車心得。下面，我就以新思域第一批車主的身份，來(lái)開(kāi)啟這輛車的長(zhǎng)測(cè)。

●長(zhǎng)期測(cè)試的目的

　　一般的文章由于體驗(yàn)時(shí)間以及篇幅所限，對(duì)于諸多細(xì)節(jié)其實(shí)是遺漏的，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的使用也能夠暴露更多問(wèn)題，對(duì)于車主以及潛在消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)測(cè)就顯得更具有參考價(jià)值。

　　從我坐在座椅上圖中也能明顯看出新思域比較低矮的車身和坐姿，能提供這種體驗(yàn)在這個(gè)價(jià)位下選擇并不多。

●  我是怎么最終選擇了這款新思域的？

　　作為編輯經(jīng)常會(huì)收到XX萬(wàn)落地，求推薦車型，這種還算好的，起碼還有價(jià)格約束，還有一上來(lái)就要推薦的。選車的話一定要有幾個(gè)硬指標(biāo)，篩選出幾款目標(biāo)車型再進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，比如我這里就有這么幾個(gè)：

　　這里有諸多的個(gè)人實(shí)際要求，我就姑且省略，總結(jié)一下，我的需求就是要求我的車在好開(kāi)的基礎(chǔ)上，各方面都均衡一些。

　　我的選車過(guò)程始于去年9月份左右，根據(jù)上述要求，篩選出以下三款車型：

　　由于對(duì)目標(biāo)非常明確，我喜歡外觀動(dòng)感的兩廂車，喜歡那實(shí)用的后備箱，又不是什么品牌的腦殘粉，就迅速就圈定了這三位正主，我對(duì)以上三款車型都非常滿意，下面簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)我是如何放棄他們的。

● 非常滿意但是最終又放棄他們的原因是？

　　我非常喜歡308S這款小車，不過(guò)我認(rèn)為這款車的配置分布存在很大問(wèn)題，1.2T車型的配置不僅缺失了燈組和輪圈這樣的外觀配置，連諸多實(shí)用性配置相比1.6T車型也是相距甚遠(yuǎn)，非常寒磣，當(dāng)時(shí)1.6T車型的售價(jià)也是非常貴的。雖然我不是很在乎后排空間，但是我還是希望能夠在家人需要使用的時(shí)候讓他們能夠更舒服點(diǎn)兒。圖中你們也看到了，我的同事比我矮一些已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘，在我的駕駛坐姿之下后排基本上是可以忽略的，只能放棄那塊1.44平方米可以在大草原上躺著看星星的全景天幕了（天窗不可開(kāi)啟，我管它叫天幕）。

　　我覺(jué)得昂科塞拉的動(dòng)力系統(tǒng)是最完美的，同時(shí)魂動(dòng)的外觀也是最不容易看膩的。但是我不太喜歡馬自達(dá)的這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，覺(jué)得不太好看也不太好用，還有一個(gè)重要原因就是，我們公司昂馬實(shí)在太多了，組一個(gè)足球隊(duì)連替補(bǔ)都?jí)?。年輕人嘛總是要點(diǎn)個(gè)性的，高爾夫也是存在這個(gè)問(wèn)題，路上實(shí)在是太多了，另外就是扭力梁讓我們從事這個(gè)行業(yè)的人總是覺(jué)得虧了，雖然實(shí)際駕駛起來(lái)質(zhì)感的確是優(yōu)秀的，但是板懸總是讓你心存芥蒂。

　　當(dāng)然了更重要的是，猶豫了一個(gè)月，北美新思域上市了。

　　新思域無(wú)論哪方面都是非常契合我自身的需求，所以決心等等他，不過(guò)沒(méi)有料到的是一等就是大半年，好在結(jié)果是讓人滿意的。

● 為什么選擇了自動(dòng)尊貴版這個(gè)版本？

　　目前新思域只有1.5T這一個(gè)動(dòng)力版本，代步所用自然是CVT的，另外手動(dòng)暫時(shí)基本是買(mǎi)不到的，那么豪華型和尊貴型之間怎么選呢？看看表就清楚了：

　　除了上述幾點(diǎn)，還相差一個(gè)定速巡航功能，我個(gè)人認(rèn)為這些外觀和配置上的差異對(duì)我來(lái)說(shuō)是有用的，并且后期達(dá)到同樣的效果算上時(shí)間、金錢(qián)成本并沒(méi)有明顯省多少，所以雖然差價(jià)較多我仍舊選擇了尊貴版。不過(guò)高配反而少了一個(gè)USB接口和不支持Carplay都讓人覺(jué)得匪夷所思。

