年后駕考杭州用路考儀 電子考官監(jiān)考更嚴(yán)

　　駕考模式改革的腳步越走越快，從無(wú)紙化理論考到紅外線樁考，從場(chǎng)內(nèi)道路考試“9選6”，到實(shí)際道路夜間考試，對(duì)學(xué)員們來(lái)說(shuō)，難度越來(lái)越大。對(duì)管理部門來(lái)說(shuō)，每一步的變化都是為了盡可能減少“馬路殺手”。

　　昨天，記者向杭州省公安交通管理部門有關(guān)人士求證，得知省內(nèi)駕考“9選6”啟用路考儀已成定局，下一步將逐步在全省推廣。而此前，金華、寧波等地已引入“電子考官”監(jiān)考場(chǎng)內(nèi)道路考試，眼下按比例抽取學(xué)員參加。據(jù)透露，杭州的路考儀已進(jìn)入調(diào)試階段，估計(jì)年后要上馬。

　　“電子考官”即將上崗

　　所謂路考儀，實(shí)際上是一臺(tái)小型計(jì)算機(jī)，借助“路考儀”，駕考將從以前的“人考人”變?yōu)椤皺C(jī)器考人”。路考儀可全程監(jiān)視“9選6”考試，學(xué)員稍有操作不當(dāng)，就可能被無(wú)情“淘汰”。

　　其實(shí)用路考儀的消息，早在去年12月初就已在杭城的學(xué)車一族中悄然流傳。從事廣告制作的劉先生，就是在歲末的“寶貴時(shí)間”中，把精力全投在學(xué)車上。他說(shuō)：“爭(zhēng)取春節(jié)前把駕照拿到手。我得到消息，路考將用電腦控制，比過(guò)去更嚴(yán)了�！�

　　消息真真假假。昨天中午，記者聯(lián)系杭州市賽協(xié)駕校教練馬師傅。他一聽(tīng)，立刻表示已聽(tīng)說(shuō)今年駕考政策上的新變化，推出路考儀的消息應(yīng)該錯(cuò)不了�！霸鐜滋欤�我在中村(駕駛員考試中心)看到幾輛考試車在安裝，我特意觀摩了一下新玩意。估計(jì)正月一過(guò)完，實(shí)行路考儀也就快了！”

　　考駕照無(wú)情可言

　　馬師傅介紹自己所見(jiàn)的路考儀。路考儀裝在專用的考試車上，車上有感應(yīng)器，學(xué)員上車時(shí)必須在感應(yīng)器上按指紋，感應(yīng)器會(huì)把指紋驗(yàn)證信息與學(xué)員檔案核對(duì)，符合的才能上車駕駛。車尾裝有發(fā)射天線，場(chǎng)地上有發(fā)射塔，用來(lái)接收各種信息；副駕駛座旁裝有液晶顯示屏，學(xué)員考試時(shí)的一舉一動(dòng)都在監(jiān)控中。

　　學(xué)員坐好后，路考儀發(fā)布出發(fā)口令，進(jìn)入某個(gè)動(dòng)作區(qū)域，接著，路考儀又會(huì)發(fā)布動(dòng)作命令，考生在進(jìn)行單邊橋、定點(diǎn)停車等操作時(shí)，顯示屏上會(huì)直接顯示評(píng)判、打分。以坡道起步為例，一般路考由于條件限制，很難測(cè)量車輛后退距離。而使用路考儀之后，顯示屏都有清晰的數(shù)據(jù)顯示溜車距離，并有精確的扣分顯示。

　　馬師傅說(shuō)：“這儀器一上馬，那些企圖托人情、作弊考駕照的人，就更沒(méi)戲了�！�

　　當(dāng)然，電子路考儀上馬，并不代表以后就不需要考官了。舉個(gè)例子，考試時(shí)，如果學(xué)員出現(xiàn)“逃方向”、雙手脫離方向盤以及看擋位等危險(xiǎn)動(dòng)作，仍需由考官的肉眼來(lái)評(píng)判。

　　“路考儀其實(shí)沒(méi)有壞處，考試結(jié)束后，學(xué)員成績(jī)可以現(xiàn)場(chǎng)打印，有異議的話，還可以要求看電腦回放，科技產(chǎn)品對(duì)大家更公平�！瘪R師傅說(shuō)。

　　省公安廳交管局有關(guān)人士表示，駕考運(yùn)用高科技將越來(lái)越廣泛，科技產(chǎn)品的靈敏性和嚴(yán)格性將讓駕考更無(wú)爭(zhēng)議。

　　用路考儀大勢(shì)所趨

　　采用路考儀，駕考更加電子化，這一模式并非浙江省第一個(gè)吃螃蟹。南京在2004年10月就已正式啟用電子路考儀系統(tǒng)，上海則在去年10月啟用，南寧、泉州等地也已引入該系統(tǒng)。

　　鐵面無(wú)私的“電子考官”出現(xiàn)后，受影響最大的肯定是學(xué)員，其次是學(xué)車費(fèi)用。據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，南京市剛實(shí)行路考儀考試時(shí)，考試合格率曾跌至30%左右，一段時(shí)間后，合格率才重新回升。記者采訪的幾位駕校教練都有這樣的擔(dān)憂，實(shí)行路考儀初期，學(xué)員因?qū)�考試車不適應(yīng)，考試結(jié)果很可能會(huì)不理想。

　　不過(guò)，電子考官“上崗”，已是大勢(shì)所趨。杭城各駕校已開(kāi)始謀求教學(xué)上改進(jìn)。馬師傅說(shuō)他在教學(xué)員練車時(shí)，已經(jīng)一改過(guò)去那種記標(biāo)記、找小竅門的做法，而是要求學(xué)員扎扎實(shí)實(shí)掌握駕駛技術(shù)。畢竟學(xué)車的目的是為了開(kāi)車，而不是僅僅拿本駕照。

　　據(jù)透露，路考儀正式上馬前，車管部門最擔(dān)憂學(xué)員們一窩蜂跟上，因此對(duì)駕考新動(dòng)作謹(jǐn)慎、低調(diào)。早報(bào)提醒學(xué)員們，駕考的任何新舉動(dòng)，目的都只有一個(gè)：減少“馬路殺手”，保護(hù)交通參與者安全。因此，對(duì)有意學(xué)車的人來(lái)說(shuō)，考試越嚴(yán)，拿到的駕照含金量才越高，對(duì)自己對(duì)他人才更負(fù)責(zé)。