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　　許多車主都因4S店具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌好等優(yōu)點而經(jīng)常光顧。但是昨天，一些汽修行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士向記者指出，一些正規(guī)的3S和4S修理店，在修理中也存在各類貓膩。

　　4S的“顧客等級制度”

　　一位不愿意透露姓名的質(zhì)檢員告訴記者，這些店一般會把顧客分為三等，每個接待車主來修車的4S店工作人員，都會在電腦中記錄車主的等級程度，對于比較好說話，或?qū)π捃囆袠I(yè)不了解的車主，一般被劃為A等；有些對車比較了解的車主，在修理中有主見，并會有選擇地維修車輛的這些顧客就成為B等；有豐富經(jīng)驗和熟悉維修行業(yè)的，在得到維修報告后，只選擇部分可索賠的維修項目，并且經(jīng)常對4S店投訴的顧客為C等。

　　對于A等和B等的顧客，工作人員利用其不懂，采取欺瞞方式大肆獲利。對于C等顧客，質(zhì)檢人員一般會開出高價的“維修報告”，讓這類車主到別的修理廠去修車，從而避免投訴。4S店會全力留住前兩類顧客，遠(yuǎn)離第三類顧客。

　　以次充好騙顧客

　　“以副廠配件冒充正廠配件，是個別4S店最常用的一招，一般車主很難識別�！绷硪晃粯I(yè)內(nèi)人士說，例如一般汽車的空氣濾清器，在八卦嶺汽車零配件市場僅需10-30元，但正廠配件價格卻高達(dá)百元。4S店還經(jīng)常將副廠的汽油格和剎車皮替代正廠配件安裝到車主的愛車上。除此之外，有的4S店干脆將一些假冒偽劣配件冒充合格配件。

　　盜用顧客保修配件

　　還有一位資深質(zhì)檢員透露，某些4S店的高層領(lǐng)導(dǎo)以及“關(guān)系戶”，一般可以享受終身的“免費修車”服務(wù)。這是因為，一般新車享有兩年或4萬公里內(nèi)保修，但并不是每位車主的車輛在保修期內(nèi)都會出現(xiàn)故障。有的4S店正是利用這一點，盜用客戶資料來使自己的車得到免費修護(hù)。如果被冒用的顧客恰好出現(xiàn)同類故障來修車，他們再盜用另一個顧客的資料就蒙混過去了。

　　修理工是“油耗子”

　　許多修理工會幫顧客“節(jié)約”機(jī)油，然后聚少成多以此牟利。比如某車型機(jī)油加注量為5升，一桶機(jī)油為4升，所以一般需要兩桶，修理工就把機(jī)油省下來，然后加給另外保養(yǎng)的車主。齒輪油、防凍液、電瓶液、玻璃水都是用同一個方法。拒絕車主入修車間

　　有不少4S店規(guī)定，不準(zhǔn)讓車主進(jìn)入維修車間。不讓車主進(jìn)入修理車間，誠然是為車主人身安全著想。然而，此舉卻更利于一些不法4S店以假充真。

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