4款7萬元以內(nèi)經(jīng)濟型轎車使用成本詳細對比
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常用配件價格對比
常用易損件和零配件的價格往往是能夠看出一款車型的售后保養(yǎng)費用的高低。經(jīng)常有一些車型價格雖低，但是昂貴的零部件的價格卻大大增加了車主的用車成本。因此，零配件價格之間的比較是非常重要的。我們知道，雖說廠家往往宣稱自己的配件價格是全國統(tǒng)一的，但其實到了下面的各個經(jīng)銷商服務(wù)點之后，價格上還是會略有差別的。因此下表中的價格和工時費可能只是代表了一部分，有代表性但沒有絕對的權(quán)威性。
車型 | 常見更換件價格（元） | |||||||||
機油 | 機濾 | 空濾 | 汽濾 | 火花塞 | ||||||
價格 | 工時費 | 價格 | 工時費 | 價格 | 工時費 | 價格 | 工時費 | 價格 | 工時費 | |
自由艦 | 20.00 | 30.00 | 16.00 | 30.00 | 103.50 | 30.00 | 30.00 | 30.00 | 9.00 | 30.00 |
風云四代 | 15.00 | 30.00 | 10.00 | 30.00 | 195.50 | 30.00 | 28.80 | -- | 8.00 | -- |
海域303 | 45.00 | 40.0 | 18.00 | -- | 76.00 | -- | 35.00 | -- | 20.00 | -- |
千里馬1.3L | 65.00 | 10.00 | 12.68 | -- | 43.60 | -- | 35.60 | 20.00 | 7.35 | 20.00 |
車型 | 部分常用易損件價格（元） | ||||||
前保險杠 | 后保險杠 | 前大燈 | 后大燈 | 后視鏡 | 前擋風玻璃 | 剎車片（前/后） | |
自由艦 | 110.00 | 195.20 | 113.00 | 137.50 | 107.40 | 413.00 | -- |
風云四代 | 478.00 | 587.00 | 392.00 | 128.00 | 190.00 | 320.00 | 120.00/164.00 |
海域303 | 240.00 | 155.00 | 420.00 | 188.00 | 153.00 | 290.00 | 200.00/193.00 |
千里馬1.3L | 380.00 | 400.00 | 315.00 | 334.00 | 160.00 | -- | 128.00/120.00 |
評價：從表中可以看出，雖然這幾款車同屬經(jīng)濟性轎車，但是部分常用的更換件和易損件的價格并不見得便宜，每款車都有一些價格較高的零配件。自由艦的擋風玻璃較貴，風云和千里馬的保險杠價格不菲，海域的前大燈比其他部件的價格要高出一籌。雖然，在用車過程中，這些部件的更換存在很大的偶然性，因而不能列入總的使用成本；但是從這些零配件的價格中，車主可以根據(jù)自己的實際情況大致估算得出自己未來在零配件這一塊的投入有多大了。
總使用成本對比
最后我們將保養(yǎng)成本和燃油成本這兩塊必須的成本列入同一個表中，便可看到車輛在20000km以內(nèi)的總使用成本有多少。
車型 | 自由艦 | 風云4代 | 海域303 | 千里馬1.3L |
20000km總保養(yǎng)成本(元) | 559 | 678 | 734 | 710 |
20000km燃油成本(元) | 6561 | 6561 | 6399 | 6075 |
20000km總使用成本(元) | 7120 | 7239 | 7133 | 6785 |
評價：結(jié)果在意料之中，千里馬的保養(yǎng)費用雖然不是最低，但是憑借在油耗比較上較大的優(yōu)勢，使整個用車成本處于四款車型之中最低的位置。其余三位國產(chǎn)兄弟的用車費用非常相近，可以視作在同一水平線上。
總評
由于此次比較的四款車型在排量上不在一個級別，因此PCauto不方便為大家評出最終的優(yōu)勝者。憑心而論，這四款車型各有各的優(yōu)勢，卻也各有各的不足。吉利秉承一貫以來堅持的“造老百姓買的起的車”的理念所推出的自由艦，確實是一款價格低廉的車型，但在性能和配置上還有不少垢病，這往往會造成在未來用車過程中成本的增加。奇瑞風云四代一直以來還是受到很多車主的褒獎的，但是略高的油耗可能會給車主帶來一定的負擔，尤其是在油價不斷攀升的今天。異軍突起的海域303受到車主抱怨最多的方面是其較高的配件價格以及尚不完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而來自韓國的千里馬1.3L各方面表現(xiàn)普遍讓人滿意，但是以1.3L的排量，價格卻還和其余幾款1.6L車型的價格相近，如果價格能夠進一步下降，相信小馬將會令更多人滿意。
話說回來，人無完人，車無完車。用車成本的高低，一方面取決于車輛本身的性能和廠家的售后服務(wù)；更重要的一方面在于使用者自身的駕駛技巧和用車習慣，以及路況、天氣等各種因素。對于一款7萬元不到的車型，或許我們的要求也過于苛刻了一些。比較了這么多，其最終的目的還是希望各個廠家不僅僅是“造老百姓買得起的車”，而更應該“造老百姓用得起的車”，那才是廣大車主的福音。
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