測試鄭州日產(chǎn)帥客旗艦版 配置更豐富

 　　[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]由于MPV多用途車的日益受用，它已經(jīng)不僅僅只是商用的對象，越來越多的家庭也開始關(guān)注起這種大空間的車型。帥客是東風(fēng)品牌主打國內(nèi)MPV市場的主力車型，其于去年9月初和9月底先后推出了2.0L和1.5L排量車型，不過上市的均為手動擋車型，便利性的先期不足會讓帥客的受眾群范圍有所縮小。讓車型更加豐富才能受到更多消費(fèi)者的關(guān)注，帥客于近日上市了2.0L的自動擋車型。

　　今天我們的試駕主角是帥客頂配車型-2.0L AT旗艦版，前段時(shí)間我已經(jīng)搶先試駕了帥客2.0L AT低配版車型，外觀和內(nèi)飾已經(jīng)在相關(guān)報(bào)道中為大家做過介紹，如果您感興趣可以點(diǎn)擊下面鏈接查看，此次文章的重點(diǎn)我主要來跟大家說說旗艦版都多了哪些更加有用的配置。

試駕文章：更注重便利性 測試鄭州日產(chǎn)帥客2.0 AT 在上個(gè)月月底，鄭州日產(chǎn)正式推出了東風(fēng)品牌旗下CDV車型帥客的1.5L車型，至此，帥客全系已經(jīng)達(dá)8款車型。雖然車型不算少，但是上市的車型都為手動擋車型，這樣一來，主打商用以及家用的帥客勢必……【進(jìn)入文章】

旗艦版標(biāo)配更科技的配置 導(dǎo)航內(nèi)容豐富

　　帥客2.0L AT旗艦版采用了全灰色的內(nèi)飾顏色，這與上回試駕的帥客上黑下米的內(nèi)飾有所不同，中性的灰色看起來更簡潔、利落。方向盤也換成了帶有快捷鍵的多功能方向盤，只是在功能上比較單一，只能手控定速巡航功能，操作方式很傳統(tǒng)。

　　旗艦版最大的功能變化就是標(biāo)配了多媒體控制系統(tǒng)，并且可以通過觸摸屏很直觀的操作使用。顯示屏的分辨率雖然不算很高，但是足夠清晰，界面也是非常大氣、易懂。操作系統(tǒng)包括有對音頻、藍(lán)牙和導(dǎo)航等功能的控制，并且在右下角還集成了SD和USB外接接口。

　　導(dǎo)航方面，帥客采用的是四維圖新公司提供的GPS導(dǎo)航包。導(dǎo)航包括了“去哪里”、“瀏覽地圖”等功能，如果你想手動搜索目的方位，用戶可以采用手寫以及拼音兩種方式輸入要查詢的地址名稱，操作系很豐富，只是觸摸屏的靈敏度還有待提升。

　　“去哪里”功能中“周邊設(shè)施”搜索的覆蓋范圍也是很全面，并且把日常用到的一些查詢地點(diǎn)歸類并單獨(dú)列出，里面包括了加油站、汽車維修店、酒店、銀行以及醫(yī)院等許多不同領(lǐng)域的快捷查詢，不管是查看還是使用都非常的便利。

　　旗艦版不僅標(biāo)配有后三向倒車?yán)走_(dá)，并且還裝配了倒車影像功能。影像顯示帶有綠色、黃色以及紅色三區(qū)域輔助線，非常直觀，輔助線不會隨著方向而進(jìn)行跟隨變化。

　　旗艦版還增加標(biāo)配了一鍵天窗，這項(xiàng)配置現(xiàn)在似乎已成為家庭選車的必配要素。在帥客如此之長的車頂上，天窗的尺寸看起來顯得非常小，但實(shí)際上大小與普通轎車上的相差無幾。

　　座椅方面，旗艦版采用了更符合家用的“2+2+3”的座椅布局方式，并且全部為真皮包裹，顏色與內(nèi)飾保持了統(tǒng)一，并且擦拭起來也更加容易、便利。座椅的內(nèi)部填充物比較厚實(shí)，坐上去的感覺軟而不失支撐力。旗艦版的座椅仍舊為手動四向調(diào)節(jié)。

整體動力表現(xiàn)更偏家用 駕感比較舒適

　　旗艦版搭載了來自三菱的4G94D 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)在6000rpm時(shí)可以輸出108kW的最大功率，在4800rpm時(shí)可以爆發(fā)出177Nm的最大扭矩。與之匹配的是4速手自一體變速箱，并且?guī)в羞\(yùn)動和雪地兩種工作模式。在現(xiàn)今如此擁堵的道路上，自動擋車型確實(shí)能帶來更佳的便利性。

　　駕駛方面，旗艦版與我們前段時(shí)間測試的帥客沒有區(qū)別，整體感覺還是以日常夠用為主。方向盤的轉(zhuǎn)向力度非常中性，并沒有因?yàn)槠浼矣玫亩ㄎ欢辉O(shè)計(jì)得很“輕柔”，車頭的指向性也很隨動，并不是非常的遲緩。

2.0L發(fā)動機(jī)與4速自動變速箱搭配得很成熟，不急不慢表現(xiàn)沉穩(wěn)，油門到底變速箱也會積極配合，中高轉(zhuǎn)速時(shí)整體加速感更強(qiáng)。帥客采用了前麥佛遜后半獨(dú)立的懸掛搭配，理論上后半獨(dú)立懸掛會喪失一定的舒適性，但帥客底盤調(diào)校的還算令人滿意，過坎時(shí)尾部的跳躍動作也不是很明顯，穩(wěn)定性很好。

加速測試

0-100km/h加速時(shí)間 11.60秒

　　經(jīng)過極限測試后，測得帥客2.0L AT旗艦版的百公里加速時(shí)間為11.60秒，整個(gè)加速過程很線性，沒有太過于明顯的性能爆發(fā)感，速度始終會很平穩(wěn)的隨著轉(zhuǎn)速升高而變快。帥客的整體表現(xiàn)很符合自身的定位，按家用車的標(biāo)準(zhǔn)衡量讓人比較滿意。

100km/h-0制動距離45.10米

　　制動測試方面，帥客的45.10米百公里制動距離不算是很好，這與其MPV的車身結(jié)構(gòu)和輪胎的配備都有很大的關(guān)系。制動初段感覺比較偏軟，在后段時(shí)的制動力更強(qiáng)，最大制動G值為-1。

噪音測試

　　坐在車內(nèi)，帥客在怠速時(shí)車內(nèi)的主要噪音是發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，不過還是在可以接受的范圍內(nèi)，高車身令帥客在高速時(shí)還會產(chǎn)生比轎車更明顯的風(fēng)噪。怠速時(shí)，帥客的噪音為48.7分貝，60公里/小時(shí)的噪音為62.5分貝，90公里/小時(shí)時(shí)噪音為67.4分貝，當(dāng)120公里/小時(shí)時(shí)噪音為74.1分貝。