動(dòng)力性能的比拼是重頭戲,馬3 繼承了前輩的優(yōu)良傳統(tǒng),表現(xiàn)出色
在國(guó)內(nèi)緊湊型家庭車市場(chǎng)總有一個(gè)關(guān)于“黃金排量”的說(shuō)法,就在兩、三年前還都說(shuō)是1.6升,放到現(xiàn)在只是勉強(qiáng)入門,大家公認(rèn)的黃金排量已經(jīng)水漲船高至2.0升了。說(shuō)來(lái)也是消費(fèi)者兜里銀子多了,想法就多了。一提動(dòng)力性,動(dòng)輒就要“百公里加速破10 秒”,不要說(shuō)1.6 排量了,就是2.0 排量的動(dòng)力想達(dá)到這個(gè)要求也不容易呀——還別說(shuō),我們這次的對(duì)比測(cè)試中真的涌現(xiàn)出一個(gè)腳底生風(fēng)的厲害角色, 馬自達(dá)3 憑借110kW/6500rpm 的功率輸出和182Nm/4500rpm 的最大扭矩,竟然用一款4速自動(dòng)變速器就突破了10秒大關(guān)!更別提手動(dòng)檔了,看來(lái)馬自達(dá)的光榮傳統(tǒng)沒(méi)丟,前代車型323就曾在我們的數(shù)次對(duì)比測(cè)試中表現(xiàn)出了優(yōu)異的動(dòng)力性能,今天的馬3 依然是同級(jí)別車型的翹楚。
相比于馬3 的0-100km/h 成績(jī)9.5 秒,思域的10.7 秒也算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了,三款車中只有它的排量是1.8 升,動(dòng)力參數(shù)卻也不弱,最大功率達(dá)到103kW/6300rpm,最大扭矩也有174Nm/4300rpm。而且唯獨(dú)它配備了5速自動(dòng)變速器,再加上三車中最輕的整備質(zhì)量1285kg,最終的測(cè)試成績(jī)也排到了第二位。
?怂則相對(duì)比較溫和,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)校并沒(méi)有日本對(duì)手那么不留余地,輸出峰值轉(zhuǎn)速只有6000rpm和4000rpm,相應(yīng)的功率和扭矩輸出是104kW 和180Nm。另外它是三款車中最重的,整備質(zhì)量達(dá)到1370kg,這也符合歐洲車的身份。只是它0-100km/h 加速測(cè)試的成績(jī)就不是那么提氣了,只有11.4 秒。
在中途加速測(cè)試中傲視對(duì)手的依然是馬3,福克斯也還是落在兩個(gè)日本對(duì)手的后面。