索賠40萬!廣駿狀告克隆“黃的”司機

　　今年6月22日，廣州市首例企業(yè)狀告克隆的士司機的案件在白云區(qū)人民法院開庭審理。廣駿旅汽集團公司狀告克隆的士司機戴某侵犯其商標權(quán)和商譽，要求被告賠償40萬元。

　　去年9月15日上午10時40分，廣駿旅汽集團公司管理人員外出查車，行經(jīng)康王路時發(fā)現(xiàn)一輛廣駿黃色捷達的士比較可疑，不僅款式較舊，而且車門玻璃上的租價紙明顯殘舊。管理人員利用交通崗紅燈的機會下車詢問司機所屬分公司、車隊、隊長姓名等細節(jié)。

　　該車司機戴某見狀神色慌張，且所答均與事實不符，當管理人員要求其把車停靠路邊檢查時，戴某馬上鎖死車門并一溜煙把車開跑，到處繞圈試圖逃走。管理人員緊隨其后展開追截未能成功。后來，管理人員截停另一輛廣駿的士請求支援，并撥打110報警。經(jīng)過近兩小時追堵，終于在從芳村轉(zhuǎn)回昌崗路的立交橋上將其截停。10分鐘后，南石頭派出所民警趕到現(xiàn)場，把司機戴某和車輛移交廣州市客運交通管理處稽查大隊處理。

　　令人吃驚的是，這竟然是戴某第四次因開克隆的士而被抓！據(jù)介紹，從2001年至2005年，戴某曾4次被查獲駕駛克隆廣駿的士，并移交派出所處理。公司在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，戴某的親屬曾在本單位供職，熟悉企業(yè)的經(jīng)營情況，因此給戴某克隆“黃的”提供了便利條件。

　　在嚴打克隆的士的過程中，廣州尚沒有一家出租車企業(yè)通過法律手段向克隆車司機索賠。廣駿集團此次將戴某告上法庭，成為廣州第一個狀告克隆的士司機的企業(yè)。為何要訴諸法律索賠？廣駿集團有關(guān)負責人解釋，近年來廣駿投入大量資源打造品牌，成為廣州市著名商標，具有較高的知名度和美譽度，“黃的”為廣大市民所喜愛，戴某的行為已經(jīng)嚴重侵害了企業(yè)和消費者的利益。

　　據(jù)悉，廣駿集團于去年12月20日正式向白云區(qū)法院起訴戴某，要求戴某賠償40萬元。期間，法院曾發(fā)傳票給戴某，但戴某拒收，法院公告送達傳票60天后決定開庭審理。在昨天的庭審中，戴某缺席，目前案件在進一步審理當中。

　　縱深

　　克隆的士一個月回本　暴利且違法成本低導致屢禁不止

　　從去年至今，廣州市運政部門共查獲克隆的士500多輛。而據(jù)市交通部門年初的摸查發(fā)現(xiàn)，廣州的克隆的士可能多達3000輛。一直以高壓態(tài)勢打擊，但克隆的士卻屢禁不止，何故？業(yè)內(nèi)人士認為，克隆的士多為報廢車拼裝，成本極低，僅靠暫扣車輛、罰款等行政處罰如同隔靴搔癢，難以打到痛處。

　　扣車罰款司機不怕

　　此前，廣州對克隆的士的處理方式，一般都是暫扣車輛，要求當事人前往接受調(diào)查和處罰；如不前往則罰沒車輛。業(yè)內(nèi)人士表示，克隆的士都是使用廢舊、拼裝車輛，價值甚低，如果僅靠扣車、罰款等行政手段，其違法成本實在太低，司機有恃無恐，大不了棄車了事。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，一輛克隆的士成本不過萬把元，一個月跑下來便可回本，被抓了大不了換輛車再開。據(jù)司機反映，克隆的士每天收入不少于二三百元，生意好時甚至有四五百元，而一分錢稅費都不用交，可謂一本萬利。而正規(guī)的的士司機，一個月要交納的各種費用高達9000多元，每個月的純收入多在2000-4000元間。

　　“違法成本低是導致克隆的士屢禁不止的主要原因�！睒I(yè)內(nèi)專家指出。

　　發(fā)生事故司機常棄車逃逸

　　克隆的士游離在政府和企業(yè)的監(jiān)管之外，不僅服務(wù)質(zhì)量沒有保證，行車安全隱患大，而且一旦發(fā)生事故，司機就棄車逃逸，逃避賠償責任，導致受害人無法追償，或者把責任嫁禍給被克隆的企業(yè)，由此產(chǎn)生眾多社會問題。

　　另外，據(jù)運管部門介紹，克隆車大部分是報廢車改裝而成，司機為了多撈錢長時間運營，很容易因疲勞駕駛導致車禍。一旦發(fā)生事故，乘客索賠無門也只能自認倒霉。此外，在計價器上做手腳，調(diào)快計價表宰客也是克隆的士司空見慣的手段。

　　廣駿集團董事長林衛(wèi)平認為，克隆的士不僅損害了的士企業(yè)的利益，同時也是對社會公眾利益的嚴重損害，應(yīng)加大對其的打擊力度，除追究其行政責任外，還需追究其民事責任。林衛(wèi)平表示，以后凡是查獲克隆廣駿的士的車主或司機，都會通過法律途徑制裁當事人，維護企業(yè)和消費者的權(quán)益，協(xié)助政府打擊克隆車非法營運，維護的士行業(yè)的正常經(jīng)營秩序。

　　制造駕駛克隆車已有6人被拘留

　　今年4月初，市交通部門首次將查獲的克隆的士司機移交公安部門處理，該司機被刑事拘留。市交通部門強調(diào)，此后凡是駕駛克隆的士不僅要受到行政追究，情節(jié)嚴重觸犯法律的，還將把案件移送到公安部門，通過司法途徑追究當事人的刑事責任。

　　市交委主任冼偉雄曾明確表示，交通、公安部門將組成聯(lián)合辦案組，用3年時間，對偽造假資格證者進行司法追究，偽造假證依法可判處5年以下有期徒刑。對查獲的克隆車司機，將從行政處罰轉(zhuǎn)變?yōu)樗痉ㄗ肪�，由公安部門依法對其刑事拘留。同時，對全市各停車場開展一次地毯式檢查，將藏身在停車場的可疑車輛逐一進行排查。

　　據(jù)悉，自今年2月份廣州開展創(chuàng)建出租汽車文明行業(yè)以來，已有6名參與制造和駕駛克隆的士的司機被處以治安拘留或刑事拘留，在6月5日又首次將使用偽造出租汽車服務(wù)資格證的司機移交到公安部門。