小熊貓 大力量 PCauto試駕熊貓1.0L CVVT

　　前言：國(guó)內(nèi)的A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)從90年代中期到現(xiàn)在可以說(shuō)算是已經(jīng)經(jīng)歷了3個(gè)階段，車(chē)型的發(fā)展也大致進(jìn)入了第三代。最開(kāi)始的奧拓、夏利等車(chē)型的推出使小型車(chē)在真正意義上進(jìn)入了老百姓的家庭，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以QQ、SPARK等車(chē)型為代表的第二代A00級(jí)小車(chē)進(jìn)入了我們的視線。這代車(chē)型已經(jīng)不僅僅是以追求車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)型為前提了，在他們的身上我們見(jiàn)到了更多的時(shí)尚、動(dòng)感的元素。近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷完善，更多的擁有個(gè)性的車(chē)型出現(xiàn)在我們眼前，當(dāng)然眾多的汽車(chē)廠家也不會(huì)放棄A00級(jí)市場(chǎng)這塊大蛋糕。隨之涌現(xiàn)的眾多車(chē)型就是一個(gè)不錯(cuò)的例子。

　　今天我們?cè)囻{的車(chē)型可以說(shuō)也是誕生在這樣的一個(gè)大環(huán)境下，在08年11月的時(shí)候一輛以我們國(guó)寶熊貓命名的車(chē)型出現(xiàn)在大家的視線里。當(dāng)我第一次見(jiàn)到這款車(chē)的時(shí)候可以說(shuō)他給了我眼前一亮的感覺(jué)，經(jīng)過(guò)近一年的發(fā)展熊貓先后給我們帶來(lái)了1.3L的手動(dòng)和自動(dòng)車(chē)型。今天在我們眼前的就是擁有了全新“心臟”的小熊貓，為了追求更好的經(jīng)濟(jì)性，吉利給他們的當(dāng)家產(chǎn)品換上了1.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　相信大家已經(jīng)非常的熟悉吉利的熊貓了，之前我們也出過(guò)不少相關(guān)的文章，本文將簡(jiǎn)單介紹熊貓的外觀內(nèi)飾，而重點(diǎn)體驗(yàn)一下1.0L全新的發(fā)動(dòng)機(jī)給我們帶來(lái)的駕駛感受。

　　外觀、內(nèi)飾變化不大

　　在外形上，吉利并沒(méi)有對(duì)1.0L車(chē)型進(jìn)行改動(dòng)，我們也只能在車(chē)身測(cè)轉(zhuǎn)向燈下部和尾部的標(biāo)志上看出他與1.3L車(chē)型的不同。

　　可愛(ài)的造型讓你一看到它就聯(lián)想到熊貓那一副憨態(tài)可掬的樣子。圓形的大燈被三角形的黑邊包住，仿佛就像是熊貓的黑眼圈。前臉碩大的進(jìn)氣口看似是一個(gè)熊貓大嘴的造型，和大燈造型融合起來(lái)，仿佛吉利熊貓就在不停的對(duì)著你笑。而吉利全球鷹的新品牌LOGO就像熊貓的鼻子那樣醒目。保險(xiǎn)杠下沿的一條突出線條，更勾勒出熊貓笑口常開(kāi)的造型，再加上兩個(gè)圓形的小霧燈，更是笑臉上的"小酒窩"。

　　熊貓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)多以圓型為主。中控臺(tái)還裝備了類(lèi)似碳纖維花紋的裝飾。中控臺(tái)布局合理，操作也很方便。各個(gè)按鈕手感也不錯(cuò)，力度、鍵程等都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　從內(nèi)飾上看，吉利熊貓應(yīng)該說(shuō)是吉利這兩年進(jìn)步最大的一款車(chē)型，坐進(jìn)車(chē)廂眼睛看得到和手摸得到的地方做工都較同級(jí)別車(chē)型要細(xì)致一些，手感舒適沒(méi)有凹凸感或是細(xì)小的毛刺，各部件集合處的縫隙都比較均勻

　　熊貓的車(chē)內(nèi)空間不大，如果后排要坐進(jìn)5個(gè)成年人應(yīng)該會(huì)較為擁擠，但是在不滿載的情況下，前后空間都比較寬松，除了后排乘客的頭部會(huì)稍嫌拘謹(jǐn)之外，在腿部空間和座椅寬度等方面比同級(jí)別車(chē)型要大一些。

　　動(dòng)力配備 CVVT是亮點(diǎn)

