我與天空直接對(duì)話！PCauto首試馬自達(dá)MX-5

　　內(nèi)飾——如果能有更奪目的內(nèi)飾顏色搭配，相信更加能符合MX-5準(zhǔn)車主的喜好。

　　所試駕的版本配備了全黑內(nèi)飾，所以的部件不是黑色就是銀色，會(huì)顯得很有動(dòng)感。但既然是敞篷車，內(nèi)飾自然就有很多時(shí)間展現(xiàn)在路人面前，如果能有更奪目的內(nèi)飾顏色搭配，相信更加能符合MX-5準(zhǔn)車主的喜好。

　　畢竟是進(jìn)口車型，內(nèi)飾的塑料部件都采用不錯(cuò)的材質(zhì)，多功能方向盤和座椅則采用全真皮包裹。作為一輛小跑車，座椅的包裹性很是不錯(cuò)的，方向盤的多功能按鍵以及換擋撥片還是會(huì)收到不少車主的歡迎。

　　敞篷車的頭部空間就不用多說了，合起篷是肯定不會(huì)好到那里去。其余的手部腳步空間也剛好合適，而且因?yàn)镸X-5的坐姿較低，一坐上車手就很自然地就擱在了車門上，一個(gè)開敞篷車兜風(fēng)的姿勢(shì)就出來了，所以整個(gè)坐姿也是蠻舒服的。

　　馬自達(dá)MX-5有長達(dá)2330mm的軸距，但是座艙占的位置并不多，反倒是為了配合前后重量的比例而使得座艙略微靠后，這種盡量靠近50：50的前后重量分布是MX-5強(qiáng)調(diào)車輛操控的表現(xiàn)之一。

　　MX-5確實(shí)是小型跑車，以筆者179CM身高坐入車內(nèi)，如果在關(guān)閉敞篷的情況下頭頂幾乎沒有多余的空間，但是還好，并沒有感覺太過壓抑，同時(shí)駕駛視野比較開闊。如果將敞篷打開，毫無障礙的親近大自然則是一件愜意的事情，如開其它類型的敞篷車一樣，每到一處必然成為眾人的焦點(diǎn)。