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聽(tīng)證焦點(diǎn)
1“事故無(wú)法查清，機(jī)動(dòng)車司機(jī)負(fù)全責(zé)”是否合理
焦點(diǎn)一：征求意見(jiàn)稿第六十九條第二項(xiàng)中，關(guān)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生道路交通事故后，兩方或者兩方以上當(dāng)事人不依法報(bào)案或者保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，由機(jī)動(dòng)車
一方承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任的規(guī)定，是否合理、可行。
2“自行車可載童”是否合理
焦點(diǎn)二：征求意見(jiàn)稿第五十三條第六項(xiàng)和第五十四條第二項(xiàng)中，關(guān)于駕駛電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車不得載人的規(guī)定和騎自行車可以在安裝牢固座椅內(nèi)載一名學(xué)齡前兒童的規(guī)定，是否合理、可行。
備受關(guān)注的“交通安全”立法聽(tīng)證會(huì)將于今天下午14時(shí)舉行。北京市人大常委會(huì)法制委員會(huì)從報(bào)名參加的332人中遴選出16人作為陳述人，將在聽(tīng)證會(huì)上陳述自己的觀點(diǎn)和理由。這也是北京市的第一個(gè)立法聽(tīng)證會(huì)。
主持這一聽(tīng)證會(huì)的北京市人大法制委員會(huì)副主任委員應(yīng)松年表示，新的道路交通安全法有一些問(wèn)題確實(shí)是難點(diǎn)，涉及到不同群體之間利益的沖突，必須廣泛聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，來(lái)尋找一個(gè)合適的解決辦法。
“機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)”是焦點(diǎn)
“機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)”、殘摩能否載人等依然是今天聽(tīng)證的焦點(diǎn)。但是北京市人大常委會(huì)法制辦副主任張引告訴記者，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生交通事故后，“機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)”有一個(gè)前提：在道路上發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人不依法報(bào)案或保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，除已經(jīng)自行協(xié)商處理的外，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任�？墒呛芏嗳艘杂瀭饔灒瑏G掉了這個(gè)前提，以為是所有情況下機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。今天，就這一點(diǎn)，16位陳述人還將繼續(xù)表述自己的觀點(diǎn)。
聽(tīng)證會(huì)將持續(xù)3小時(shí)
據(jù)張引介紹，市人大法制委員會(huì)根據(jù)報(bào)名者所持的觀點(diǎn)、代表性等情況，按照各方意見(jiàn)人數(shù)基本相當(dāng)?shù)脑瓌t，確定了30人參加今天下午的立法聽(tīng)證會(huì)。在這30人中，16人將作為陳述人在會(huì)上表達(dá)自己的觀點(diǎn)，其他人將作為旁聽(tīng)者參加聽(tīng)證會(huì)。來(lái)自市人大法制委員會(huì)的10名委員將作為聽(tīng)證人出席聽(tīng)證會(huì)。聽(tīng)證會(huì)將持續(xù)3小時(shí)，以舉手發(fā)言形式，16名陳述人每人將有8分鐘的陳述時(shí)間和2分鐘的補(bǔ)充發(fā)言。
張引表示，這16名陳述人來(lái)自不同的領(lǐng)域，代表不同的意見(jiàn)。有法官、交警、律師、公務(wù)員等各種從業(yè)者，有行人、公交公司管理人，也有曾經(jīng)的機(jī)動(dòng)車肇事者。他們集中代表了市民的意見(jiàn)。
聽(tīng)證會(huì)后，北京市法制辦將就陳述人的意見(jiàn)寫成聽(tīng)證報(bào)告，提交北京市人大常委會(huì)，作為人大常委會(huì)審議《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法(草案)》時(shí)的參考。北京市人大常委會(huì)表示，會(huì)充分尊重民意，盡可能的采納市民的意見(jiàn)，不僅要參考聽(tīng)證會(huì)上的陳述，還要參考征集到的市民意見(jiàn)。
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