美式硬漢 PCauto試駕福特銳界EDGE

　　前言：早在2年前，我們便接觸過(guò)本文主角的前一代車(chē)型，回想當(dāng)時(shí)正值007電影大破量子危機(jī)上映，也許你會(huì)對(duì)電影開(kāi)篇時(shí)邦德的阿斯頓馬丁DBS跑車(chē)記憶憂(yōu)心，也會(huì)對(duì)邦德女郎駕駛的福特KA過(guò)目不望，但不知道大家有沒(méi)有留意在影片的末段出現(xiàn)的一臺(tái)典型的美式SUV，黑色的車(chē)身配上前臉夸張的鍍鉻進(jìn)氣格柵卓識(shí)霸氣。那便是本文主角的前身，一款在國(guó)內(nèi)叫做“愛(ài)虎”的SUV。如今愛(ài)虎的全新?lián)Q代車(chē)型福特銳界來(lái)到了我們身邊，但在它一如既往的純美式風(fēng)格的車(chē)身外形里內(nèi)飾風(fēng)格發(fā)生了翻天覆地的改變，MyFord Touch系統(tǒng)的加持也使銳界更富科技感、更人性化。

點(diǎn)擊進(jìn)入：劍走偏鋒 PCauto試駕福特銳界EDGE

　　外觀：典型的美式風(fēng)格

　　福特銳界是一款純美系血統(tǒng)的SUV，車(chē)身設(shè)計(jì)透露出典型的美式風(fēng)格，身形飽滿(mǎn)圓潤(rùn)充滿(mǎn)力量感。福特銳界強(qiáng)健的姿態(tài)使它具有一種都市壯漢的凜然之氣。高大的車(chē)身與車(chē)輪設(shè)計(jì)針對(duì)常見(jiàn)的高速隆起與路緣障礙進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)銳界厚實(shí)保險(xiǎn)杠和大型前照燈使它具有了一種大型SUV的威勢(shì)。

　　銳界全車(chē)最大的視覺(jué)沖擊莫過(guò)于前臉，車(chē)頭的三支橫條狀鍍鉻進(jìn)氣格柵好似福特Fusion的放大版，繼承了現(xiàn)款福特SUV的家族式設(shè)計(jì)，三輻式鍍鉻中網(wǎng)、一體式保險(xiǎn)杠、組合式大燈，使銳界前臉充滿(mǎn)科技感夸張之余又不失協(xié)調(diào)。

　　銳界車(chē)身的整體線(xiàn)條很流暢、和諧，雖然從感官上銳界擁有龐大的身形，但4699/1930/1750mm的車(chē)身尺寸和2825mm的軸距也只能讓銳界躋身中型SUV的行列。

　　內(nèi)飾：一改美式車(chē)的粗獷

　　銳界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改美系車(chē)的粗獷風(fēng)格，多了幾分日系車(chē)的細(xì)膩，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬行業(yè)首創(chuàng)的MyFord Touch車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，從此以后車(chē)主可以更智能、更安全、也更簡(jiǎn)便地將隨身電子設(shè)備與愛(ài)車(chē)連接在一起。

　　銳界中控臺(tái)從上至下分別是8英寸的觸摸屏和鋼琴漆材質(zhì)的操控面板，貫穿中控臺(tái)兩側(cè)的兩條銀色的飾條也為銳界中控平添了一份亮點(diǎn)。

　　作為MyFord Touch的一部分，銳界的儀表盤(pán)兩側(cè)有兩個(gè)4.2寸的液晶屏幕，通過(guò)方向盤(pán)兩邊的控制按鍵可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行多項(xiàng)功能的設(shè)定。

　　鋼琴漆的面板、幽藍(lán)燈光的觸摸按鍵、類(lèi)似MP3的五向控制旋鈕，這些原素共同組成了銳界炫的出彩的操控面板。

　　銳界的低配車(chē)型由于沒(méi)有配備MyFord Touch系統(tǒng)，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上中控臺(tái)和儀表盤(pán)與高配車(chē)型有明顯的差別。

　　MyFord Touch：高科技的人性化設(shè)計(jì)

　　行業(yè)首創(chuàng)的福特MyFord Touch車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)用清楚明了的液晶顯示屏和類(lèi)似手機(jī)及MP3播放器上常見(jiàn)的五向控制鍵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車(chē)輛按鈕、旋鈕和滑動(dòng)調(diào)節(jié)鈕。

　　MyFord Touch系統(tǒng)用儀表盤(pán)上的兩塊4.2英寸全彩液晶顯示屏、中控臺(tái)頂部的8英寸液晶觸摸屏來(lái)顯示信息。信息通過(guò)分別位于方向盤(pán)左右兩側(cè)的一對(duì)五向控制鍵來(lái)訪(fǎng)問(wèn)。信息顯示在相應(yīng)的儀表盤(pán)屏幕上。

