輕松都市行 試駕廣州本田08款思迪

　　置身喧囂的都市，你是否感到過無所適從，被鋼筋水泥包裹的心是否很久都沒有好好呼吸了。所缺少的不過是一段休閑的時間，一些暢所欲言的知己，一輛隨心駕馭的轎車。如果你還沒有擁有一輛像思迪一樣的車，那看過下面的文章來感受一下吧。

　　08款思迪外形穩(wěn)中有變，原有的流線型車身得以延續(xù)，整體造型卻沒有大的改變，只在細節(jié)處做出相應(yīng)改善。為防止雨、雪等飄進前進氣格柵，車身前部中網(wǎng)格柵采用全新的設(shè)計，由老款的單條幅式變?yōu)榫W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。盾型網(wǎng)狀前格柵使用鍍鉻的材料，既提高了前部的時尚風(fēng)格又不影響發(fā)動機的正常散熱。更具運動感的高亮度組合尾燈，即使在惡劣的天氣情況下也能讓后車清晰地識別，提高安全性。相信開著這樣一輛小車，你可以在城市的夜晚留下斑斕的足跡。思迪外部最大的變化要算是在1.5L車型新增加的天窗，這在老款思迪的最初設(shè)計中并沒有被考慮進去，而一年之后廣州本田為新款思迪動的這個“手術(shù)”是不是想讓它增加更多的動感呢。增加天窗更多的是從實用角度出發(fā)，思迪的設(shè)計師們基于人體工程學(xué)設(shè)計出的采用輕薄玻璃并帶有防夾功能的天窗兼顧了乘坐舒適性和安全性，可以在保證車頂剛性的同時又不影響到頭部空間大小。

　　動力方面思迪裝備的是同級別車中技術(shù)含量較高的1.3Li-DSI和1.5LVTEC兩款發(fā)動機，這兩款4缸發(fā)動機可以說用途廣泛，不但從思迪的誕生一直沿用至今，在此之前還提供給有同樣家族血統(tǒng)的飛度。值得一提的是，我們在新款思迪上看到了搭配5擋自動變速器的1.3L車型，這在之前的老款上是沒有的。新的變化使消費者們有了更多的選擇，花更少的“銀子”購買1.3L同樣可以體驗到獨特的5擋自動變速器。本次試駕車型為1.5LVTEC搭配5擋自動變速器，廣州本田獨創(chuàng)的5擋自動變速器內(nèi)部排列本已是結(jié)構(gòu)緊湊，而08款更是優(yōu)化了齒輪比，極大地減小了變速器體積。5擋自動變速器實現(xiàn)了比4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比。場地內(nèi)試車時，起步低速行駛基本感覺不到低擋換擋帶來的頓挫感，與之搭配的發(fā)動機也很安靜的工作著，5擋自動變速器的平穩(wěn)表現(xiàn)確實出乎我們的意料之外。隨著速度的增加，油門的響應(yīng)順暢、直接，完全可以僅憑油門來控制車輛速度，適合城市使用。但是相對于這樣一款變速器，與發(fā)動機的匹配尤其重要，思迪的發(fā)動機在高速時表現(xiàn)略顯動力輸出不足，剛剛準(zhǔn)備好要撒點野卻感覺后勁不足�？磥碚宫F(xiàn)思迪最好的方式還是要溫柔的駕駛，雖然缺少了足夠的動感舞步，不過漫步游走在都市也許可以更好地詮釋思迪。

　　08款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進行了人性化的調(diào)整，進一步強化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時也增加了駕乘的舒適性。新款思迪采用的EPS電動助力轉(zhuǎn)向，在連續(xù)打方向時會略顯轉(zhuǎn)向不足，新調(diào)整的助力轉(zhuǎn)向與上一代思迪相比在轉(zhuǎn)向時的力度也重了不少，可能之前對日本車有轉(zhuǎn)向輕飄印象的朋友們要重新了解思迪了。新增的后輪盤式制動器滿足了更多用戶的需求。08款思迪實現(xiàn)了四輪盤式制動的穩(wěn)定性能，結(jié)合15英寸六輻雙軌合金輪轂及配套輪胎，應(yīng)對城市路況應(yīng)該不在話下，這也符合了思迪城市時尚小車的特性。

　　說到日常的使用，思迪定位于家庭使用的小型三廂轎車，空間最大化的造車?yán)砟钍蛊鋼碛辛藢挸ǖ膬?nèi)部空間，唯一的遺憾是豪華配置中的后排真皮座椅不能完全放倒。全新設(shè)計的三輻式方向盤和運動感十足的三炮筒式組會儀表帶來了更多的時尚動感元素。如今在國內(nèi)推出的新車越來越注重宣傳自己，“實現(xiàn)用戶所期待的舒適感與安全感，以外觀改變和操控升級來營造快樂的駕駛感受”是本田提出的開發(fā)理念，可能也是眾多汽車制造廠商希望達到的目標(biāo)。目前不斷細分的市場逐漸趨于飽和，思迪所處的緊湊型經(jīng)濟轎車市場更是對手多多，前有威馳、雅紳特、Polo勁取，后有即將在引進國內(nèi)生產(chǎn)的馬自達，要想真正從容地漫步于其中，就要把簡單的口號通過不斷的改進和提高來實現(xiàn)，迎接新一輪的挑戰(zhàn)。

    相關(guān)評測

    PCauto搶鮮體驗廣州本田08款思迪