油箱中置的問題

　　在用車時候，很多人普遍關(guān)心的是飛度油箱中置帶來的安全問題，這個我是比較放心的。飛度在全世界銷了100多萬輛，三廂在泰國日本東南亞銷售了2年，至今還沒有一起油箱破裂事故發(fā)生。還有就是飛度的碰撞實(shí)驗(yàn)達(dá)到了小型車的最高水平，絕對是同級車的領(lǐng)先者。飛度的鋼板達(dá)到了日本同級車的水平，我個人感覺是中性偏好的。三廂的飛度我個人更喜歡點(diǎn)，覺得她更富有朝氣，很有活力。

　　剎車系統(tǒng)

　　關(guān)于飛度用的剎車系統(tǒng)前通風(fēng)盤后鼓，這個剎車系統(tǒng)也是經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)后的選擇，可以說是很匹配飛度這類小車，在我的實(shí)際使用中感覺剛開的那段時間用起來有點(diǎn)澀，有點(diǎn)軟。經(jīng)過這么久的磨合，我感覺已經(jīng)非常好用了，而且是一踩就來，非常迅速。

圖片可點(diǎn)擊放大

　　懸掛系統(tǒng)

　　飛度的懸掛系統(tǒng)，其實(shí)廣本是專門針對中國的道路情況專門改變過的，首先是將底盤升高，然后就是懸掛加硬。

　　最直接的感受就是飛度的路感很明顯，飛度為了實(shí)現(xiàn)低平地板及擴(kuò)大行李箱的寬度，后懸掛架采用了H型扭力梁式，這種設(shè)計(jì)兼顧駕乘的舒適性和車內(nèi)的整體布局。在我實(shí)際的駕駛中也是感覺飛度的路感有些硬，比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的懸掛，舒適性是有所下降，但是帶來的最直接好處就是飛度那出色的轉(zhuǎn)向性能，穩(wěn)而有力，可以和雪鐵龍的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)媲美！

[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]

作者筆名	簡短內(nèi)容	發(fā)表時間
:

查看評論詳細(xì)內(nèi)容 　 我要發(fā)表評論     共有評論條

發(fā)給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章: ·車主談中華2.0AT高速公路飛馳全記錄 ·車主談一汽大眾高爾夫：德國設(shè)計(jì) 底盤出色 ·奧迪A6 10000公里車主使用心得 ·北京車主談上海大眾GOL：買了不后悔！ ·北京車主評奧迪A4：動力出眾 年輕人的車 ·車主談海南馬自達(dá)323：國產(chǎn)組裝 表現(xiàn)平庸 ·極速飛奔 時速180km/h POLO1.6車主談飆車 ·中華車主：花錢買罪受 9000公里7000修 ·一汽馬自達(dá)6 5000公里使用體驗(yàn) ·本田汽車養(yǎng)護(hù)有妙方 六個竅門跟著走

-