依然出色 PCauto測(cè)試馬自達(dá)睿翼2.0L
| 試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2009-9 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
| 車輛提供 | 梅花園佳達(dá)汽車銷售公司 | 試車人員 | 圖/文：楊東琳 |
| 車型 | 一汽馬自達(dá)6睿翼2.0L | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 19.48萬元 |
| 編輯短評(píng) | √：操控表現(xiàn)沒有因?yàn)閯?dòng)力單元改變而受影響 | ||
| ×：輪胎搭配限制了性能表現(xiàn) | |||
在這一段時(shí)間里，Mazda6睿翼的廣告宣傳途徑已經(jīng)滲透到了我生活很多方面，除了自己的車，天天都看到的車睿翼肯定占一席位，因?yàn)樵陔娞堇锾焯於寄芸吹筋Ｒ砗头茽柶账?a class="cmsLink" target="_blank" >競(jìng)速的廣告。但是，實(shí)際在道路出現(xiàn)的睿翼又不是頻率很高，這可能是涉及到很多的原因。不過，相信在今天我們?cè)囻{的Mazda6睿翼2.0版本推出以后，睿翼肯定會(huì)進(jìn)入更多持幣待購(gòu)的準(zhǔn)車主眼中。
外型真的不用多說了，要是能從10米外分辨得出2.5和2.0的區(qū)別，要不你就是超人，要不你就是睿翼的設(shè)計(jì)師。所以購(gòu)買2.0版本在外觀上不會(huì)有任何的缺失，這方面廠家真的考慮到車主的心坎里了。
內(nèi)飾和配置方面上面，才能真正看出兩個(gè)版本的區(qū)別。最主要的分別只有兩點(diǎn)，2.0版本簡(jiǎn)配了方向盤換擋撥片以及DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）。正好今天我們拿出來的2.5和2.0兩輛車的內(nèi)飾配置都是一模一樣，大家就更好地能分別出兩者的細(xì)小差別。
- 官方價(jià)：17.08-19.98萬
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：13.67-19.98萬詢底價(jià)
- 品 牌：馬自達(dá)
- 級(jí) 別：中型車
- 排 量：2.0L
- 變速箱：手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
帕薩特
詢底價(jià)>>
18.38 - 32.28萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 天籟 17.78 - 37.18萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28 - 57.81萬 詢底價(jià)>>
- 4 蒙迪歐-致勝 16.98 - 25.68萬 詢底價(jià)>>
- 5 邁騰 19.98 - 33.48萬 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29 - 23.29萬 詢底價(jià)>>
- 7 起亞K5 15.98 - 24.98萬 詢底價(jià)>>
- 8 凱美瑞 17.98 - 32.98萬 詢底價(jià)>>
- 9 索納塔 16.69 - 24.99萬 詢底價(jià)>>
- 10 君威 18.59 - 28.39萬 詢底價(jià)>>
-
極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告
27169
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2014馬自達(dá)6撞擊測(cè)試
2598
-
2012馬自達(dá)6：屌絲一秒鐘變高富帥
17840
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外觀，高科技配置全面，操控感強(qiáng)，安全配置豐富
缺點(diǎn)：高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯，隔音水平一般
|
8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.2分 | 在中級(jí)車領(lǐng)域，馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型，在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí)，也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車型數(shù)量增多，馬6開始顯露疲態(tài)，一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼，繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級(jí)車低端市場(chǎng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力，其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典�，F(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力，分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了，考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價(jià)錢，其實(shí)性價(jià)比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽到馬自達(dá)6最多的評(píng)價(jià)就是“這車降價(jià)后真值�。 �。確實(shí)如此，當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車的馬自達(dá)6，已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價(jià)格，13萬元的售價(jià)甚至要比一些A級(jí)車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯(cuò)口碑，都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對(duì)馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷，但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”，依舊可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上再混幾年。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 | ||||
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