談駕駛說(shuō)弱點(diǎn) 特約試車(chē)員評(píng)銳志等7款車(chē)

    車(chē)中七劍

    “七劍出鞘，江湖風(fēng)聲鶴唳！”這是導(dǎo)演徐克在電影中制造的氣氛。而在現(xiàn)實(shí)中，七輛汽車(chē)如同七劍，劍鋒所指，正是車(chē)市里中級(jí)車(chē)的“江湖”。

    銳志、帕薩特、天籟、君威、蒙迪歐、雅閣、馬自達(dá)6，各承稟賦。本報(bào)編輯在一天之內(nèi)“搜集”到這車(chē)中七劍，由試車(chē)員對(duì)它們一一解密……

    ▲銳志———莫問(wèn)劍

    劍之特性：象征“智能”。身長(zhǎng)兼富彈性，招勢(shì)變幻難測(cè)。

    車(chē)之特征：后驅(qū)，V6，6速自動(dòng)變速。后發(fā)制人，實(shí)力難測(cè)。

    試車(chē)感受：

    我們的試車(chē)場(chǎng)地可以提供運(yùn)動(dòng)性汽車(chē)測(cè)試的良好條件。后驅(qū)的銳志讓我在彎道痛快地玩兒一把。

    彎道是后驅(qū)車(chē)帶給駕駛者的一種挑戰(zhàn)體驗(yàn)，前置后驅(qū)的銳志車(chē)身配重比例調(diào)適得比較均勻，前后軸荷分布是較理想的54：46，這在接下來(lái)的彎道行駛中得到驗(yàn)證，銳志入彎前的制動(dòng)迅速而有效，DUNLOP215的輪胎功不可沒(méi)，入彎時(shí)呈現(xiàn)的是中性轉(zhuǎn)向，在彎心的地方習(xí)慣性地踩了腳油，車(chē)頭略呈現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向姿態(tài)，車(chē)子并沒(méi)有因?yàn)閬?lái)國(guó)內(nèi)后為舒適而調(diào)整的懸掛而產(chǎn)生過(guò)多的側(cè)傾，反打方向跟油后車(chē)子很順暢地出彎。

    實(shí)際駕駛中銳志發(fā)動(dòng)機(jī)的低速響應(yīng)很好，油門(mén)一旦被重壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨即被越發(fā)嘹亮高亢的聲浪催促著快速向紅線區(qū)挺進(jìn)，車(chē)速提高得很快，長(zhǎng)軸距保障了車(chē)子在直線運(yùn)動(dòng)中穩(wěn)定的姿態(tài)，6速自動(dòng)變速器確實(shí)是銳志打拼天下的又一利器，換擋快速穩(wěn)健，擋位間縮小的齒比使換擋更加舒適，沒(méi)感覺(jué)到什么頓挫感，變速箱已悄悄把我們送到了更高一階。

    弱點(diǎn)：銳志是以注重駕駛樂(lè)趣的后驅(qū)車(chē)，應(yīng)該在所有車(chē)系上都配備動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，以更好地保障車(chē)子在雨雪路面等各種情況下為車(chē)內(nèi)人員提供更好的安全保障。

    ■文/特約試車(chē)員王煒

    銳志2.5V 24.48萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm)
4735×1775×1435

    排氣量(ml) 2497

    軸距(mm) 2850

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 145/6200

    最大扭矩(N·m/rpm) 242/4400

    ▲雅閣———游龍劍

    劍之特性：象征“進(jìn)攻”。劍的發(fā)聲是一種提醒，人未到聲先到。

    車(chē)之特征：4缸，I-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)。大敵當(dāng)前，總有出其不意的招數(shù)。

    試車(chē)感受：

    很欣賞廣州本田生產(chǎn)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣2.4升排量I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，即智能電控氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候關(guān)閉一個(gè)氣門(mén)，在缸內(nèi)形成氣流渦旋，提高發(fā)動(dòng)機(jī)在低速下的扭矩；同時(shí)，它可以保證進(jìn)氣門(mén)精準(zhǔn)的開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確點(diǎn)火，擁有的這些技術(shù)使得這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到119KW和219牛米的卓越性能。值得稱(chēng)道的是，本田的這款自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2500轉(zhuǎn)一直到5500轉(zhuǎn)持續(xù)提供80%以上的扭矩，駕駛過(guò)程中能真切地感受到雅閣良好的動(dòng)力響應(yīng)，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)龐大的車(chē)身絲毫沒(méi)顯得吃力費(fèi)勁，0-100公里的加速在10秒內(nèi)就完成。

