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2、排氣
賽馬的消音器是橫置的，所以專用排氣不太好找。只能用專用的。排氣也是一種很專業(yè)的東西。里面有很多學(xué)問，我只大致說說。有些人對排氣有誤解認為越粗越好，實際上不是這樣。不一定排氣越痛快，動力越好。不信的話，你把排氣管拆了試試，看看車是有勁了，還是沒勁了？具體是為什么，我在這里就不說，涉及到很多問題，很復(fù)雜。排氣管和空濾是一樣的，應(yīng)該也是專車專用，不能亂用。否則可能有反作用。另外，有些人喜歡的是聲音，我在這里不對排氣聲音作任何評價。另外不同的改裝排氣，效果不一樣，有的幫助高轉(zhuǎn)速的，有的是幫助低轉(zhuǎn)速的。結(jié)構(gòu)、尺寸都不一樣。
·自己動手打通三元催化器、消音器芯。這樣做肯定對動力有一定的幫助。但是年檢可能過不去。不建議這樣做。
·國產(chǎn)改裝消音器。說句不好聽的話，除了聲音大，沒多大實際作用。而且可能很難找到賽馬可以用的（因為賽馬是橫置消音器），即使有也要打眼、鋸、焊。才能裝上。價格一般1500元人民幣之內(nèi)。馬路上我們一般看見的都是這種，有的小奧托的排氣管跟我大腿差不多粗，看見這種車我只能說一句“fully shit”。要知道1000多匹馬力的改裝車排氣管直徑一般不超過120mm。
·專用改裝件有 HKS 的 HIPER Muffler 賽馬專用的，價格約2500港幣。效果應(yīng)該不錯。
3、點火系
加強點火可以提高動力，降低排放廢氣，同時有省油的作用。就賽馬車來說，主要可以從火化塞下手。當然也有一些“洋玩藝”很不錯，但是價格很貴，而且沒有人裝過，具體值不值我也不知道。賽馬的原裝火花塞熱值是5，但是既然是改裝就用6的吧。我現(xiàn)在用的就是6的，效果不錯。火花塞燃燒的很好，磚紅色。
現(xiàn)在市場上有很多什么多極火化塞啦、什么圓形放電火化塞啦，別信！都是騙人的！就算有10個電極，每次點火只有一個電極在產(chǎn)生電弧。大家看見的所謂的“多極放電”，那僅僅是一種叫作“視覺暫留”的現(xiàn)象。國外大品牌生產(chǎn)的火花塞都是單極的，賽車用的火花塞也都是單極的。
可選用的火花塞有：
·NGK 的 BKR6EIX-11（就是我現(xiàn)在用的）。單極銥合金的。120元/只。耐用，點火充分，裝上以后確實有一點點點點的幫助（火化塞的改裝不能奢望有多大改變哦）
·HKS 火化塞具體型號沒有查到。價格在200港幣/只左右。單極銥合金的。
·DENSO火化塞，DENSO 是專業(yè)火化賽的大品牌，產(chǎn)品很不錯，但在中國市場營銷作的不好，沒有打開銷路，比較難買到。實際上的DENSO的火花塞性價比很高。單極銥合金的約100元/只。
現(xiàn)在大陸很流行加裝什么“地線王”，價格不便宜。而且沒用，騙人的。打鐵的那點電屁用都不管。國外大公司從來就沒有生產(chǎn)過這種產(chǎn)品。有這錢還不如換個大的發(fā)電機、大電瓶呢。
賽馬的點火線無需更改，也沒有專用的點火線可以用。
目前點火系統(tǒng)的初級改裝只有火化塞。高級改裝我也說說，但是價格昂貴。
·HKS TWIN POWER 點火加強器。這種東西我看了一些報道，也問了一些專業(yè)人士。據(jù)說很有用，可以提高10-20%的動力。但是一個小小的金屬盒子，價格居然要將近5000港幣。改這個一定要配合進氣、排氣才能達到最大的效果�；鸹惨欢ㄒ獡Q，否則原裝的火花塞很可能被燒掉。
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