讓實用更有性格 測試哈弗H2s紅標(biāo)版1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】哈弗以運動為名推出全新SUV產(chǎn)品H2s，當(dāng)我們看慣了那些誰比誰更實用的產(chǎn)品，或許這樣一款鮮有個性的車型確實能給人新鮮感，包括運動駕駛模式、方向盤力度調(diào)節(jié)這些可以增加駕駛?cè)の缎缘墓δ芏荚谶@個價位級別出現(xiàn)了，盡管1.5T+7DCT的動力組合看上去并不給力，但不可否認(rèn)它確實討人喜歡。

體驗讀圖模式

　　之前我們試駕的是藍標(biāo)版本，而這次我們拿到的是紅標(biāo)的哈弗H2s，在外觀方面他們只是在尾部有一點區(qū)別，紅標(biāo)版本車尾沒有凹凸的設(shè)計了，完全平滑的流線看上去也很不錯，但在配置方面我們會發(fā)現(xiàn)紅標(biāo)版本沒有了后備箱開啟的按鍵這算是減配了，不過從內(nèi)飾表現(xiàn)來看并沒有出現(xiàn)明顯的配置差異，而哈弗廠家也表明了，其他配置上的趨勢會變通到別的配置中去，紅藍標(biāo)則會應(yīng)對不同人群的配置偏好。

　　哈弗H2s的內(nèi)飾設(shè)計并沒有區(qū)分紅藍標(biāo)版本，還是保持著完全的一致。我們看到了更有個性的副駕駛中控臺設(shè)計，說是來源于風(fēng)琴，如果用料再好一點質(zhì)感提升就很有檔次了。既然命名中帶有“S”，那么在運動方面也是有些作為的。運動駕駛模式調(diào)節(jié)以及方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)在十萬以內(nèi)的SUV產(chǎn)品中真的不多見，至于它對駕駛樂趣的提升能有多少，后面駕駛環(huán)節(jié)我們再細(xì)聊。

　　當(dāng)然，這臺車并不只是一個打著運動旗號就忽略實用性的產(chǎn)品，后排空間的表現(xiàn)也還不錯，我們的大長腿模特坐到后排并沒有出現(xiàn)殘不忍賭的情況，而較為平整化的地板也進一步優(yōu)化了后排的舒適性。

駕駛：動力不錯，平順性一般

　　哈弗H2s搭載的還是那臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩為210牛米可在2200-4500轉(zhuǎn)爆發(fā)還算寬泛。變速器匹配的是7速DCT雙離合變速器，它為濕式變速器，可承受的最大扭矩還是能夠輕松應(yīng)對這臺1.5T動力的。

　　哈弗在全系產(chǎn)品中匹配雙離合變速器時間并不長，而1.5L渦輪增壓發(fā)動機在同級別沒有優(yōu)勢的情況下，確實讓動力的輸出更有力了。這得益于雙離合變速器的快速換擋和反應(yīng)速度，它不在像之前的AT變速器那樣慵懶，表現(xiàn)更為積極。不過，在急加速中也暴露出需要提升的地方，變速器換擋的動作會很大，頓挫感明顯，并沒有日常駕駛那么的平順性了。

　　由于之前試駕活動沒有辦法很好的體驗哈弗的駕駛模式，所以今天我們來看看H2s上的這個駕駛模式究竟表現(xiàn)如何，分別為運動、經(jīng)濟、日常三種。經(jīng)濟模式開啟后感覺油門的變化并不是很明顯，最主要控制轉(zhuǎn)速，時速到80km/h就可以升到7擋了，時速60-70km/h可以維持在6擋，而轉(zhuǎn)速也不超過1500轉(zhuǎn)燃油經(jīng)濟性很不錯。

　　運動模式會有明顯的油門靈敏度變化，轉(zhuǎn)速提升的很快，而且基本保持在2000轉(zhuǎn)左右，正好是理論上渦輪的介入時機，但實際上明顯的動力爆發(fā)還是要等到3000轉(zhuǎn)以上才會有顯著的變化，1.5L的排量畢竟有限，而且參數(shù)也并不優(yōu)秀。不過，在運動模式下確實要比日常模式更激情一點，變速箱的換擋有力，全油門下的動力爆發(fā)也不錯，至少在低扭狀態(tài)下已經(jīng)夠用了。

　　另外值得一提的方向盤力度調(diào)節(jié)，之前我們講過它的助力調(diào)節(jié)并沒有那種生硬的加強力度，調(diào)節(jié)到“運動”之后，轉(zhuǎn)向的阻尼和細(xì)膩程度并沒有下降，操控的靈活性也不錯。而底盤的穩(wěn)定性在這個時候并沒有因為過彎有很大的重心移動，開上去非常舒服，比較出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很有歐洲車的風(fēng)格。

0-100km/h加速測試：

　　哈弗H2s懸掛的變化還是挺明顯的，起步時候的沖勁足夠，雖然變速器限制轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)，但是好處是它會維持在這里，而不是以往其他雙離合產(chǎn)品轉(zhuǎn)速掉下來。全力加速中可以感覺到較明顯的換擋動作，但是換擋速度快，所以，在曲線圖上還是速度曲線還是比較線性的，最終我們測得到百公里加速成績?yōu)?1.03秒，算不上優(yōu)秀，但也不差。

100km/h-0制動測試：

　　全力制動踏板的行程適中踩著比較舒及時，不過踏板一腳到底感覺制動力有點偏軟。懸掛的變形就更為明顯了，可以看到車尾太的比較高，盡管懸掛并不軟，但長行程擺在那里。我們最終測試的百公里制動成績?yōu)?1.03米，這個成績在同級別產(chǎn)品中很普遍，對于SUV是比較常見的成績了。

結(jié)語：

　　哈弗H2s相比H2體現(xiàn)出了更多個性的成分，喜聞樂見的運動風(fēng)格在這臺SUV產(chǎn)品中也并不是唯一的特點，兼顧實用性依舊是不可或缺的。相信在10萬以內(nèi)的產(chǎn)品中購車選擇已經(jīng)非常之多，配置和實用性這些常見需求已經(jīng)不足以動搖購車者，或許來點不一樣的會有更多的收獲，哈弗H2s正是SUV剛需之中的一款個性之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H2s 2017款 紅標(biāo) 1.5T 自動豪華型
官方價：	10.28萬
廠商：	長城汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2016-11
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4195×1772×1638
軸距(mm)：	2550
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4195
寬度(mm)：	1772
高度(mm)：	1638
軸距(mm)：	2550
前輪距(mm)：	1531
后輪距(mm)：	1524
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	GW4G15B
排量(mL)：	1497
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	9.3
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.7
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	24
離去角(°)：	34
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車?yán)走_：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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