高端跨界格局！PCauto測試奔馳GLK350

　　外觀——　　

　　外觀上可以看出GLK作為奔馳越野車家族中的一員，雖然與大家常見的奔馳轎車圓潤的風(fēng)格相距較大。但只要留意奔馳車系中的硬派越野成員，例如G系、GL系，就可以看出GLK的一脈相承。尤其是中網(wǎng)上超大的三角星LOGO，地球人絕不可能認錯。

　　GLK這三個字母各自代表了德文中'越野、豪華、小型'等的涵義，廠家的產(chǎn)品定位由此就能看出。個人覺得GLK就是GL系的縮小版，但銳利的車身線條比GL更甚，甚至及得上G系般的剛毅。但既然是新世代的成員，時尚、現(xiàn)代的感覺不知不覺就從外形中的細節(jié)散發(fā)出來。

　　如果說奔馳的新車型研發(fā)潮流的代表（首輛城市SUV-ML系、首輛4門轎跑-CLS系等等），奧迪就是外形風(fēng)格的弄潮兒，其創(chuàng)立的"大嘴"前臉風(fēng)格甚至連奔馳也受到影響（這僅是筆者個人的意見）。GLK前臉巨大的中網(wǎng)與前杠的線條結(jié)合起來就有的"大嘴"感覺，但橫向延伸的中網(wǎng)格柵又將超大的三角星標志推在了整車的最前端。

　　GLK渾身上下都是硬朗的直線條，沒有明顯的弧線陪襯。但奔馳廠方也沒有忽略GLK車身風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計，據(jù)廠方資料，GLK的風(fēng)阻系數(shù)為0.35，以這么方正的正面造型也僅比對手奧迪Q5多出0.01，與另一個對手寶馬X3基本相同。

　　側(cè)面的線條更是簡單地用數(shù)條直線來組成，但簡單中見不簡單，刻畫在兩扇車門上類似"C"型的一個凹陷，在合適的角度和光線下會讓車身顯得很有力量感。我們今天試駕的GLK350裝備有20寸巨型輪圈，單從輪圈造型上真的非常漂亮，但也讓我明白到不是所有車陪襯大輪圈都好看�？赡苁擒嚿盹@得不夠龐大，GLK襯這款20寸的輪圈感覺上會顯得有的不協(xié)調(diào)，反而在CATALOG里搭配17、18寸輪圈的造型會顯得更加合襯。這純粹是個人的喜好，僅作參考。

　　在側(cè)鏡上的轉(zhuǎn)向燈和尾部的LED尾燈的造型都很特別，特別是側(cè)鏡上的轉(zhuǎn)向燈箭型造型很有時尚感，看來側(cè)鏡轉(zhuǎn)向燈的造型又會從當(dāng)初點狀和條狀設(shè)計進入一個新的潮流，我們拭目以待以后還會出現(xiàn)什么嶄新的設(shè)計吧。