    雅閣繞樁表現(xiàn)很好，側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，感覺(jué)踏實(shí)放心，這里面應(yīng)該有座椅的功勞，座椅的側(cè)身和腿部支撐都不錯(cuò)，保障了身體在彎道上技術(shù)操作的穩(wěn)定性。雅閣的制動(dòng)器配備EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，可以根據(jù)車(chē)上負(fù)荷的情況以及路面摩擦力的情況分配制動(dòng)力，制動(dòng)效果也不錯(cuò)。

    弱點(diǎn)：要是能配上ESP就比較完美了。

    雅閣2.4 i-VTEC 標(biāo)準(zhǔn)版23.98萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4814×1821×1463軸距(mm) 2738

    排氣量(ml) 2354

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 119/5500

    最大扭矩(N·m/rpm) 219/4500

    ▲帕薩特———青干劍

    劍之特性：象征“防守”。稍有光，劍便會(huì)發(fā)亮，光線四散中，看不清劍鋒，令人避無(wú)可避。

    車(chē)之特征：1.8T，與奧迪A6共用的5速變速器、EDS驅(qū)動(dòng)控制。上市最久，即將變型。

    試車(chē)感受：

    啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候，沒(méi)什么特殊的感覺(jué)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)后，仿佛有神力在車(chē)后推了一把，速度急劇上升。顯然，動(dòng)力上的“立竿見(jiàn)影”不是帕薩特的風(fēng)格。這與它的出身很般配。帕薩特是典型的德系車(chē)代表，外表敦厚圓潤(rùn)，由于設(shè)計(jì)年代和設(shè)計(jì)風(fēng)格的差異，中庸、正規(guī)、商務(wù)的特點(diǎn)更強(qiáng)于其他車(chē)。帕薩特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成功多年，這個(gè)國(guó)人極易于識(shí)別的外形不禁讓我聯(lián)想到《神雕》中被淡化了個(gè)性、已經(jīng)形象化了的郭靖大俠。

    弱點(diǎn)：到了變化的時(shí)候了。

    ■文/特約試車(chē)員任洪濤

    帕薩特1.8T 自動(dòng)擋豪華27.3萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4780×1740×1490

    排氣量(ml) 1781

    軸距(mm) 2803

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 110/5700

    最大扭矩(N·m/rpm) 210/1750-4600 
 
▲馬自達(dá)6———競(jìng)星劍

    劍之特性：雙手劍，劍柄扎有鋼絲劍絮，有鐵珠。

    車(chē)之特征：3H車(chē)身，2.3全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。新款老款同在市場(chǎng)。

    試車(chē)感受：

    前驅(qū)車(chē)在操控方面存在劣勢(shì)，疾速容易產(chǎn)生一種頭重腳輕的“甩”的感覺(jué)。但是一直倡導(dǎo)駕駛樂(lè)趣的馬6，以其優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和行駛輔助系統(tǒng)的良好配合有效地彌補(bǔ)了這個(gè)問(wèn)題，操控感覺(jué)敏銳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身輕靈側(cè)傾小，絕不會(huì)讓任何一個(gè)熱衷駕駛的朋友失望。馬6的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向感是三款車(chē)?yán)镒畛恋�，也是其�?qiáng)調(diào)駕駛感的特征之一。

    弱點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的噪音偏大。（此為老款車(chē)試車(chē)報(bào)告）

    ■文/特約試車(chē)員任洪濤

    2.3旗艦型(新Mazda6) 23.98萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4670×1780×1435

    排氣量(ml) 2261

    軸距(mm) 2675

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 120(163)/6500

    最大扭矩(N·m/rpm) 204/4000

    ▲君威———日月劍

    劍之特性：日月劍是雙子劍，分長(zhǎng)短兩把，主攻型。七劍中最亮的一把，會(huì)越打越耀眼。

    車(chē)之特征：兩個(gè)排量，四種車(chē)型。追求豪華，凸顯氣派

    試車(chē)感受：

    君威車(chē)動(dòng)力輸出表現(xiàn)一直很好,在全車(chē)坐滿五人后,直接加速到190公里/小時(shí)的速度很輕松,君威車(chē)沒(méi)有O/D模式控制,但是自動(dòng)變速箱的擋位控制非常理想,即使在160公里/小時(shí)的速度下突然急加速,變速箱也能夠馬上做出反應(yīng)，感覺(jué)很刺激。君威的懸掛很適合中國(guó)道路使用,硬中帶著柔和,而過(guò)急彎的車(chē)身傾斜少了很多,此設(shè)計(jì)給安全和駕駛樂(lè)趣都提高了不少。

