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| 達喀爾最長賽段 日本車手增岡浩繼續(xù)領(lǐng)先 |
出處：pcauto |
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| [04-1-9 10:17] | 作者：CCTV |
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CCTV.com消息：達喀爾拉力賽1月8日進行了第七賽段的比賽，從摩洛哥的坦坦塔爾法亞到阿塔爾總長達到了1055公里，這也是本次比賽賽程最長的一個賽段。兩位衛(wèi)冕冠軍增岡浩和塞恩科特分別獲得了汽車組和摩托車組的賽段冠軍。到截稿為止，我們?nèi)匀晃茨艿玫街袊囀直R寧軍的消息。 在這個賽段中，車手們將告別摩洛哥，沿著西撒哈拉沙漠來到毛里塔尼亞。長達1055公里的賽段不僅是開賽以來車手們遇到的最大挑戰(zhàn)，也是本次比賽最長的一個賽段。 大多數(shù)選手也許都會對進入毛里塔尼亞的這一天記憶深刻。有句話說，條條大路通羅馬，然而在茫茫的沙漠中，從坦坦塔爾法亞通向阿塔爾的路卻只有一條。三菱車隊的203號彼德漢塞爾盡管風(fēng)馳電掣的將許多車手都甩在了身后，卻由于在導(dǎo)航上的一個失誤損失了部分時間，最終只獲得第二名。而憑借著豐富的經(jīng)驗和良好的穩(wěn)定性，駕駛著201號三菱賽車的衛(wèi)冕冠軍增岡浩以5小時58分35秒的成績第一個完成了701公里的特殊賽段，連續(xù)第二次奪取了賽段冠軍。施萊瑟、梅維烏斯和麥克雷列3-5位。雖然不知道路上發(fā)生了什么情況，但是回到營地后，瓦塔寧的205號賽車和德維利爾斯的208號賽車就變成了這副模樣，比賽的艱苦程度從中可見一斑。 總成績榜上，增岡浩將自己的領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到了11分42秒，福特車隊的施萊瑟則上升至第五位。昨天最郁悶的人應(yīng)該算是KTM車隊的意大利車手梅奧尼，在前兩個計時點中意大利人一直保持領(lǐng)先，但是在580公里處他的輪胎出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，結(jié)果他雖然堅持完成了比賽，卻只獲得了第33名。駕駛1號KTM賽車的賽恩科特以6小時39分33秒奪取了賽段冠軍，而在本賽段中分別取得第三名和第五名的德斯普萊斯和羅馬依然在總排名榜上保持領(lǐng)先。 相關(guān)新聞導(dǎo)航： ·[01-08] 可怕而可愛的達喀爾，我會征服你！
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