征服“小獅子”！東風(fēng)標(biāo)致307使用全攻略

　　（一）駕“獅”心得

　　駕駛習(xí)慣

　　擁有東風(fēng)標(biāo)致307的車主一定不會(huì)為自己的“小獅子”動(dòng)力不足而發(fā)愁。因?yàn)椴徽?.6 L亦或2.0 L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要您夠膽量、有勇氣，將車速拉到170 km/h，應(yīng)該是不費(fèi)吹灰之力的，2.0 L排量更是可以達(dá)到200 km/h的驚人速度（安全起見(jiàn)，車主最好不要達(dá)到這個(gè)速度）。但仍有部分“獅友” 還是對(duì)“坐騎”的起動(dòng)速度有一絲不滿，認(rèn)為與同級(jí)別高爾夫、賽納等車型相比，起步時(shí)提速較慢，好像“小獅子”有些中氣不足，尤其是在爬坡道的時(shí)候更加突顯出來(lái)。為尋求這一現(xiàn)象的原因，本刊記者特別請(qǐng)教了東風(fēng)標(biāo)致307售后維修專家。原來(lái)標(biāo)致307配備的是一臺(tái)典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。因此在前期功率曲線攀升階段（2 000 r/min左右時(shí)），駕駛感覺(jué)比較柔和，無(wú)法讓您體會(huì)到真正的實(shí)力。等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3 000 r/min以上后，噴涌的動(dòng)力才初步得以釋放，中途加速靈敏有力，而此時(shí)也能獲得強(qiáng)烈的推背感，仿佛蘇醒后的獅子般帶有一定的攻擊性，咆哮的“坐騎”必會(huì)使您充分享受急速的樂(lè)趣。同時(shí)，由于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，專家建議加擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好在3 000 r/min左右，這樣既保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也更能體現(xiàn)您心愛(ài)“坐騎”的加速性能。如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2 500 r/min，否則汽油燃燒不完全，油耗會(huì)大大增加。有些自動(dòng)擋的車主抱怨駕駛過(guò)程中時(shí)有頓挫感，關(guān)于這一點(diǎn)您大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫@是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。此外，由于307車身比較高（達(dá)到1 536 mm），筆者建議您在通過(guò)兩側(cè)有高大障礙物（建筑物或高大貨車）的路段時(shí)盡量減速行駛。這樣可以減少因空氣渦流對(duì)汽車通過(guò)性能產(chǎn)生的影響，提高行車穩(wěn)定性、安全性。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)標(biāo)致/307 /307 XS1.6手動(dòng)  (更多圖片)

　　遙控器鑰匙

　　有些“獅友”曾經(jīng)遇到這樣的問(wèn)題，昨天還用得好好的遙控器，怎么睡了一夜，第二天早上就失靈了呢？這時(shí)想想您的手機(jī)是不是和遙控器在一起“睡”了一夜�。坑捎跂|風(fēng)標(biāo)致307原廠配備的遙控器內(nèi)裝有芯片，如果長(zhǎng)時(shí)間和手機(jī)一類有電磁輻射的用電器密切接觸，就很有可能被消磁。這時(shí)您千萬(wàn)別著急，用車鑰匙是可以直接打開車門的。為了避免今后再遇到類似的情況，您最好先去當(dāng)?shù)貣|風(fēng)標(biāo)致特約服務(wù)站（標(biāo)致藍(lán)盒子）做一個(gè)遙控器的重新匹配或初始化。有了這樣的教訓(xùn)，相信您的手機(jī)以后會(huì)遠(yuǎn)離遙控器了。

