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宜商宜家！PCauto試駕廣汽本田新奧德賽[2009-08-09]
從2002年第二代奧德賽由廣州本田引進(jìn)到國內(nèi)到現(xiàn)在7年多的時(shí)間，經(jīng)歷了3代產(chǎn)品的演化，奧德賽的整體銷量已經(jīng)超過了20萬臺(tái)。面對國內(nèi)日趨火熱的MPV市場，經(jīng)歷了3年多產(chǎn)品周期的第三代奧德賽也到了以換代來增加自己市場競爭力的時(shí)候了。在09年上海車展全新奧德賽亮相到現(xiàn)在，新奧德賽一直蒙著他神秘的面紗，今天我們終于有
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- 玩樂主義！ PCauto深度測試馬自達(dá)MX-5[2009-08-07] 作為世界銷量最大的敞篷跑車，MX-5其實(shí)并不是第一次在中國亮相。記得在將近10年前，我們就在北京某地見過這款小車，那是輛第一代MX-5，圓潤的車身和翻燈的設(shè)計(jì)給我留下了極深的印象。而當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國MX-5基本都是以非正常渠道流入所以能見 ...閱讀全文>>
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打響中級(jí)轎車大戰(zhàn) 試斯柯達(dá)昊銳1.8TSI[2009-08-07]
試車的起點(diǎn)被安排在滿洲里市中俄邊境的國門，乘著大家忙著在國門面前大拍“到此一游”時(shí)，我開始仔細(xì)打量這臺(tái)即將陪伴我們馳騁大草原的斯柯達(dá)旗艦車型。在競爭異常激烈的國內(nèi)中高級(jí)車市，除了空間、動(dòng)力、品質(zhì)的比拼之外，配置水平和價(jià)格高低也是左右消費(fèi)者購買的重要環(huán)節(jié)。
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PCauto對比四款城市SUV—操控/測試篇[2009-08-05]
從上一輯“PCauto對比試駕4款城市SUV—外觀/內(nèi)飾篇”的反應(yīng)，就可以看出廣大網(wǎng)友對這四款城市SUV的關(guān)注程度。這次我們前文再續(xù)，繼續(xù)我們上一次的比拼。開始對這四款城市SUV的動(dòng)力和操控性做一些對比，而且到最后的環(huán)節(jié)，我們也對這四款SUV進(jìn)行了一次泥濘路面的考驗(yàn)，大家可以從以下的圖文及視頻中進(jìn)行更深一步的了解。
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復(fù)古藝術(shù) PCauto試駕上海英倫TX4柴油版[2009-08-05]
當(dāng)上海英倫TX4行駛在街頭時(shí)，它不僅是作為汽車起到代步工具的作用，而更像是一輛從汽車博物館里駛出的藝術(shù)品。無論是駕駛還是乘坐上海英倫TX4時(shí)，你會(huì)感覺仿佛身處在維多利亞河岸，而窗外的景色也似乎都變成了白金漢宮、大本鐘等英式建筑。對于英國人來說，“Black Cab”（黑色出租車）是一道城市的風(fēng)景線，坐上倫敦黑色出
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- 真皮跑鞋！PCauto北海道試新斯巴魯力獅[2009-08-03] LEGACY的原意為“遺產(chǎn)”，但很明顯這名字并不適合在中國市場上使用。于是它與IMPREZA、OUTBACK、TRIBECA等車型一樣被譯為了猛獸的一種。而在車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念上，力獅也沒有從前代產(chǎn)品上繼承太多東西。大出兩圈的體型、趨于硬朗的風(fēng)格，將原本有些“內(nèi)秀”的力獅完全改造，比如你以前不會(huì)拿它跟一些商務(wù)用途的中高 ...閱讀全文>>
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繼續(xù)帶來驚喜！PCauto探吉利帝豪生產(chǎn)線[2009-07-31]
吉利首款B級(jí)車——帝豪EC718的寧波北侖生產(chǎn)線全部采用了世界一流的設(shè)備和工藝，如果大家知道奔馳、寶馬的車間內(nèi)也是同樣這些設(shè)備的話，就應(yīng)該知道它們的水平如何。如今，世界上汽車設(shè)備制造的龍頭都一一出現(xiàn)在吉利帝豪EC718的生產(chǎn)線上。
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吉利史上最好的車!PCauto試駕帝豪EC718[2009-07-30]
從這次吉利開始啟動(dòng)帝豪這個(gè)以豪華、穩(wěn)健為定位的品牌，就知道帝豪EC718肯定會(huì)有所超越，打響頭炮對于新品牌的誕生是何其的重要。
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- 美式肌肉傳奇！PCauto深度試福特野馬GT[2009-07-29] 在歷史上，福特野馬繼承并超越了雷鳥的輝煌。現(xiàn)如今，它的倔強(qiáng)、固執(zhí)，伴隨著復(fù)古風(fēng)潮的席卷變味成了一種另類的美。野馬GT寬大的車身、V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是那“毫無親切感”的復(fù)古內(nèi)飾，都在告訴你：“這是臺(tái)機(jī)器，不是玩具！” ...閱讀全文>>
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半個(gè)世紀(jì)的傳奇！為你回顧福特野馬歷史[2009-07-27]
第一代Mustang的原型車最早是在福特的Lincoln-Mercury部門的設(shè)計(jì)室中完成的。放棄了最初雙座中置發(fā)動(dòng)機(jī)敞篷跑車的思路，第一代Mustang最終以四座前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的版本進(jìn)行開發(fā)。在開發(fā)初期，為了降低生產(chǎn)制造成本，Mustang的底盤、懸掛以及動(dòng)力系統(tǒng)均使用了福特另一款車型Falcon的部件。盡管如此，Mustang還是與Falcon車型
