這才是賽車 揭秘BMW方程式駕駛培訓(xùn)

　　一直都想以自己的想法寫個(gè)文章，希望里面不會摻雜其他的成分，這樣大家看起來不會太無聊，于是就有了這篇文章，獻(xiàn)給那些愛上賽車的朋友們。

　　男人為什么喜歡汽車，有人分析過，這是本能使然。男人天生愛鼓搗機(jī)械，從1歲多的幼兒開始，男人就對能動的機(jī)械感興趣，如果有一個(gè)能駕馭的機(jī)械當(dāng)然更喜歡。

　　男人喜歡刺激，當(dāng)然更喜歡飆駕馭車輛的速度快感。作為汽車網(wǎng)站的編輯，我們這些愛車的家伙在年少輕狂時(shí)都夢想過自己有一天可以登上方程式的舞臺，和頂尖高手們一決高下?？蔁o情的現(xiàn)實(shí)總是時(shí)刻提醒著我們--少做夢，多干活!

　　還記得大學(xué)剛畢業(yè)那會兒，癡迷賽車運(yùn)動，有時(shí)間就往賽道跑，也參加了早期中汽聯(lián)的賽手培訓(xùn)。(僅僅學(xué)了三天，根本談不上什么賽車手，只能自己YY一下而已)，后來為了接近場地的賽車，還把自己的其中一輛車，拆了個(gè)精光，那會兒的行為，也被其他朋友稱為瘋子……

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關(guān)于BMW精英駕駛培訓(xùn) 已在國內(nèi)開設(shè)方程式課程

　　隨著歲月的流逝，已經(jīng)快三張的小編，依舊對汽車運(yùn)動非常癡迷。雖然不能以賽車為職業(yè)目標(biāo)，但一有機(jī)會還是愿意開車去賽道跑跑。去年還自費(fèi)參加了BMW1級，2級的精英駕駛培訓(xùn)。下面有用相機(jī)拍攝的培訓(xùn)小剪輯，大家可以看看，里面列舉了之前有意思的培訓(xùn)項(xiàng)目，還有很多人癡迷的轉(zhuǎn)向過度修正練習(xí)。

　　對于BMW精英駕駛培訓(xùn)，大家應(yīng)該不陌生。由寶馬專業(yè)培訓(xùn)師在專業(yè)的賽道內(nèi)的駕駛培訓(xùn)，培訓(xùn)車輛由BMW325和BMW130組成。想想培訓(xùn)場地的租金，輪胎及車輛損耗，人員開支等，你所繳納的報(bào)名費(fèi)估計(jì)也就夠人家的一半成本。所以參加這種培訓(xùn)都是穩(wěn)賺不賠的!三級培訓(xùn)則是駕駛BMW M3進(jìn)行賽道狂飆，報(bào)名人數(shù)之多，小編我至今沒有排上... ...

　　今年BMW精英駕駛培訓(xùn)似乎更給力，竟然推出了BMW方程式培訓(xùn)!剛得到消息的時(shí)候，簡直不敢相信。駕駛BMW F3方程式賽車進(jìn)行賽道培訓(xùn)是什么感覺?那種赤裸裸的機(jī)械快感!直接報(bào)名!

　　這次BMW方程式的培訓(xùn)地點(diǎn)位于廣東肇慶國際賽車場，我報(bào)名的是方程式強(qiáng)化訓(xùn)練課程，培訓(xùn)兩天。報(bào)名費(fèi)用：25000元，雖然要比之前的BMW1級，2級的精英駕駛培訓(xùn)貴很多，但是想象一下培訓(xùn)車輛的巨大差異以及還有來自德國的專業(yè)方程式培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，這個(gè)費(fèi)用就顯得合理得多。

