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題為基本，表示這些觀念其實在駕�；蚨嗷蛏俣加薪佑|過，只是上路日久而遺忘了的好習(xí)慣。
1. 正確的駕駛姿勢：過于靠近方向盤，或者椅背過于傾斜，都是不好的。前者若是意外發(fā)生時，可能因為緩沖距離不夠，撞擊到方向盤，或是下肢撞擊到中控臺下緣；后者因為下肢伸直，沒有彎曲，撞擊的力道沒有任何分散的空間，而且此時視野不良，對行車也是不利。一般而言，正確的駕駛姿勢，是當(dāng)背部靠住椅背時，手腕關(guān)節(jié)部份恰好可接觸方向盤上緣，而踏油門到底時膝蓋仍可彎曲為準(zhǔn)。
2. 安全帶上肩：肩帶經(jīng)過鎖骨，腰帶經(jīng)過髖骨，松緊適中，安全帶不扭曲，是最基本的原則。但是大多數(shù)人的問題還是在于不綁安全帶，請想想黛安娜王妃吧!為何她命喪黃泉，但坐她隔壁的先生卻仍健在?
3. 雙手打方向盤，讓方向盤的轉(zhuǎn)向靈活度保持在最佳狀態(tài)：在今日車種多半配有氣囊的趨勢來說，雙手放在3點與9點方向不但可以滿足上述要求，而且也最能避免氣囊爆開時的傷害。其他不良習(xí)慣如反扣向盤內(nèi)緣，將造成緊急時回打不易，應(yīng)避免之。
4. 切車道與轉(zhuǎn)彎時，務(wù)必先確認(rèn)死角處有無車輛，尤其是B柱旁與A柱的45度角方向，切忌一次直接切兩個車道以上，或是任意靠邊停車。并且養(yǎng)成提前至少20公尺打方向燈的習(xí)慣，如此則雙方安全同時也不會讓后方車輛感到不悅，因為駕駛?cè)诵钠綒夂徒档偷慕煌ㄊ鹿时壤瑧?yīng)是無法衡量的吧!
5. 跟車時保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x與車速：駕駛手冊上的安全距離多半過于理想化，所謂"適當(dāng)"得靠您平心來衡量；車速過快或過慢都不安全，維持與大多數(shù)的車子相同的車速才是上策。
6. 妥善利用剎車：如下陡坡時利用低檔位減速，先減速完成后再轉(zhuǎn)彎，不僅安全而且避免乘員的不適感。至于ABS的使用則是“養(yǎng)兵千日”的技能，建議找個安全空地，好好體會一下其剎車的特殊感受，以免意外來臨時無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能。
7. 用免持聽筒打手機：雖然政府大聲疾呼，但還是有許多人單手打電話，單手開車，轉(zhuǎn)彎時亦然。通常這類車子的動態(tài)都會讓別人有一種心不在焉的感受，可知其實駕駛?cè)艘呀?jīng)無法同時兼顧二者，影響安全的程度可想而知。
8. 陰雨天或天暗、天黑時開燈及正確使用遠/近光燈：請記得一件事，開燈是讓別人看見你的存在，不只是讓自己看路而已。只開小燈或是沒開燈對安全造成的妨害，實在是比幾顆燈泡的價值高得多。在無路燈設(shè)置的路段，可以使用遠光燈來提供較廣范圍的照明，不過遇到會車時可別忘記切回近光。若是遇到大霧，除了降低車速、打開霧燈外，也應(yīng)使用近光燈來提供較好的地面照明。
9. 其他如酒后開車、睡眠不足時開車或是闖紅燈都是不良的駕駛習(xí)慣，其危險程度與造成的傷害之高，不言可喻。
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