　　熊貓搭載的CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車(chē)自主研制多年而成，采用了直列3缸、12氣門(mén)、頂置雙凸輪軸的型式。CVVT技術(shù)可以用來(lái)減小發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失，提高進(jìn)氣速度和效率，使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等得到全面提高。吉利熊貓1.0L CVVT，最大輸出功率不小于50KW，轉(zhuǎn)速達(dá)3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出88NM的峰值扭矩。

　　作為同級(jí)別小車(chē)中率先配備CVVT引擎的熊貓，我們先來(lái)介紹一下CVVT的工作原理和好處：CVVT是一種通過(guò)電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開(kāi)進(jìn)氣門(mén)的時(shí)間早晚，從而控制所需的氣門(mén)重疊角的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)著重于第一個(gè)字母C （Continue連續(xù)），強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門(mén)重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速狀態(tài)），這時(shí)應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡），應(yīng)使進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間提前，增大氣門(mén)重疊角，以獲得更大的扭矩；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高速行駛），也應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT也會(huì)相對(duì)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，此時(shí)的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。

　　說(shuō)了一大堆技術(shù)參數(shù)和工作原理，下面我們來(lái)看看熊貓?jiān)趯?shí)際駕駛中給我們的感受。熊貓1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm左右，表現(xiàn)比較溫順，噪音控制也不錯(cuò)，非常適合城市駕駛。一旦拉高轉(zhuǎn)速到3000rpm以上，這款引擎就會(huì)表現(xiàn)得比較活潑，動(dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，推動(dòng)不到1噸重的熊貓可謂易如反掌。只是到了更高轉(zhuǎn)速之后，動(dòng)力衰減相對(duì)比較明顯，隨之而來(lái)的噪音要有些令人不爽。

　　城市駕駛輕松、愜意

　　熊貓所搭配的五擋手動(dòng)變速箱，檔位很清晰，即使第一次開(kāi)也能很快的上手。沒(méi)有明顯的生澀感，以往那種松松垮垮的檔位已經(jīng)不會(huì)在熊貓身上找到，希望這樣的質(zhì)量改進(jìn)能夠很快地覆蓋到全車(chē)的各個(gè)部分，畢竟需要改進(jìn)的部分還很多。

　　吉利熊貓采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式復(fù)合懸架。其實(shí)對(duì)于吉利熊貓這個(gè)類(lèi)型的小車(chē)講操控確實(shí)是難為了它，對(duì)于只要求坐得舒舒服服的車(chē)主來(lái)說(shuō)，吉利熊貓已經(jīng)基本能滿足。過(guò)彎明顯的傾側(cè)已經(jīng)是預(yù)料中事，勸說(shuō)駕車(chē)者不要做很突如其來(lái)的車(chē)身動(dòng)作。

　　在日常行駛時(shí)候，熊貓的懸掛對(duì)于路面的顛簸能夠進(jìn)行等比例的消減，之后傳遞給車(chē)身。所以在普通路面上，熊貓的舒適性還是不錯(cuò)的，只是在經(jīng)過(guò)一些減速坎之類(lèi)的顛簸時(shí)，熊貓懸掛表現(xiàn)略顯生硬，處理的不夠柔和。不過(guò)在大多數(shù)時(shí)候，超輕便的方向盤(pán)和優(yōu)秀的踏板，使得城市駕駛還是很愜意的。

　　得益于更輕車(chē)身，配合吉利自主研發(fā)的EPS助力轉(zhuǎn)向，熊貓的方向盤(pán)顯得非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么阻力，用一只手的力量幾乎就可以將方向盤(pán)轉(zhuǎn)至任何你想要的角度。這對(duì)于不少女性車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

　　試駕總結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，吉利熊貓1.0L車(chē)型續(xù)了吉利車(chē)型低價(jià)高配高性價(jià)比的特性，各性能配置等方面表現(xiàn)均衡，同時(shí)3.98-4.98萬(wàn)的價(jià)格也可以說(shuō)相對(duì)合理。擁有CVVT技術(shù)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有顯示出乏力，反而更輕的車(chē)身和更先進(jìn)的技術(shù)給我們帶來(lái)的是更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。我眼前的這只小熊貓正在一步一個(gè)腳印的成長(zhǎng)，伴隨著熊貓家族成員的不段擴(kuò)大，相信在不久的將來(lái)我們還能見(jiàn)到1.0L的自動(dòng)檔車(chē)型，產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善也給熊貓以大展拳腳的機(jī)會(huì)。