【廣東肇慶國際賽車場】

　　為了能更好掌握BMW方程式培訓(xùn)的課程，在出發(fā)之前。也仔細(xì)預(yù)習(xí)了一下官網(wǎng)上得課程介紹。培訓(xùn)內(nèi)容包括BMW 賽道駕駛培訓(xùn)、BMW F3方程式賽車賽道駕駛體驗(yàn)(最主要的!)、BMW 高端賽用車型賽道試乘體驗(yàn)(估計(jì)還是BMW130之類的車輛，前一陣剛上的M5不知道有機(jī)會摸到不...內(nèi)心小邪惡中...)、BMW 汽車運(yùn)動體驗(yàn)區(qū)(這個(gè)...)等精彩內(nèi)容。方程式賽車培訓(xùn)肯定會用到專業(yè)賽車裝備，當(dāng)時(shí)報(bào)名電話咨詢時(shí)就問過，BMW這邊已經(jīng)提供了全套裝備，當(dāng)然大家有條件的話，也可以帶好自用的，比如面罩，手套，賽車鞋等，使用起來更方便。

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理論培訓(xùn)課程

　　終于點(diǎn)燃了心中的激情，將堅(jiān)守的方程式夢想變成現(xiàn)實(shí)!大早上6點(diǎn)起床出發(fā)，駕車奔向廣東肇慶國際賽車場，參加一天的BMW方程式強(qiáng)化訓(xùn)練課程-進(jìn)階訓(xùn)練。首先是基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)，介紹完BMW中方及來自德國的專業(yè)方程式培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)之后，開始為大家介紹運(yùn)動型車輛動態(tài)掌控(跟大多駕駛培訓(xùn)課程差不太多，這里就不在啰嗦了)。

BMW325：目標(biāo)制動練習(xí)

　　基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)過后，學(xué)員們會分成幾個(gè)小組，分別由教練帶領(lǐng)做不同的訓(xùn)練科目。我們第一個(gè)訓(xùn)練科目是目標(biāo)制動練習(xí)，培訓(xùn)車輛為BMW325。作為熱身的培訓(xùn)項(xiàng)目，你只需將車輛加速至規(guī)定時(shí)速(從60公里，最后到80公里的時(shí)速)開始緊急制動，培訓(xùn)官會在前方擺設(shè)一個(gè)樁桶，需要學(xué)員們自己掌握好剎車點(diǎn)，盡可能的將車停在樁桶前。

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1系M Coupe：繞樁控車練習(xí)

　　已經(jīng)經(jīng)過了剎車練習(xí)后，我們被帶到培訓(xùn)內(nèi)場，做繞樁練習(xí)，練習(xí)車輛還是BMW325，還有BMW 1系M!沒有看錯(cuò)，真的是1系M!活的!（更多關(guān)于BMW 1系M的介紹請點(diǎn)擊《暴烈至極 Pcauto試駕寶馬1系M Coupe》） 當(dāng)時(shí)全組就沸騰了，這個(gè)練習(xí)除了讓你對車輛的方向，油門，剎車要熟練掌控外，1系M的駕駛也是讓學(xué)員們在高速駕駛者可以熟練的使用手動換擋，為接下來的方程式車輛培訓(xùn)打基礎(chǔ)。最后這個(gè)項(xiàng)目還有小型比賽，成績最快者有神秘禮物相送。最后很多學(xué)員為了這個(gè)神秘禮物，未能經(jīng)住心理考驗(yàn)，有的撞樁=加5秒，走錯(cuò)路線=取消成績，沖線出停車位=加10秒。最后教練評價(jià)，這個(gè)項(xiàng)目也是訓(xùn)練學(xué)員們的心理素質(zhì)，看到了吧，想玩賽車，心理素質(zhì)是非常重要的!