　　MyFord Touch的另一大特色功能就是SYNC車(chē)載多媒體通訊系統(tǒng)，通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵我們可以通過(guò)語(yǔ)音控制包括空調(diào)在內(nèi)的車(chē)上各項(xiàng)功能，不過(guò)遺憾的現(xiàn)在僅限英文。

　　遺憾的是，到目前為止MyFord Touch還不支持中文，據(jù)廠家透露到上市時(shí)將會(huì)支持中文顯示，但完備的中文導(dǎo)航和語(yǔ)音控制系統(tǒng)要到明年中旬才能面世。

　　空間：整體表現(xiàn)出色，全景天窗是亮點(diǎn)

　　對(duì)銳界的體型而言，在大氣的外表下，寬敞的車(chē)廂空間自然也是理所當(dāng)然的，除了坐得舒服之外，下一步就是完善各種人性化設(shè)施，并要有一兩個(gè)顯身價(jià)的豪華裝備。以上這些福特銳界都做到了，而且毫不遜色于同價(jià)位的競(jìng)品。

　　銳界的后排座椅靠背可以進(jìn)行30度的角度調(diào)整，銳界的后排空間同樣十分充裕，頭部空間與前排相當(dāng)，腿部空間也有兩拳以上。同時(shí)銳界后排的地板為完全平整的設(shè)計(jì)，加上中間頭枕的設(shè)置后排同時(shí)坐入三名乘客也不會(huì)感到擁擠。

　　銳界尾箱空間也有不俗的表現(xiàn)，尾箱左部還設(shè)置了后排自動(dòng)折疊和尾箱自動(dòng)關(guān)閉的開(kāi)關(guān)，在放倒后排座椅后銳界的尾箱可以形成幾乎平整的地臺(tái)，儲(chǔ)物空間十分可觀。

　　操控：底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健，隔音出色

　　銳界的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)（TiVCT）以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制來(lái)提升功率和扭矩，使其輸出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出212千瓦的峰值功率（6,500轉(zhuǎn)）和336牛米的峰值扭矩（4,000轉(zhuǎn)）。全新福特銳界還搭載了標(biāo)準(zhǔn)6速手自一體的變速器以及智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　銳界是一款在福特CD3平臺(tái)上打造的中型SUV車(chē)型，CD3平臺(tái)屬于福特全球中級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種布置方式。這一平臺(tái)是馬自達(dá)與福特共同針對(duì)北美市場(chǎng)在日本完成開(kāi)發(fā)的，馬自達(dá)CX-7、CX-9、福特Fusion，水星Milan以及林肯的MKZ同樣誕生于此。

　　銳界作為一款定位于城市的SUV，銳界3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力參數(shù)上有不俗的表現(xiàn)，但在實(shí)際駕駛中病沒(méi)有感受到動(dòng)力輸出有多么激進(jìn)的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力的輸出十分的線(xiàn)性，并沒(méi)有十分明顯的發(fā)力點(diǎn)，油門(mén)踏板給人的感覺(jué)有些厚重。

　　銳界所裝配的6速SelectShift自動(dòng)變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，在行進(jìn)過(guò)程中盡責(zé)的把各種升降檔的沖擊感最大程度弱化，此款變速箱同時(shí)還配備了手動(dòng)功能，只是安置在排擋桿上的加減檔按鍵使用起來(lái)需要慢慢習(xí)慣。

　　在試駕中可以感受到銳界良好的操控質(zhì)感。銳界采用了福特的CD3中級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)定，并配備了AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤(pán)的整體表現(xiàn)很扎實(shí)，韌性的懸掛和不錯(cuò)的方向指向性使銳界也擁有不錯(cuò)的操控性能。超過(guò)2噸的重量也使銳界高速行進(jìn)時(shí)十分的穩(wěn)定，18英寸的大尺寸車(chē)輪也能很好的緊咬地面。

　　在試駕過(guò)程中銳界給我最明顯的感受就是它出色的隔音性能，擋泥板和D柱處的可膨脹泡沫填充材料隔絕了很大一部分的路噪，吸音性的內(nèi)飾材料和加厚的隔音玻璃也有效的降低了車(chē)內(nèi)的噪音。

　　結(jié)語(yǔ)：經(jīng)過(guò)跟福特銳界兩天的接觸，它霸氣的美式風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)令我過(guò)目難忘，寬敞的車(chē)內(nèi)空間和豐富的儲(chǔ)物空間也為銳界平添了一份資本，雖然福特當(dāng)家的MyFord Touch系統(tǒng)在漢化方面還待努力，但其優(yōu)美的界面和創(chuàng)新的操作方式也深深的吸引著我。銳界3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖說(shuō)不上激進(jìn)，但平順的動(dòng)力輸出和銳界扎實(shí)的底盤(pán)設(shè)定也是他擁有著不錯(cuò)的操控性。銳界的售價(jià)將在年底公布，希望福特能給出讓廣大消費(fèi)者滿(mǎn)意的答案。
 

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