“保過”駕校速成學(xué)習(xí) 高校練車族令人擔(dān)憂
緊鄰吉林大學(xué)南校區(qū)，有一家駕校，到這里來學(xué)車的，七成以上都是大學(xué)生。“把駕校辦在大學(xué)附近，就是看準(zhǔn)了大學(xué)生這個市場，現(xiàn)在看來果然沒錯�！瘪{校負(fù)責(zé)人笑容滿面地說。繞著該校區(qū)轉(zhuǎn)一圈，記者發(fā)現(xiàn)，這樣以大學(xué)生為主要學(xué)員的駕校竟然有7家之多。
記者從《吉林大學(xué)報》了解到，據(jù)其進(jìn)行的一次校園調(diào)查顯示，6%的學(xué)生已取得駕照，88%的希望學(xué)車，其中44%的大學(xué)生希望在校期間考取駕照。按此比例推算，一個兩萬人的校區(qū)，每年至少會有8000多名大學(xué)生涌入駕校。
如此巨大的市場空間，大小駕校自然蜂擁而至，它們分布在大學(xué)周邊的各個方位上，在激烈的學(xué)員爭奪戰(zhàn)中，各自采取強(qiáng)勁的營銷攻勢“拉攏”客源，各家的優(yōu)惠措施宣傳條幅在校園里隨處可見，其中最醒目的無非“保過”、“速成”等類字眼。
記者按圖索驥，找到一家“保過”駕校，這里工作人員正埋頭登記，不少大學(xué)生手拿鈔票等著報名，而門外，還陸續(xù)有大學(xué)生從駕校免費(fèi)接送的班車上走下來。此時，記者聽到一位大學(xué)生與駕校工作人員的對話：
大學(xué)生：“我是畢業(yè)生，要盡快到外地工作，能不能快點(diǎn)拿到駕照��？”
工作人員：“正常45天左右吧。我們會考慮你的情況，給你想辦法�！�
大學(xué)生：“體檢、筆試，如果我沒時間去，怎么辦？”
工作人員：“體檢我們統(tǒng)一辦理，你可以不來；筆試你自己看書，來考就行，我們保過；樁考和路試，在我們學(xué)校也很簡單。”
大學(xué)生猶豫：“這樣行嗎，會不會有什么影響？”
駕校工作人員笑：“你們都是大學(xué)生，理論看看就會了，身體也不會有什么問題的。至于學(xué)習(xí)時間長短，由你自己決定，像你這種情況，選我們駕校沒錯的�！�
大學(xué)生不再遲疑：“好，那你告訴我需要什么證件吧……”
記者在隨后的調(diào)查中了解到，這家駕校的“保過”確實(shí)不是騙人，吉大商學(xué)院研究生趙同學(xué)就告訴記者：“這家駕校挺好，我沒學(xué)多長時間，便很順利拿到了駕照，手續(xù)都是駕校負(fù)責(zé)辦的。”當(dāng)問到現(xiàn)在是否敢上路時，她笑了：“大學(xué)生多是‘本本族’，練了一場車，還沒上過路，也就是趁著在校時先拿到駕照預(yù)備著，以后有車開的時候再說唄！”
另一位“保過”駕校的畢業(yè)生則憤憤地說：“駕照倒是挺快拿到了手，可我有種上當(dāng)受騙的感覺———交了1000多塊錢，就摸了8個小時車，光教練就換了3個，而且每個教練講的都不一樣，讓人無所適從。理論課，靠自己翻了兩天書，加上現(xiàn)場一頓抄，過了；然后就是練倒庫，我以前從沒摸過車，練了幾天倒庫，只學(xué)會了看幾號桿與幾號桿對齊，甚至不知道需要踩油門，考試時，完全是靠‘喊’過去的；最后兩個小時練路面，就是圍著駕校的那個小場地兜圈子，聽教練口令去換擋，至于什么時候用什么擋，教練都沒講。到現(xiàn)在，怎么看儀表盤、怎么用雨刷、怎么打轉(zhuǎn)向燈，這些最基本的，我都不會！”
吉林大學(xué)研究生楊同學(xué)正在一家沒有“保過”的駕校學(xué)習(xí)，她說：“這個駕校不是太好，就是最正常的那種，一切都得自己考，所以學(xué)生也不多。我知道，有些駕校為了生意興隆，都和交管部門有聯(lián)系，為學(xué)員疏通。其實(shí)，作為大學(xué)生也挺矛盾，既想好好學(xué)，又想考時能容易點(diǎn)。有時候，受實(shí)際情況所限，可能大家還是愿意選擇那種‘保過’的駕校吧�！�
楊同學(xué)說的倒也是實(shí)情，可如果高校學(xué)車族都因貪圖“好過”而選擇了“保過”駕校，卻沒有認(rèn)真學(xué)車、練車，將來社會上會涌現(xiàn)出多少年輕的“馬路殺手”呢？大學(xué)生被認(rèn)為素質(zhì)較高的一個群體，如果這一群體都不懂得為自己和他人的生命負(fù)責(zé)，城市的交通會有多危險呢？
在楊同學(xué)所在的駕校，記者還碰到一位姓柏的公司職員，她感慨地說：“當(dāng)初畢業(yè)為了找工作，參加了保過速成班，很快就拿到了駕照，但第一次上路就撞了車，之后一直不敢上路，現(xiàn)在不得已只好重新學(xué)。這樣的保過、速成優(yōu)惠政策，不要也罷。”