● 關(guān)于提車過(guò)程有什么想說(shuō)的？

　　我的提車過(guò)程并不算友好，除了漫長(zhǎng)的等車時(shí)間之外，消耗殆盡的油量、略微損傷的漆面都讓人發(fā)愁。還有一點(diǎn)必須要提醒大家，提車時(shí)我發(fā)現(xiàn)高配的導(dǎo)航模塊居然沒(méi)有隨車安裝，而4S也沒(méi)有跟我提及這件事，直到我自己詢問(wèn)才答應(yīng)我下次回來(lái)上牌時(shí)再一起安裝，不知道這點(diǎn)的同學(xué)的確是要注意了。

　　按道理我的車編號(hào)已經(jīng)7千開(kāi)外，不過(guò)模塊也沒(méi)有隨車安裝就有點(diǎn)不能理解，或許這是廠家給你一個(gè)選擇Carplay或者Honda Connect的機(jī)會(huì)？只有4S店裝好之后，智能手機(jī)連接選項(xiàng)方可使用，打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)高德導(dǎo)航地圖，使用前需要用手機(jī)號(hào)碼激活，這才能享受到一年更新和十年流量的服務(wù)，這點(diǎn)非常關(guān)鍵，買(mǎi)高配的同學(xué)務(wù)必要注意。

　　我希望廠家要么隨車安裝好，要么加強(qiáng)經(jīng)銷商的管控，否則這一點(diǎn)很容易造成不少誤會(huì)。由于本文撰寫(xiě)時(shí)還并未裝好，而且功能又比較豐富，關(guān)于這款DA系統(tǒng)我會(huì)在詳細(xì)體驗(yàn)之后在下一期文章中再給大家做出詳盡介紹。

● 車型簡(jiǎn)要分析

1、外觀部分：充滿力量感，算得上比較好看的那一撥

　　優(yōu)科豪馬的ADVAN DB系列，杰德以及昂馬車主都對(duì)它再熟悉不過(guò)，新思域宣傳的輪轂降噪諧振塊我認(rèn)為還是有一點(diǎn)用的，至少相比上一代是完全不同，這對(duì)于本田來(lái)說(shuō)似乎是一件比較讓人驚喜的事了。

　　不過(guò)在高速行駛（100KM以上），這種優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)不出來(lái)了。這款胎有一個(gè)大問(wèn)題就是極容易夾石子，很多時(shí)候這會(huì)讓人比較煩惱。我來(lái)總結(jié)一下它的表現(xiàn)，那就是“錦上添花、火上澆油”，錦上添花是指在本來(lái)比較安靜的瀝青路面，它能做的更加安靜。但是在水泥路面，它的噪音又絕對(duì)算的上最吵的那一撥兒，所以新思域的胎噪表現(xiàn)很大程度上與你所要通勤的路況掛鉤。

2、內(nèi)飾部分：回歸傳統(tǒng)，我承認(rèn)我還是接受不了分層式

　　美丑見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是雙層儀表我覺(jué)得是既不美觀又影響體驗(yàn)的產(chǎn)物，新思域的內(nèi)飾材質(zhì)沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是優(yōu)秀的分布以及少許的科技感提升了不少分?jǐn)?shù)。

　　包括啟停介入前剎車踩的不夠深，甚至不能介入，各種模式的開(kāi)閉，都會(huì)中文提示，顯示的信息豐富且詳盡，這些都能夠幫助迅速消除陌生感。

　　那方向盤(pán)是不是就完美了？并不是，多功能按鍵分布還是比較合理的，但是極其松垮的質(zhì)感和按下后發(fā)脆脆裂的聲音讓你平時(shí)絕對(duì)不想多用到它，好處是觸感式的音量調(diào)節(jié)在一定程度上減少了這種情況發(fā)生的幾率，同時(shí)買(mǎi)了高配一定程度上這個(gè)語(yǔ)音控制鍵基本上就算是廢棄了。

　　反應(yīng)不太靈敏，但是我認(rèn)為也沒(méi)到影響使用的程度，關(guān)于這部分的深入心得我在下一期再詳細(xì)介紹。

　　腰部的支撐是足夠和舒服的，不過(guò)肩部就會(huì)離得稍遠(yuǎn)了一點(diǎn)，你要想完全貼合就得昂首挺胸，我姑且理解為這是本田的好意，它是在時(shí)刻督促你拔直肩膀不是嗎？隨著用車時(shí)間以及頻率的提升，我越發(fā)感覺(jué)到電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是一項(xiàng)必選配置。