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駕輕就熟 PCauto賽道體驗(yàn)試東風(fēng)風(fēng)神S30[2009-07-27]
身處在落后地位的自主品牌汽車想要追趕國際品牌的領(lǐng)先者，唯有兩條路可走，一是借鑒，不斷模仿和學(xué)習(xí)別人的成功經(jīng)驗(yàn)，以最快的速度吸收、消化成自己的產(chǎn)品，二是加入中國化元素，進(jìn)行大量的本土化改進(jìn)形成獨(dú)有風(fēng)格，快速融入中國市場�？梢哉f，這兩條捷徑對于初級(jí)階段自主品牌汽車來說缺一不可，而東風(fēng)風(fēng)神S30也是一款融入
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PCauto對比試駕4款城市SUV-外觀/內(nèi)飾篇[2009-07-24]
城市SUV作為多功能車型，已經(jīng)讓不少習(xí)慣于接受傳統(tǒng)三廂轎車的消費(fèi)者漸漸改觀。它的多樣性是傳統(tǒng)轎車所不能媲美的，即便現(xiàn)在已經(jīng)是有車一族，但SUV的魅力也逐漸讓他們有了車型升級(jí)的念頭。此次我們就選擇了市面上30萬之內(nèi)的4款熱門SUV進(jìn)行一次全方位的比較。這4款SUV可能已經(jīng)是不少網(wǎng)友心目中的購車對象，但是它們各自的優(yōu)點(diǎn)
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后經(jīng)典之作！PCauto杭州試駕奔馳新E300[2009-07-24]
無論是從外型設(shè)計(jì)還是技術(shù)亮點(diǎn)上，上一代的奔馳E級(jí)轎車（W211）都達(dá)到了登峰造極的水平。盡管歲月一晃就過去了八年（上一代E級(jí)轎車于2002年面世），但我們卻絲毫感覺不到它的衰老。在與同級(jí)別車的對壘中，上一代的E級(jí)轎車至少贏得了一局半。對手即使是該款也未能在設(shè)計(jì)上全面超越W211。而E級(jí)轎車在外觀尺寸上的黃金比例
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銀幕常青樹! 盤點(diǎn)全球電影中的福特野馬[2009-07-22]
在中國，福特野馬明顯比其它的美系跑車擁有更高的知名度。與卡馬羅憑借在《變形金剛》中成功“飾演”大黃蜂而一夜竄紅不同，福特野馬無疑是電影中的一棵常青樹。接下來，我們就翻開歷史的畫卷，為您逐一介紹世界電影中的福特野馬。
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新主力軍！PCauto威海試上海通用新君越[2009-07-21]
新君越在動(dòng)力總成的選擇上裝備更了加適合中國市場的兩款機(jī)型，即2.4升直列4缸和3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。首先我們來為您簡要說明下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率190kw/6800rpm，最大扭矩為296Nm/5600rpm。全鋁材質(zhì)的缸蓋和缸體設(shè)計(jì)、集成式排氣歧管，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，進(jìn)一
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依然很出色 PCauto試駕雷克薩斯新IS300[2009-07-21]
雷克薩斯汽車的寧靜和豪華已經(jīng)得到了絕大部分車主的認(rèn)可，其中的IS車系，是品牌中最飽含運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的成員。從第一代開始，已經(jīng)立定決心要挑戰(zhàn)寶馬3系在豪華運(yùn)動(dòng)房車這一級(jí)別的地位。
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省油并提升馬力！為你解析缸內(nèi)直噴技術(shù)[2009-07-17]
既然污染和消耗是不可避免，眾多工程師都將全副精力放在了如何提高能源應(yīng)用效率上面，讓汽車能夠用最少的消耗換來最多的能量，同時(shí)也盡量減低污染。在這邊我們主要站在車主的角度，介紹現(xiàn)今一些先進(jìn)技術(shù)如何能夠讓傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)揮最大的效能。這不單單影響到購車的選擇，最大的因素是影響到車主都非常關(guān)心的節(jié)能問題。
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- 開心的開篷 PCauto法國試駕標(biāo)致308車系[2009-07-16] 法國南部仿佛和首都巴黎完全不是在一個(gè)世界，慵懶的陽光、涓涓的清流、散落在山群之中的古堡、人煙稀少的小鎮(zhèn)。法南很少能見到國內(nèi)那樣寬的馬路，更多的是雙向兩車道，甚至連車道看上去都比國內(nèi)的窄，這時(shí)我們才恍然大悟，法國車修長的身形是這么來的。蜿蜒的山道上，發(fā)卡彎、U型彎隨處可見，這里天生就是駕駛者的天堂。6月 ...閱讀全文>>
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再一次感嘆！PCauto帶你走入法拉利工廠[2009-07-15]
來到意大利法拉利的總部馬拉內(nèi)羅如果僅僅奉獻(xiàn)給大家是一篇599GTB HGTE版的試駕，那是不夠的。對于很多與我一樣的法拉利迷來說，更想透過車型深入的了解廠家的文化。
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復(fù)興之作！PCauto試上海通用別克新君越[2009-07-13]
熟悉國內(nèi)汽車市場的朋友都知道，在這個(gè)月的8號(hào)，國內(nèi)中高級(jí)車市場又多了一員猛將，它就是剛剛上市的上海通用別克新君越。從它5款車型和21.99到31.99萬的售價(jià)來看，綜合它的車身尺寸、空間以及配置新君越還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比的。從上市這幾天各個(gè)媒體的報(bào)道和人們的反應(yīng)來看，新君越還是有著很高的關(guān)注度的，此前我們已經(jīng)給
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