低油耗反而傷車 凱旋油耗和使用性能關(guān)系

　　經(jīng)常看到很多弟兄們在談?wù)撚秃娜绾问∪绾钨M(fèi)！

　　油價(jià)居于高位的今天，很多人很關(guān)心油耗，對(duì)于凱旋很多人還關(guān)心到底用什么標(biāo)號(hào)的汽油，除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的愛護(hù)不少人還考慮到如何經(jīng)濟(jì)的問題。

　　很多受批評(píng)的開車習(xí)慣都是那些導(dǎo)致相對(duì)油耗稍高的方式，譬如：起步油門給的稍大；急加速急減速等。

　　偶覺得不能老是追求低油耗，不少為了追求低油耗的開車習(xí)慣其實(shí)反而傷害車子本身更是磨滅了車子的性能。譬如手檔車，降低換檔的轉(zhuǎn)速，必然會(huì)存在拖檔的問題，更是對(duì)變速箱的齒輪會(huì)有傷害。即便換的相對(duì)低的油耗其實(shí)是丟西瓜撿芝麻。不少時(shí)候偶覺得起步時(shí)不加大點(diǎn)油門簡直就是體會(huì)不到凱旋加速時(shí)帶來的樂趣，做人有時(shí)能感覺到樂趣其實(shí)是很大的幸福！

　　偶的凱旋已經(jīng)過了2萬5，油耗不算高，也有一點(diǎn)體會(huì)和大家探討合理的看待油耗的問題，說說自己的一些習(xí)慣：

　　1、起步偶是油門稍大的，因?yàn)闉榱苏尹c(diǎn)樂趣，有時(shí)會(huì)急加速，為了感覺凱旋的性能！偶爾也擠一擠令人惱火的出租車，把它當(dāng)作技術(shù)再提高：）

　　2、上坡時(shí)很少大油門，這時(shí)是最費(fèi)油的。下坡時(shí)偶反而是大腳加油的。

　　3、絕對(duì)不會(huì)做怠速停車等人之類的事情。

　　4、高速上一般使用巡航，而且速度一般不會(huì)超過115，這個(gè)感受很深！凱旋115公里是一個(gè)油耗的臨界點(diǎn)，低于它和高于它油耗區(qū)別非常明顯。建議不趕時(shí)間的弟兄以110公里的速度巡航，這時(shí)油耗只要7.5升百公里（車內(nèi)2人）。這一點(diǎn)很多人不注意。

　　5、早上冷車起步?jīng)]必要等轉(zhuǎn)速到800轉(zhuǎn)再走，現(xiàn)在這種天氣，沒有怠速5分鐘轉(zhuǎn)速是到不了800轉(zhuǎn)的，那么就是蠔油。

　　6、偶97號(hào)油和93號(hào)油各使用了1萬多公里，感覺沒什么明顯區(qū)別，所以93號(hào)油肯定是可以的。

　　反過來想想，很多弟兄一年最多3到4萬公里，那么即便油耗高點(diǎn)每年最多多花了1000元油費(fèi)，能買的起凱旋的大多不會(huì)在意這1000把，而一些不好的開車習(xí)慣譬如拖檔，一直慢速行車等對(duì)車子的損害更不好。即便從環(huán)保的角度講，多用1000元的油對(duì)環(huán)境的破壞和早兩年報(bào)廢一輛車對(duì)社會(huì)資源的浪費(fèi)相比那個(gè)更不可��？

　　所以，偶覺得用車只能考慮相對(duì)的省油。要保持對(duì)車子有利的習(xí)慣，同時(shí)也要照顧自己的駕駛樂趣，畢竟人生就這幾十年。