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綜合點(diǎn)評

　　試完三部車后，小編來做一個(gè)簡單總結(jié)。首先西耶那的空間感最好，乘坐也非常舒適，但駕駛感、動力性都不佳。賽歐的動力較為充足，操控、懸掛表現(xiàn)也都很好，但空間就不盡如人意。賽歐出道時(shí)以第一款“各方面表現(xiàn)平均、沒有明顯缺點(diǎn)”的經(jīng)濟(jì)型轎車而得到認(rèn)同，時(shí)至今日，這仍然是賽歐的一大優(yōu)勢，外形、內(nèi)飾、空間、動力、操控已可滿足日常行車的需求。而精細(xì)程度上POLO在國內(nèi)目前沒有對手，無論前儀表臺、手套箱還是門內(nèi)襯均顯示出了很高水準(zhǔn)，地道的德國風(fēng)格也很吸引人。三廂POLO沿襲大眾典型的內(nèi)飾風(fēng)格，大方、簡潔，質(zhì)量甚至不遜于一些中高檔轎車，駕駛POLO有種很輕松隨意的感覺。

　　車子在關(guān)門時(shí)的聲響也可以從一個(gè)面反映出車型的工藝，賽歐關(guān)門略帶“咣”的聲音，西耶那關(guān)門聲響則稍為沉悶一些，而POLO的車門發(fā)出“嘭”地一聲響，很有些大型豪華車的味道。對于喜歡追求加速、運(yùn)動感的朋友，我們推薦賽歐。家中人身材都比較高或追求大空間的朋友，我們推薦西耶那。而對于追求時(shí)尚與生活品位的朋友，POLO應(yīng)是很不錯(cuò)的選擇。

　　其實(shí)不用說10萬元級別的車型，即使售價(jià)超過百萬、千萬的車型也沒有一款車是真正“完美”的。而我們評測室并非要把將這三款車分出高下，正如小編在文章開頭所說的，對購車者而言，適合自己與家人、給人帶來愉快的那一款車型，便是能成為自己家中一員的“完美男孩”。

[ PCauto綜合點(diǎn)評 ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分

西 耶 那	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★	外型是南京菲亞特最為沉穩(wěn)的一款，并有多種靚麗顏色。
	內(nèi)飾	★★★☆	深淺內(nèi)飾各有優(yōu)點(diǎn)，04款相對于老款并沒有優(yōu)勢。
	動力	★★★	發(fā)動機(jī)動力一直是南京菲亞特的弱項(xiàng)。
	操控	★★★☆	操控表現(xiàn)尚可，懸掛表現(xiàn)較軟的特性，路感稍差。
	制動	★★★☆	ABS、EBD是標(biāo)準(zhǔn)配置，制動效果好，但稍有些偏軟。
	工藝	★★★	外殼接縫不算明顯，噴漆工藝尚可。
	平穩(wěn)	★★★☆	中高速穩(wěn)定性好。
	售后	★★★☆	菲亞特進(jìn)入中國時(shí)間較短，售后服務(wù)與國內(nèi)大廠尚有距離。

波 羅	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★	延續(xù)了兩廂波羅時(shí)尚可愛的外觀設(shè)計(jì)。
	內(nèi)飾	★★★★☆	內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通，但非常精細(xì)。
	動力	★★★★	發(fā)動機(jī)表現(xiàn)較為這種，動力噪音平衡的不錯(cuò)。
	操控	★★★★	轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，直線穩(wěn)定性佳，手動變速箱堪稱完美。
	制動	★★★★	制動時(shí)的踏板上感覺很好，制動效果靈敏。
	工藝	★★★★☆	德式造車工藝，國產(chǎn)同級車最高水準(zhǔn)。
	平穩(wěn)	★★★★	高速過彎側(cè)傾較大。
	售后	★★★★☆	上海大眾售后服務(wù)很好，但波羅配件價(jià)格較貴。

賽 歐	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★☆	改進(jìn)后的賽歐更顯動感，但也把以前一些優(yōu)點(diǎn)抹去了。
	內(nèi)飾	★★★☆	標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工、顏色都改進(jìn)余地。
	動力	★★★★	動力充沛，有時(shí)動力輸出稍顯“沖動”。
	操控	★★★★	操控水平不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)直路彎路表現(xiàn)都很好。
	制動	★★★★	制動時(shí)的踏板上感覺很好，制動效果靈敏。
	工藝	★★★☆	德式造車工藝，國產(chǎn)同級車最高水準(zhǔn)。
	平穩(wěn)	★★★★☆	高速過彎的穩(wěn)定性令人稱贊。
	售后	★★★★★	通用非常注重售后，但配件只提供給特約維修商。

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