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| 100元的油能跑多少公里？油耗和排放成熱點(diǎn) |
出處：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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| [04-2-4 16:47] | 作者：史天舒 |
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在汽車排放方面，最近先后出臺(tái)了兩項(xiàng)汽車政策法規(guī)。先是商務(wù)部、發(fā)改委、公安部等九部門聯(lián)合宣布，今年上半年將聯(lián)合清理廢除各地影響汽車消費(fèi)的“土政策”，堅(jiān)決取消地方保護(hù)和市場(chǎng)封鎖的政策及規(guī)定。清理和廢除對(duì)非本地生產(chǎn)汽車的銷售和使用的歧視性政策及規(guī)定，不得按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量或汽車規(guī)格實(shí)行限購(gòu)限行的措施；接著財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局就低污染排放小汽車減征消費(fèi)稅問(wèn)題下發(fā)通知，調(diào)整了歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)和歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的減稅問(wèn)題。通知規(guī)定，從今年1月1日起，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)銷售的達(dá)到GBl8352-2001排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的小汽車，停止減征消費(fèi)稅，一律恢復(fù)按規(guī)定稅率征稅。同時(shí)規(guī)定，從2004年7月1日起，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)銷售達(dá)到相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車減征30%的消費(fèi)稅。 目前，北京、上海、廣州等大城市已率先實(shí)行了國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第二階段排放限值，相當(dāng)于歐洲Ⅱ號(hào)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，到2005年，全國(guó)開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)北京將實(shí)施更加嚴(yán)格的相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的汽車尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。在京城，隨著黃標(biāo)車的限行，消費(fèi)者對(duì)車輛排放有了深刻的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在消費(fèi)者在買新車之前，都會(huì)主動(dòng)向經(jīng)銷商了解車輛的排放狀況。目前像上海通用凱越、一汽大眾寶來(lái)、廣州本田的雅閣和飛度等車型的排放均能達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，而帕薩特2.8升V6和奧迪A6的排放更是達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。這些車型都能讓消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)無(wú)后顧之憂。 背景資料(一) 目前世界上評(píng)判汽車燃油經(jīng)濟(jì)性一般用耗油量或油行程來(lái)表示。耗油量是指汽車滿載時(shí)單位行駛里程所需燃油體積，我國(guó)和歐洲都用行駛百公里消耗的燃油數(shù)?L?來(lái)表示，即L／100km。 汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)與發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和汽車的自重、車速及各種運(yùn)動(dòng)阻力如空氣阻力、滾動(dòng)阻力和爬坡阻力等大小、傳動(dòng)系的效率及減速比等都有關(guān)系，因而在數(shù)值上往往與實(shí)際情況有差別。
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