    弱點(diǎn)：方向盤(pán)過(guò)細(xì),因?yàn)閹в邪纪沟奶夷緱l,手感很不好。

    ■文／特約試車(chē)員陳建華

    君威GL2.5 23.98萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4923×1845×1465

    排氣量(ml) 2490

    軸距(mm) 2769

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 112/5600

    最大扭矩(N·m/rpm) 209/4400

▲蒙迪歐———天瀑劍

    劍之特性：天瀑將劍法轉(zhuǎn)易顛倒，柄芒不分，忽攻忽守，前后左右，意到隨成。

    車(chē)之特征：2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速箱。在價(jià)格上最先降到20萬(wàn)以下。

    試車(chē)感受：

    在測(cè)試過(guò)程中感覺(jué)蒙迪歐的舒適性值得稱(chēng)道，長(zhǎng)懸架吸收了絕大多數(shù)路面顛簸，但是也發(fā)現(xiàn)由于增加舒適性而調(diào)整的懸掛，車(chē)子容易出現(xiàn)側(cè)傾，好在蒙迪歐的座椅支撐實(shí)在很好；順便說(shuō)一下，蒙迪歐的制動(dòng)系統(tǒng)感覺(jué)不錯(cuò)，在EBA的幫助下車(chē)輛能很穩(wěn)定地緊急制動(dòng)。

    蒙迪歐的變速箱傳統(tǒng)而又先進(jìn)，裝備的是福特和日本Jatco合作開(kāi)發(fā)的Durashift5-tronic五速手自一體變速器，先進(jìn)在于它不僅可以按傳統(tǒng)方式移動(dòng)排擋桿換擋，更可以通過(guò)位于方向盤(pán)上的F1式指控?fù)Q擋系統(tǒng)操作，手不離方向盤(pán)就能享受到另類(lèi)奇妙的駕駛樂(lè)趣。

　　弱點(diǎn)：2.5L款的車(chē)型內(nèi)飾是全黑色格調(diào)，看來(lái)不免有些壓抑感。

    ■文/特約試車(chē)員王煒

    蒙迪歐Ghia-limited 2.5V6 旗艦型24.98萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4810×1800×1450

    排氣量(ml) 2000

    軸距(mm) 2754

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 127/6100

    最大扭矩(N·m/rpm) 225/4100

    ▲天籟———舍神劍

    劍之特性：劍身粗獷帶野性，代表劍客的憤怒，劍身含強(qiáng)烈生命力，無(wú)處不利。

    車(chē)之特征：3.5L、2.3L，全配置。低價(jià)策略，后來(lái)居上。

    試車(chē)感受：

    外觀設(shè)計(jì)感極強(qiáng)的天籟顯得非常搶眼了，令人感覺(jué)年輕而有活力，還帶有幾分不過(guò)分張揚(yáng)，比較討巧。駕駛時(shí)很快展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性，起步加速特猛，路感也比較強(qiáng)，過(guò)彎的側(cè)傾明顯，開(kāi)起來(lái)像是一款野性難馴運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)。不過(guò)，太過(guò)直接和猛烈的動(dòng)力表現(xiàn)并不是很容易控制的，在駕駛它的時(shí)候我會(huì)比較小心，生怕這個(gè)生猛的家伙會(huì)闖禍。畢竟每個(gè)人的駕駛風(fēng)格、操控能力千差萬(wàn)別，鐘愛(ài)速度的朋友一定會(huì)為它著迷。

　　弱點(diǎn)：2.3L的動(dòng)力遲滯感明顯。

    ■文/特約試車(chē)員洪寧

    天籟230JK 24.98萬(wàn)元

    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4890×1765×1475

    排氣量(ml) 2349

    軸距(mm) 2775

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 127/6000

    最大扭矩(N·m/rpm) 221/4400