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養(yǎng)路費(fèi)改燃油稅最重要的一點(diǎn)，就是把每年的汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)換算成燃油稅，這對(duì)于普通開(kāi)車(chē)人來(lái)說(shuō)，意味著每月必繳的110元養(yǎng)路費(fèi)（5座轎車(chē)，全年1320元）免除了，而這些錢(qián)將換算成燃油稅加到平時(shí)使用的汽油中。通俗的話(huà)說(shuō)，就是多跑路多交錢(qián)，少跑路少交錢(qián)…… 假設(shè)車(chē)主每年行駛兩萬(wàn)公里（即一天55－60公里左右），以排量1.3升經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)此車(chē)市場(chǎng)占有率比較高為例，每百公里油耗8升。 現(xiàn)在北京93#汽油價(jià)格每升是3.66元，每百公里油費(fèi)是29.30元，兩萬(wàn)公里的油費(fèi)是5860元；再加上固定的1320元的養(yǎng)路費(fèi)合計(jì)為7180元。 ——我們以最低的30%燃油稅率算，93#汽油價(jià)格每升是4.75元，每百公里油費(fèi)是38元，兩萬(wàn)公里的油費(fèi)是7600元；不需再繳納養(yǎng)路費(fèi)，比不實(shí)行燃油費(fèi)多支出420元。 ——再以50%燃油稅率算，93#汽油價(jià)格每升是5.49元，每百公里油費(fèi)是44元，兩萬(wàn)公里的油費(fèi)是8800元；不需再繳納養(yǎng)路費(fèi)，比不實(shí)行燃油費(fèi)多支出1620元。 ——如果以100%燃油稅率算，93#汽油價(jià)格每升是7.32元，每百公里油費(fèi)是58.56元，兩萬(wàn)公里的油費(fèi)是11712元；不需再繳納養(yǎng)路費(fèi)，比不實(shí)行燃油稅多支出4352元。 ——以排量1.0升微型轎車(chē)（市場(chǎng)占有率不低但受限制較多）為例，每百公里油耗6升。按30%、50%和100%三種稅率計(jì)算則分別少支出：1480元、592元和多支出1600元。 ——以排量1.8升中檔轎車(chē)（市場(chǎng)占有率逐步走高）為例，每百公里油耗11升。按30%、50%和100%三種稅率計(jì)算則分別多支出：3360元、4696元和8924元。 ——以排量3.0升高檔車(chē)為例，每百公里油耗15升。按30%、50%和100%三種稅率計(jì)算則分別多支出：7070元、9290元和14780元。 通過(guò)計(jì)算，可以清楚地看出，1.0以下排量的轎車(chē)可能會(huì)節(jié)省出一部分燃油費(fèi)用；1.3以上排量的轎車(chē)都會(huì)比實(shí)行繳納養(yǎng)路費(fèi)付出更多，1.8升左右的轎車(chē)即使每天僅行駛30－40公里，所花油費(fèi)也和繳納養(yǎng)路費(fèi)不相上下；而3.0以上的汽車(chē)支出則會(huì)有成倍的增加。 經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō) 今年初，費(fèi)改稅的話(huà)題又被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，為此，記者連續(xù)幾天采訪了多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者，他們對(duì)開(kāi)征燃油稅和稅率態(tài)度大不相同。 ●微型車(chē)：開(kāi)征越早越好 對(duì)開(kāi)征燃油稅態(tài)度最積極的莫過(guò)于微型車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，尤其是排量在1.3以下的品牌經(jīng)銷(xiāo)商，他們的理由是：買(mǎi)車(chē)只不過(guò)是一次性開(kāi)支，而用油則是長(zhǎng)期的必然。