6MT/高配置 評測榮威RX5 20T智惠版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】在近期的爆款SUV中，榮威RX5絕對稱得上當紅炸子雞，今年4月的銷量達到了16,023輛，上市僅9個月便已坐擁超過15萬車主。

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　　在豐富車型方面，榮威可沒有停下腳步，今天來到我們身邊的就是新推出的“榮威RX5 2016款 20T 手動兩驅互聯(lián)網(wǎng)智惠版”，作為手動擋的最高配車型，其售價也達到了12.88萬，與入門的自動擋僅有1000元的差價，究竟它實力如何呢？我們在文中尋找答案吧。

　　引用相聲界手機賣得最好的老羅的話說就是，“漂亮得不像實力派”。無論外觀還是內(nèi)飾設計，榮威RX5做得都相當成功。

　　別再籠統(tǒng)的以為買手動擋只能屈服于低配置，榮威可沒有放棄選擇手動擋的車主。當然了，錢到位了，配置可真不是問題。

　　離合的結合點顯得有些高，不過寬容度良好，加上1.5T發(fā)動機低扭還不錯，日常駕駛還是相當輕松。得益于良好的NVH工程，即便是大腳油門起步，也不會有太過惱人的噪音與震動傳入車內(nèi)。

　　電動助力轉向也是現(xiàn)在的主流選擇，RX5自然也不例外，輕松好開才是初衷所在，難得的是RX5的指向性并不模糊。

　　RX5的懸掛采用了大家喜聞樂見的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，調教也是偏舒適取向，因此路面的細碎震動都會被過濾得相當好。在快速通過較大坑洼時，震動同樣會有積極的過濾，懸架對于拋離感會有一定的抑制。

0-100km/h加速測試

　　關掉ESP，發(fā)動機轉速提到2500rpm左右彈離合，前輪會有短暫的打滑出現(xiàn)，加速度維持在0.5g上下。不過RX5的齒比設定無法實現(xiàn)2擋破百，因此加速也只能在10s上下，最終9.96s的百公里加速成績也是挺不錯的了。

100-0km/h制動測試

　　偏軟的懸掛調教使得RX5在全力剎車時難免出現(xiàn)比較明顯的“點頭”，不過制動力輸出相當穩(wěn)定，最終成績?yōu)?1.75m。

繞樁測試

　　對于高重心的城市SUV來說，繞樁顯然不是它們的強項。RX5在繞樁時的最高速度大約在57km/h上下。對于偏軟的懸掛，在入樁時得順從車身的重心轉移，如果盲目與車輛較勁，對于高重心的SUV來說還是很容易失控的。RX5在繞樁時側傾還是比較明顯的，不過四輪獨立懸掛能讓四個輪子很好地貼在地面，可控性有一定的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	榮威RX5 2016款 20T 手動兩驅互聯(lián)網(wǎng)智惠版
官方價：	12.88萬
廠商：	上汽集團
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-03
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋手動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4545×1855×1719
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4545
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1719
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	175
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	595
行李廂最大容積(L)：	1639 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	15E4E
排量(mL)：	1490
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手動
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	21
離去角(°)：	27
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	175
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	○
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	○
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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