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昨天下午，記者就奧拓車主被判賠案中的一些法律問(wèn)題，咨詢了中央民族大學(xué)法學(xué)教授田小穹。
田教授說(shuō)，按照我國(guó)法律規(guī)定，侵權(quán)人應(yīng)該賠償死亡人的死亡賠償金、喪葬費(fèi)。此外，死者家屬為喪葬支出的必要的交通費(fèi)用、住宿費(fèi)用等合理費(fèi)用，也應(yīng)該由侵權(quán)人承擔(dān)。死者家屬確實(shí)承受了精神損害的，侵權(quán)人也應(yīng)該給予適當(dāng)補(bǔ)償。而具體賠償數(shù)額，根據(jù)居住地及戶籍等的不同，會(huì)有所區(qū)別。
“對(duì)于生效的判決，法院可以強(qiáng)制執(zhí)行。但是，對(duì)于沒(méi)有賠償能力的侵權(quán)人，確實(shí)也沒(méi)有太好的辦法。什么時(shí)候有錢，什么時(shí)候執(zhí)行吧。”田教授說(shuō)。
田教授說(shuō)，就交通肇事而言，強(qiáng)制性的第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種解決辦法。“因?yàn)槌隽耸鹿室院�，不管是事故的哪一方承�?dān)，對(duì)于他們的家庭而言，都是一個(gè)沉重的經(jīng)濟(jì)打擊。所以，我國(guó)規(guī)定了保險(xiǎn)制度�！�
“問(wèn)題是，新的交通法實(shí)施以后，從維護(hù)人的生命價(jià)值角度對(duì)機(jī)動(dòng)車做了‘全負(fù)責(zé)’的規(guī)定。這意味著，機(jī)動(dòng)車今后出現(xiàn)的事故，司機(jī)都需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。此外，新的人身?yè)p害賠償制度也已經(jīng)實(shí)施，該規(guī)定也加大了人身?yè)p害和精神損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)。雖然對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)強(qiáng)制投保，但是大多數(shù)人只投保了5萬(wàn)元的最低額度。目前，大部分保險(xiǎn)公司承保的第三者責(zé)任險(xiǎn)的額度是5萬(wàn)、10萬(wàn)、20萬(wàn)元�！碧锝淌谡f(shuō)。
田教授建議，在加大機(jī)動(dòng)車責(zé)任、關(guān)注人的生命價(jià)值的同時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)該重新審視第三者責(zé)任險(xiǎn)的額度和最低投保標(biāo)準(zhǔn)。他說(shuō)：“片面地加重某一方的責(zé)任，將導(dǎo)致新的不公平。”
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