【繞樁練習(xí)視頻演示】

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BMW X5M/BMW X6M：正確線路及切彎練習(xí)

　　這個(gè)項(xiàng)目的培訓(xùn)車輛為BMW X5M及BMW X6M。高速過彎時(shí)，要盡量貼近彎心，出彎時(shí)要控制好油門，這個(gè)項(xiàng)目在出彎時(shí)還設(shè)有計(jì)時(shí)器。出彎的時(shí)速越快，說明你的成績越好。進(jìn)完時(shí)的視線很重要，雖然要貼近彎心，但是你的視線要放的遠(yuǎn)一些，要看到出彎點(diǎn)。如果入彎時(shí)速度過快，很容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，這時(shí)不能在多打方向(很多人條件反射會加方向盤角度，這樣的結(jié)果就是推頭沖出賽道)，收油，減慢車速讓車身自然的修正線路。

【彎道正確走線視頻演示】

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BMW X1：彎中制動控車練習(xí)

　　這個(gè)項(xiàng)目的培訓(xùn)車輛為BMW X1。需要你駕駛車輛在保持時(shí)速100公路的情況下在彎中大力剎車，同時(shí)要保持車輛的運(yùn)動軌跡，盡量貼近彎心。彎道中得急剎，ABS會快速介入，如果你不控制方向，車身會離彎心越來越遠(yuǎn)。要保證腳下的制動踏板不松勁，同時(shí)調(diào)整方向盤的角度，必要時(shí)增加角度往彎心靠攏。

【彎中制動視頻演示】

方程式駕駛方法與技巧培訓(xùn)

　　終于“熬到”了下午，有了上午的培訓(xùn)基礎(chǔ)，就要進(jìn)行BMW F3方程式賽車的培訓(xùn)了。當(dāng)然在上車之前還需要方程式基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)。

 BMW F3方程式賽車上手體驗(yàn)

　　經(jīng)過了方程式理論知識培訓(xùn)，大家領(lǐng)取自己的賽服，頭盔，,面罩(這個(gè)就送給你了，不用歸還，內(nèi)心小竊喜...)，手套，賽車鞋，抓緊時(shí)間換好服裝就可以上車進(jìn)行BMW F3方程式賽車座椅調(diào)整練習(xí)了(方程式練習(xí)，身上不允許帶任何物品，避免對人身和車輛造成損害，所以沒有太多BMW F3方程式賽車的內(nèi)部圖片，敬請諒解)。

　　BMW F3方程式賽車的內(nèi)部空間非常小，腿伸進(jìn)去就別想在活動了，你能干的就是踩踏板。右手的檔位需要適應(yīng)一下，加減擋對于平時(shí)不開手動擋的朋友來說是種噩夢，都是按照順序的掛檔。上午培訓(xùn)時(shí)有學(xué)員根本不會開手擋車，下午的練習(xí)就被教練單獨(dú)叫走吃小灶去了!教練也怕啊，成本80萬的車，據(jù)說之前就有變速箱損壞的經(jīng)歷了...

 　　調(diào)整好BMW F3方程式賽車座椅，培訓(xùn)官會幫你系好六點(diǎn)式安全帶，于是你會感覺到整個(gè)人被固定在方程式賽車內(nèi)，準(zhǔn)備，點(diǎn)火，出發(fā)!

　　很多朋友完全沒有接觸過方程式賽車，如果你按照平時(shí)民用車的掛檔起步方式一定會熄火的。要注意油離的配合，保持較高的轉(zhuǎn)速。一旦車輛啟動了，那么恭喜你，你就趕緊熟練車輛的加減檔，為明天的方程式賽道練習(xí)做準(zhǔn)備。

BMW F3方程式賽道駕駛訓(xùn)練

　　有了昨天的培訓(xùn)，今天就是要駕駛BMW F3方程式賽車進(jìn)行賽道駕駛了!來自德國的專業(yè)方程式培訓(xùn)官在前方駕駛BMW Z4帶大家進(jìn)行熱身，逐步的提升速度，如果整個(gè)車隊(duì)進(jìn)行的速度夠快，還將駕駛BMW F3方程式帶領(lǐng)大家體驗(yàn)在賽道上的極速!