　　這里要特別提醒眾“獅友”們，由于東風(fēng)標(biāo)致307特有的超級(jí)鎖止裝置，一旦激活，車內(nèi)一定不要留有兒童或?qū)櫸�。因�(yàn)樵诔��?jí)鎖止?fàn)顟B(tài)下，車內(nèi)的超聲波空氣流動(dòng)傳感器會(huì)起動(dòng)，一旦車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘顒?dòng)，傳感器就會(huì)監(jiān)測(cè)到異常信號(hào)，汽車隨即會(huì)自動(dòng)報(bào)警。報(bào)警的噪聲擾民是不用說(shuō)了，最主要的是如果車主長(zhǎng)時(shí)間不在現(xiàn)場(chǎng)或者忘記了已經(jīng)起動(dòng)超級(jí)鎖止功能，那有可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)兒童或?qū)櫸镆蛉毖醵�出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下，無(wú)論車內(nèi)車外的的人都是無(wú)法打開車門的，只有用遙控器才可以打開。

　　前些時(shí)候有“獅友”反映，駕駛時(shí)在司機(jī)側(cè)腳部空調(diào)出風(fēng)口會(huì)吹出熱風(fēng)，尤其是在炎熱的夏季，最是令人難耐。解決這一問(wèn)題的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是車輛起動(dòng)后最好進(jìn)入自動(dòng)空調(diào)模式，許多車主會(huì)認(rèn)為這時(shí)空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)起動(dòng)，壓縮機(jī)開始工作，相應(yīng)的油耗也會(huì)增加。其實(shí)只要您不按下空調(diào)控制面板上的A/C鍵，空調(diào)系統(tǒng)是不會(huì)工作的，更談不到油耗的增加了。
　　空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)模式及經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在：

　　⑴ 空調(diào)壓縮機(jī)此時(shí)不工作，不浪費(fèi)能量，對(duì)車主而言達(dá)到省油的目的。
　�、� 車內(nèi)空氣可以不斷更新。
　�、� 空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)所選擇的舒適度自動(dòng)調(diào)整，使車內(nèi)溫度最適合乘員的需求。

　　電器設(shè)備

　　東風(fēng)標(biāo)致307獨(dú)有經(jīng)濟(jì)模式即“ECO”模式，停車后如果不馬上關(guān)閉電源，則車上部分用電設(shè)備如收音機(jī)、轉(zhuǎn)向燈、大燈和雨刮器等，能繼續(xù)工作，但只能維持30 min的時(shí)間，過(guò)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉這些用電設(shè)備的供電。遇到這種情況車主不要嫌麻煩，您只要再起動(dòng)一次車或者將鑰匙撥到CC擋使系統(tǒng)重新啟動(dòng)就可以了。在這點(diǎn)上，307的設(shè)計(jì)者主要是出于節(jié)能的考慮，因?yàn)橛行�馬虎的“獅友”可能忘記拔車鑰匙，使蓄電池白白地放電，歐洲人的節(jié)能、環(huán)保意識(shí)由此可見(jiàn)一斑。有些“獅友”可能遇到這樣的問(wèn)題，車輛行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)頂燈一閃一閃，這可不是蓄電池沒(méi)電的現(xiàn)象，看看您的4個(gè)車門是不是都關(guān)緊了？如果4門中有忘記關(guān)的，或者沒(méi)關(guān)嚴(yán)的情況，頂燈是會(huì)一閃一閃提醒乘坐人員的。其實(shí)這點(diǎn)在307的多功能顯示屏上就有提示。

　　如果您遇到電器設(shè)備上的問(wèn)題需要拆裝蓄電池時(shí)，建議您最好不要這么做。因?yàn)檐噧?nèi)系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)幾乎都要經(jīng)過(guò)一個(gè)叫BSI（The Built-in Systems Interface）的部件。而BSI自身對(duì)于蓄電池的供電要求是很高的。一旦切斷蓄電池，很可能導(dǎo)致標(biāo)致307各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)丟失，其后果不堪設(shè)想。專家建議不到萬(wàn)不得已，千萬(wàn)不要私自拆裝蓄電池。最好到當(dāng)?shù)貣|風(fēng)標(biāo)致特約服務(wù)站進(jìn)行檢測(cè)與維修。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅且車上任何電器設(shè)備均關(guān)閉的情況下，等上至少2 min，再拆裝蓄電池,以保證307各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會(huì)丟失.為穩(wěn)妥起見(jiàn)，您最好事后再到當(dāng)?shù)亍?S”店對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。