品質(zhì)配置雙提升 試駕長安新CS35 1.6L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】說起長安CS35這款車，估計很多人都不陌生。從2012年開始，作為長安旗下首款SUV車型，長安CS35被賦予了諸多期望，而事實上，長安CS35的表現(xiàn)也不負(fù)眾望，在面對競爭激烈的自主小型SUV領(lǐng)域時，依舊能夠有著非常不錯的銷量表現(xiàn)。但是近兩年越來越多的小型SUV大咖加入這一隊伍，作為老牌車型，長安CS35也是時候再注入一些新鮮血液了。

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● 關(guān)于長安新CS35 

　　此次試駕的是2017款長安新CS35。如果單從外觀來看的話，估計并不大容易發(fā)現(xiàn)這款車“新”在哪里，但實際上，新CS35在內(nèi)飾和配置上還是做了很大的改變，而最大的改變就是推出了新的1.6L頂配車型——自動智領(lǐng)版。從全系車型的售價來看，新CS35與老款保持了一致，但是自動智領(lǐng)版價格要更高，比原來的1.6L頂配車型高了5000元，而此次推新的配置亮點，也都基本集中在了這5000元中。

● 新車“新”在哪里

-外觀注重細(xì)節(jié)的提升

　　長安新CS35的外觀基本沿用了老款的設(shè)計，因此大眼一看并不容易發(fā)現(xiàn)不同。但是在細(xì)節(jié)上新CS35可謂做足了文章。首先中網(wǎng)的面積增大，顯得更有氣勢，而一圈的鍍鉻裝飾也大大增添了時尚氣息。前后大燈在造型上也做了處理，并且全系標(biāo)配日間行車燈和前霧燈，這在競爭對手面前非常有競爭力。尾部的設(shè)計采用更簡約的線條，搭配大面積黑色飾板的保險杠，顯得時尚氣息更濃。

-內(nèi)飾配置同級中出眾

　　新CS35的最大改變在內(nèi)飾上，這也是此次品質(zhì)提升的重點。新車采用了更多軟搪塑材質(zhì)來覆蓋中控臺，搭配雙縫合線，不論是精致程度還是手感都有了很大的提升，已經(jīng)不再是滿滿的塑料感。同時中控造型也像家族式靠攏，顯得更上檔次。

　　新CS35同時也帶來了同級別中占優(yōu)的配置，例如右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等，而自動智領(lǐng)版還加入了前雷達(dá)，進(jìn)一步提升安全性。in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)再度升級，加入了技能駕駛APP，除了能顯示行車信息外，最大亮點是能夠每周對駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，從而培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣。

● 空間表現(xiàn)依舊亮眼

　　作為一款家用SUV，長安CS35在空間上的表現(xiàn)非常突出。不論是頭部空間還是后排腿部空間，在同級別中都有著很大的優(yōu)勢。新CS35在車身尺寸上沒有做任何改變，空間表現(xiàn)依舊出色。常規(guī)的儲物空間在細(xì)節(jié)上的處理也是可圈可點的。對于家用而言，新CS35有著較高的空間實用表現(xiàn)。

● 1.6L動力足夠 底盤質(zhì)感出色

　　先說說動力組合。新CS35的動力組合并沒有發(fā)生改變，自動檔車型依舊采用了4速手自一體變速箱，與之前傳聞的6速手自一體變速箱有出入。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)兼顧家用與油耗的表現(xiàn)，搭載在這一級別的車型上無可厚非。同時新CS35依舊推出了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的運動車型，來滿足熱愛運動的年輕消費者。

　　試駕的這臺自動智領(lǐng)版，搭載的是1.6L+4AT的動力組合。在面對市區(qū)走走停停的道路時，這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)絕對夠用，靈敏的油門調(diào)校讓動力來的非常及時，起步時的反應(yīng)足夠迅速。但是在面對陡坡或者在高速的情況下超車時，這套動力組合還是顯得有些乏力，需要駕駛者深踩油門，才能夠有較為明顯的動力輸出，因此對于跑山路和高速來說，多少有些不足。

　　在深踩油門急加速時，4速手自一體變速箱會比較及時的降檔來提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這一點來說表現(xiàn)還是不錯的。并且這臺變速箱的換檔表現(xiàn)還是令我滿意的，如果不是刻意去感受的話，換檔的頓挫并不明顯。

　　新CS35依舊采用麥弗遜式前懸掛與扭力梁式后懸掛，這在該級別中屬于主流配備。懸掛的調(diào)節(jié)偏硬，在面對障礙時還是損失了一些舒適性，但是懸掛的動作足夠干凈，能夠讓人明顯感受到韌勁，和很多自主SUV松垮的底盤相比，新CS35的底盤表現(xiàn)足夠搶眼。良好的底盤支撐性搭配力度適中的轉(zhuǎn)向助力，新CS35還是能夠帶給我們駕駛樂趣的。 

　　新CS35在NVH的表現(xiàn)上屬同級別中的主流，胎噪的控制還是很出色的。不足的是發(fā)動機(jī)的噪音有些大，尤其是在深踩油門加速時，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲還是很容易傳到車內(nèi)的。如果是高速巡航狀態(tài)下，新CS35的噪音表現(xiàn)值得肯定。

　　編輯總結(jié)：此次長安新CS35競爭力的提升，很明顯體現(xiàn)在了品質(zhì)和配置的雙提升上。出色的內(nèi)飾做工以及同級別中占優(yōu)的配置，讓新CS35得到了更強(qiáng)的競爭力，同時原有的家用實用性，新CS35也并沒有缺失。通過簡短的試駕體驗，我覺得新CS35滿足家用的需求是沒有問題的，夠用的動力表現(xiàn)以及同級別中出眾的底盤調(diào)校，讓新CS35的內(nèi)在實力不容小覷。如果低配車型的亮點能夠更多的話，相信新CS35的整體競爭力會更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	長安CS35 2017款 1.6L 自動智領(lǐng)型
官方價：	10.39萬
廠商：	長安汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2017-03
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125
最大扭矩(N·m)：	160
變速箱：	4擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4160×1810×1670
軸距(mm)：	2560
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4160
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1670
軸距(mm)：	2560
前輪距(mm)：	1560
后輪距(mm)：	1560
最小離地間隙(mm)：	180
車重(kg)：	1325
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	510
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	JL478QEE
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	125
最大功率(kW)：	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	4擋手自一體
擋位個數(shù)：	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	20
離去角(°)：	25
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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