　　方程式賽道駕駛前，為了讓大家更好的熟悉賽道的各個(gè)彎道。先讓大家分別駕駛BMW640及Z4進(jìn)行賽道練習(xí)，這樣可以讓大家逐步的找到賽道的感覺。

　　分享幾個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)。在賽道中駕駛BMW F3方程式賽車，跟車不要太近，很多同學(xué)都習(xí)慣性的跟前方車輛過緊，萬一前方車輛出現(xiàn)車輪打滑失控，根本來不及躲避。另外教官也不喜歡這樣，你要明白，他是教練，他不會開的比你慢，雖然你一直“推”著他走，但是你學(xué)不到任何東西，他也不會因?yàn)槟銈€(gè)人而提高速度。不如就在后面保持安全車距，認(rèn)真學(xué)習(xí)培訓(xùn)官的走線，同時(shí)多熟悉加減檔，等整個(gè)團(tuán)隊(duì)的速度上來后，培訓(xùn)官提速，你在彎道中緊緊保持車距不被落下，才是硬道理。

　　駕駛時(shí)的加檔熟練后，最好在轉(zhuǎn)速等亮起時(shí)換擋，這樣可以保護(hù)變速箱。之前也遇到過一位學(xué)員還沒有駛出維修區(qū)就已經(jīng)升到4擋，幾圈下來車輛就出現(xiàn)換擋問題了，不得不更換車輛，這樣也耽誤了大家聯(lián)系時(shí)間。

　　為什么之前讓大家聯(lián)系順序減擋，在入彎前的制動需要降檔來輔助，一個(gè)好的賽車手不是看他會不會踩油門，而是剎車的使用。換擋時(shí)機(jī)的把握可以加強(qiáng)你在入彎和出彎前的速度，這點(diǎn)非常重要。

　　BMW F3方程式賽車的賽道極限超出想象，一些房車時(shí)速40才能過的發(fā)卡彎，方程60公里的時(shí)速竟然也能通過，如果不是跟著前方的德國教練，自己根本不敢嘗試。方向和油門在彎道中得控制非常重要，一個(gè)小失誤很可能你就打轉(zhuǎn)了。小編我一直小心翼翼的駕駛。不時(shí)能在賽道內(nèi)看到同學(xué)們失誤的場景，好在我都保持的安全車距，躲過障礙，跟進(jìn)前車，然后駛回維修區(qū)... ...(訓(xùn)練之前說過，團(tuán)隊(duì)中有人失誤就要整體返回維修區(qū)，等待處理完，總結(jié)教訓(xùn)，再次進(jìn)入賽道訓(xùn)練)。雖然為此可能會耽誤不少時(shí)間，但避免了很多不必要的麻煩，也培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)精神。最后插一句，你一定要選擇好團(tuán)隊(duì),要不確實(shí)賽車有危險(xiǎn)...

　　第一天培訓(xùn)結(jié)束后,BMW非常貼心的提供了晚宴，讓學(xué)院和教練之間更好的交流。同時(shí)帶來了一段由BMW專業(yè)培訓(xùn)官表演的車舞。小編用相機(jī)錄制了下來，并非專業(yè)機(jī)器，還請大家見諒。

    方程式賽道培訓(xùn)結(jié)束后，很多同學(xué)都意猶未盡，別著急，還有驚喜！賽道體驗(yàn)廣州車展上最新帶來的BMW M5！更多關(guān)于BMW M5的介紹請點(diǎn)擊《舒適與運(yùn)動兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5》

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　　結(jié)語：2天的BMW方程式駕駛培訓(xùn)結(jié)束了，很多人都還堅(jiān)持著心中的信念，還執(zhí)著的做著小小方程式賽車手的夢。也許我們很多同學(xué)培訓(xùn)后也不可能成為一個(gè)方程式賽車手，但結(jié)果向來不需要由別人來評價(jià)，過程永遠(yuǎn)是自己獨(dú)享的!這兩天中我們對于BMW F3方程式賽車體驗(yàn)和享受過程令人難忘。如果你也非常熱衷方程式賽車，那么趕緊來吧，據(jù)說之前的方程式培訓(xùn)，BMW貼補(bǔ)已經(jīng)快哭了，以后的方程式培訓(xùn)費(fèi)用要漲價(jià)了...(我什么都不知道，都沒說...)。期待再次與方程式的親密接觸，可以重新點(diǎn)燃心中的激情。

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