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六、公安部交通管理局關(guān)于黃燈閃爍時(shí)路通行問題的答復(fù)
黃燈閃爍通常是夜間單獨(dú)設(shè)立在路口，用以提醒各方向的車輛駕駛?cè)藛T和行人注意交叉路口的信號(hào)，它不具有控制交通先行和讓行的作用。因此，設(shè)有黃燈閃爍信號(hào)的路口，不同于紅綠燈變換控制的路口，應(yīng)視為沒有交通信號(hào)控制的交叉路口。車輛、行人通過設(shè)有黃燈閃爍信號(hào)的路口，既要遵守《道路交通管理?xiàng)l例》第十條第(五)項(xiàng)的規(guī)定，即“須在確保安全的原則下通行”，也要執(zhí)行《條例》第四十三條關(guān)于“車輛通過沒有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制的交叉路口”的規(guī)定。
七、公安部交通管理局關(guān)于車行道邊緣線有關(guān)問題的答復(fù)
車道中心線(包括隔離帶、隔離設(shè)施等)兩側(cè)所劃的車行道邊緣線，是為了保證車輛高速行駛的安全和保護(hù)道路設(shè)施，兩條邊緣線之間的區(qū)域，禁止行人和車輛通行。違者按交通違章論處；造成交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
八、公安部交通管理局關(guān)于在高速公路行車道上正常行駛的車輛超過了超車道上的車輛是否屬于違章的答復(fù)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定，車輛在高速公路行車道上未超過最高時(shí)速限制行駛，超過了超車道上的車輛不屬于違章行為。超車道上的車輛駛回行車道，與該行車道上的車輛發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)法規(guī)和具體情況認(rèn)定交通事故責(zé)任。
九、公安部交通管理局關(guān)于對(duì)高速公路上故障車、肇事車清障主管機(jī)關(guān)的答復(fù)
為保障高速公路安全和暢通，正確、快速處理交通事故，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革道路交通管理體制的通知》(國(guó)發(fā)〔1986〕94號(hào))、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序》和《高速公路交通管理辦法》等規(guī)范性文件、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，高速公路上故障車、肇事車的清障應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門也可以根據(jù)情況，委托或指派有關(guān)部門承擔(dān)全部、部分清障任務(wù)。
十、公安部交通管理局對(duì)《關(guān)于高等級(jí)公路機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車設(shè)置警告標(biāo)志牌的請(qǐng)示》的答復(fù)
（一）、對(duì)公路上的臨時(shí)停車，要求其按故障車設(shè)置警告標(biāo)志牌并開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，無(wú)法規(guī)依據(jù)，不能比照《道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
（二）、針對(duì)路邊停車多引發(fā)交通事故的情況，可以依據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第61條的規(guī)定采取設(shè)置禁停標(biāo)志等管理措施。對(duì)于違反禁止停車規(guī)定的，依據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第80條第4項(xiàng)的規(guī)定予以處罰。
（三）、為方便駕駛員、特別是為了解決夜間疲勞駕駛問題，應(yīng)當(dāng)商請(qǐng)有關(guān)部門科學(xué)、合理地設(shè)置臨時(shí)停車區(qū)域，供駕駛員臨時(shí)停車休息。
十一、公安部交通管理局關(guān)于對(duì)《高速公路交通管理暫行規(guī)則》第十一條第二款如何理解請(qǐng)示的答復(fù)
《高速公路交通管理暫行規(guī)則》第十一條第二款“除執(zhí)行任務(wù)的交通警察外，禁止任何人在高速公路上攔截車輛”的規(guī)定，是指除交通警察依法執(zhí)行交通管理任務(wù)外，禁止有關(guān)部門和公民在高速公路上攔車收費(fèi)，檢查車輛證件、貨物、搭車，推銷商品等，以維護(hù)高速公路交通秩序，保障交通安全。不包括公安機(jī)關(guān)依據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)，在執(zhí)行追捕、堵截違法犯罪分子和重大違法犯罪嫌疑人員任務(wù)時(shí)，攔截檢查車輛的行為。
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