每百公里的油耗7升和10升短期看不出明顯的費(fèi)用差距，但以幾萬(wàn)公里和幾年的時(shí)間計(jì)算，則是一筆巨大的開(kāi)支。 說(shuō)白了，開(kāi)征燃油稅受惠的是那些開(kāi)小排量轎車(chē)的私家車(chē)主。經(jīng)銷(xiāo)商李林對(duì)記者說(shuō)。 ●中檔車(chē)：征不征收無(wú)所謂 而經(jīng)銷(xiāo)1.8－2.0排量左右轎車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)開(kāi)不開(kāi)征燃油稅不以為然�！凹词归_(kāi)征燃油稅，車(chē)主每年的燃油費(fèi)用也多不過(guò)千元左右，對(duì)這種檔次的車(chē)主來(lái)說(shuō)并不太在意�！笔聦�(shí)如他所說(shuō)嗎？記者現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)了幾位看車(chē)人，他們?nèi)急硎荆宏P(guān)注用車(chē)成本，關(guān)注燃油稅。 ●高檔車(chē)：經(jīng)銷(xiāo)商不提燃油稅 開(kāi)征燃油稅對(duì)大排量汽車(chē)來(lái)說(shuō)影響最大，因此他們不愿談及此話(huà)題�！懊磕暾魇震B(yǎng)路費(fèi)不是挺好的嗎，何必非開(kāi)征燃油稅�！逼鋵�(shí)他們的話(huà)也有道理，養(yǎng)路費(fèi)每年都是固定的，繳一次就行了，而開(kāi)征燃油稅則會(huì)加大他們的支出。一位趙姓車(chē)主開(kāi)的是一輛3.0排量的越野車(chē)，他和記者粗算了一下，假如他每年行駛3萬(wàn)公里，以百公里13－15升油算，則每年需要多支出近1萬(wàn)塊錢(qián)。 消費(fèi)者：關(guān)心稅率幾何 連續(xù)幾天，記者在力鴻花園停車(chē)場(chǎng)、國(guó)展家樂(lè)福停車(chē)場(chǎng)、磨房南里小區(qū)停車(chē)場(chǎng)就燃油稅問(wèn)題采訪了多位有車(chē)人，他們并不太關(guān)心燃油稅何時(shí)開(kāi)征，而更關(guān)心燃油稅的稅率到底多高。既然國(guó)家早已制定了費(fèi)改稅的政策，何時(shí)開(kāi)征不過(guò)是早晚的事，我們最想知道的是燃油稅的比例是多少，聽(tīng)說(shuō)日本、法國(guó)的燃油稅比例高達(dá)100%－200%，如果我們的燃油稅不超過(guò)50%還能承受，如果真的高達(dá)100%那我們就要考慮還開(kāi)不開(kāi)車(chē)的問(wèn)題了。李先生的說(shuō)法代表了眾多人的意見(jiàn)。 而在外企工作的孫小姐則對(duì)此不以為然：很多國(guó)家都實(shí)行了燃油稅，我們現(xiàn)在實(shí)行再正常不過(guò)了，燃油稅再高我也會(huì)開(kāi)車(chē)，因?yàn)檐?chē)已經(jīng)是我的第二個(gè)家了。 相關(guān)鏈接 鏈接一：目前，世界發(fā)達(dá)國(guó)家普遍實(shí)施燃油稅：美國(guó)對(duì)汽油征收30%的稅率，93#汽油零售價(jià)格約為每升4.3元人民幣；英國(guó)稅率是73%，油價(jià)約為每升12.2元人民幣；日本稅率是120%，油價(jià)約為每升7.5元人民幣；德國(guó)稅率是260%，油價(jià)約為每升11元人民幣；法國(guó)稅率是300%，油價(jià)約為每升10元人民幣。 鏈接二：“今年估計(jì)不會(huì)出臺(tái)。”記者電話(huà)采訪北京市養(yǎng)路費(fèi)征稽處時(shí)，得到了這樣的答復(fù)。工作人員稱(chēng)，今年的養(yǎng)路費(fèi)已經(jīng)開(kāi)征，而且我們目前也沒(méi)有得到停征養(yǎng)路費(fèi)的通知，所以今年估計(jì)不會(huì)開(kāi)征燃油稅。 相關(guān)文章：燃油稅征多少合適？普通老百姓有話(huà)要說(shuō)
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