3、空間部分：儲(chǔ)物空間滿意、配置夠用也有獨(dú)到設(shè)計(jì)

　　本田對(duì)空間的拿捏向來(lái)都是拿手好戲，思域給我最大的感受就是，儲(chǔ)物空間非常充裕，甚至將眾多同價(jià)位的SUV甩在了后面。

　　一個(gè)優(yōu)秀的肘部支撐設(shè)計(jì)能夠提升長(zhǎng)時(shí)間駕駛的安全性，三九點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間握持酸痛感肯定是避免不了的，巡航時(shí)換個(gè)姿勢(shì)搭上去舒不舒服就很關(guān)鍵，我建議像我一樣跑高速多的朋友多關(guān)注一下這點(diǎn)。

　　上方空間可以平整的放下6S+，引出的線可以直接為手機(jī)充電，我很喜歡這樣的布置形式。

● 容易托底？幾個(gè)較為明顯的問(wèn)題

　　讓人意想不到的是，用車不久就發(fā)生了一次托底，就在我們經(jīng)常去的一家村口的麥當(dāng)勞，由于我已經(jīng)開(kāi)過(guò)很多車出入，所以有理由相信新思域發(fā)生托底的幾率是比較高的。

　　經(jīng)過(guò)水泥拱形減速區(qū)域，刮了一下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，到不至于造成傷害。但是這里必須要提的是，如果你所居住的地區(qū)和筆者所處的廣州郊區(qū)一樣路況很差，經(jīng)常有不正經(jīng)減速帶以及沙井蓋炮彈坑，那一定要多留意加以避免。新思域雖然底部的防護(hù)做的比較全面，并且配備了鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，不過(guò)由于整個(gè)機(jī)艙布置的下壓，留給護(hù)板形變的空間已經(jīng)非常有限了。

　　所以路況差以及經(jīng)常需要滿載的使用條件就要再仔細(xì)考慮考慮，換裝更為堅(jiān)固的下護(hù)板可以一定程度緩解這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然了對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。空載狀態(tài)最小離地間隙約10.5CM與杰德相仿。

　　后視鏡伸出長(zhǎng)度比較客觀，推薦外側(cè)停車后手動(dòng)折回，要是配備了電動(dòng)折疊那該有多好。

　　雖然具體的使用方法在下期才會(huì)詳解，這里還是要吐槽一下空調(diào)的難用程度，至于中控部位的音量調(diào)節(jié)我甚至至今都未點(diǎn)過(guò)，使用體驗(yàn)簡(jiǎn)直反人類，還好有方向盤(pán)按鍵作為彌補(bǔ)，這種面板最大的問(wèn)題就是環(huán)境干凈還好，在我這兒放置一天就鋪滿一層灰和碎屑，頻繁的打理和清潔是沒(méi)跑了。

● 第一箱油的油耗表現(xiàn)如何

　　由于并非是測(cè)試車輛而是私人用車，所以沒(méi)有辦法精準(zhǔn)到每箱油都是用完再加滿這樣的測(cè)試方法，所以就沒(méi)有辦法精確的統(tǒng)計(jì)磨合期每一箱油的油耗表現(xiàn)，關(guān)于這點(diǎn)請(qǐng)見(jiàn)諒。

　　一般不建議等到油燈亮再去加油，因?yàn)樾滤加蛟诶m(xù)航不足40KM才會(huì)亮起油燈。47L的油箱儲(chǔ)量還是略小，綜合續(xù)航一般不足500KM，相比同級(jí)別其他車型去加油站的頻率是要頻繁一點(diǎn)。

● 第一期總結(jié)

　　直到本文完結(jié)，目前新思域在我手中使用了大約2周的時(shí)間，各方面都與自己內(nèi)心的預(yù)期極為接近，尤其是整個(gè)底盤(pán)對(duì)于路面顛簸的處理讓我印象深刻——新思域在操控感和舒適性之間的均衡點(diǎn)暫時(shí)保持在了同級(jí)車的領(lǐng)先水平。如果能在噪音抑制方面再進(jìn)一步，這將是一款非常全面的產(chǎn)品。

　　下一期的長(zhǎng)測(cè)文章，我會(huì)分享一些新車的使用技巧，例如遙控啟動(dòng)以及一些功能的設(shè)置、多媒體的使用方法和設(shè)置技巧等等。對(duì)全新思域感興趣的朋友，歡迎你們持續(xù)關(guān)注這個(gè)長(zhǎng)測(cè)欄目，相信多少會(huì)有點(diǎn)不錯(cuò)的收獲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）