[改裝組圖] 澳大利亞汽車改裝節(jié)之“燒輪胎”比賽 [達(dá)喀爾拉力賽] 中國車手羅丁：我一度想放棄比賽

　　1月13日是杰雷茲賽道舉行測(cè)試的最后一天，杰雷茲起了大霧，整個(gè)賽道都是潮濕的，因此所有的車隊(duì)都在進(jìn)行雨胎的測(cè)試。威廉姆斯車手Marc Gene以FW24做出最快的時(shí)間，不過那是在賽道還是干的狀態(tài)下所做出的時(shí)間，后來在潮濕的賽道上他只能做出1分29秒116。

　　威廉姆斯首席執(zhí)行工程師Sam Michael解釋為何Gene要使用FW24進(jìn)行測(cè)試，他表示他們把車上一些引擎的零件移除以進(jìn)行賽道潮濕的測(cè)試。威廉姆斯另一名車手拉爾夫·舒馬赫在潮濕的路面上以1分26秒968做出最快的成績(jī)。

　　英美車手巴頓做出第二快的成績(jī)，不過他強(qiáng)調(diào)測(cè)試的里程數(shù)比單圈成績(jī)來得重要。他表示：“我們今天做了很多測(cè)試，相當(dāng)?shù)赜腥�。今天我們測(cè)試的一些輪胎表現(xiàn)相當(dāng)?shù)匕�。很可惜我們今天早上無法進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)槲覀冃枰�更多的里程�?shù)來測(cè)試引擎及變速箱。不過這仍然是很有趣的測(cè)試，我們收集到很多的資料以利分析。”豐田測(cè)試車手Ryan Briscoe做出第三快的成績(jī)，他表示：“這次的測(cè)試很好玩，我很高興能參與這三天的測(cè)試計(jì)劃�！�

1月13日杰雷茲賽道測(cè)試結(jié)果

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