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是幸運(yùn)的，在世界上最好的Ｆ1車隊法拉利擁有一席之地；巴里切羅又是不幸的，與“七冠王”舒馬赫成為同事，總也擺脫不了“千年老二”的命運(yùn)。2004年的日歷翻到最后一頁的時候，巴西的《蘭斯體育報》對巴里切羅進(jìn)行了長篇專訪，他沒倒“既生瑜，何生亮”的苦水，倒是沾沾自喜地說：“我也曾贏過邁克·舒馬赫！” 你現(xiàn)在正在享受悠然的假期，何時心里又會覺得癢癢，萌發(fā)去開開Ｆ1賽車的沖動？ �。�1不是一項工作，而是一門樂趣。所以，當(dāng)你停下來的那一刻起，就會感覺那種沖動在撓著你的心。我的2004是多挫折的，充滿了小麻煩，不過，現(xiàn)在我也生活在情趣當(dāng)中，看著愛德華多（巴里切羅的小兒子）在一天一天地長大，看著他慢慢地學(xué)會說話，每天都會講些新東西，因此，天倫之樂是我這一刻的樂趣。我也會去駕駛卡丁車，這也是我分散過度集中在Ｆ1上的注意力的一個好方式。 你剛才說你的2004年多受折磨，這年你的Ｆ1生涯有何喜何憂？ 最好的當(dāng)然是那些勝利，特別是賽季結(jié)束的時候，扭轉(zhuǎn)了開局以來的不利局面。最差的也許算是賽季之初了，我跟不是車隊隊友的步伐。適應(yīng)ｃｈａｓｓｉ耽擱了我一點時間，我努力去克服這些困難，還參與ｓｅｔ－ｕｐ，自己鼓勵自己。 通常一個賽季開始的時候你會想些什么？總是想去爭奪世界冠軍嗎？ 盡量朝著積極的方面想。你有最大的自由去想象你想要的。但是，我認(rèn)為你必須能夠聚精會神，還要有容納一些可能的胸襟。很多事情是很難說，但你必須以一個勝利者的姿態(tài)進(jìn)入一個新的賽季。從那一刻起，你將與所有的人一樣開始新的一年。因為任何事情都會發(fā)生。這就好比停在發(fā)車線上，你就關(guān)注好自己的位置，不要去想再向左還是再向右……不要，最重要的是要能適應(yīng)所有將要到來的事。 那么，只要舒馬赫還在法拉利，你覺得自己還有奪冠的希望嗎？ 我心里清楚舒馬赫是個不錯的家伙，他所做的一些都能稱之為“現(xiàn)象”，但是，既然我能打敗他一次，打敗他兩次，我就能不斷地打敗他。我喜歡開誠布公地說，如果有一天我認(rèn)為舒馬赫強(qiáng)過我了，那一天就是我告別賽道的時候。 你與舒馬赫之間的關(guān)系怎樣，我指的是賽道之外？ 我們不是天天碰面，但在訓(xùn)練的時候，或者是為了某個贊助商而在一起的時候，我們總是喜歡互相開玩笑。如果是兩個巴西人在一起，那么情況很更好些，因為巴西民族的共同性格，你們會想成為朋友�，F(xiàn)在，就一個巴西人和一個德國人的關(guān)系而言，我認(rèn)為我與邁克爾之間的友誼算是好的。 你會去參加其它的賽事嗎？比如，Ｃｈａｍｐ Ｃａｒ或者ＩＲＬ。 現(xiàn)在，不想。過去的時候我還想過去開卡丁車，因為我覺得美國的生活要比歐洲好，我僅就生活而言，不是指賽事本身。但是，最終Ｆ1是我的最愛。 你差點就放棄了Ｆ1，是嗎？ 那是在我最困難的時候，在喬丹車隊的最后一段日子，斯圖沃特車隊還很年輕，還有索伯……當(dāng)時我被夾在斯圖沃特、索伯和卡丁車之間。但是，沒有人給我合同，那時我需要學(xué)會談判，被逼著成熟了很多。那是我Ｆ1生涯中最困難的時光，甚至失去了人們對我的信任。但也是那段時間教會了我職業(yè)生涯中的一切。今天你們看到的魯本有份平心靜氣，都要歸功于那段日子，生活教會了我這些。 打算什么時候退役？ 我的合同到2006年到期，我想形勢已經(jīng)很明朗，或者是法拉利，或者是其它車隊，應(yīng)該在明年年底之前與我展開談判。我堅信上帝會我我們一視同仁，我們也應(yīng)該在這個地球上發(fā)揮自己的那份不大的作用。我很平靜。如果在2006年我什么都不是了，沒有取勝的機(jī)會了，那我干脆就歇手了。如果我還行，那么我就再好好地開四五年。 很多人都在說從2008年開始將會有一項與Ｆ1平行的賽事，你相信這個嗎？ 今天的Ｆ1已經(jīng)不像幾年前那么穩(wěn)定了，這對我來說有些丑陋。我認(rèn)為一些規(guī)則的改變是不應(yīng)該的�？刂浦С鍪侵档锰岢�，但是有些東西，我不想看到發(fā)生在Ｆ1當(dāng)中。現(xiàn)在你覺得我們對此的評論不多，是因為Ｆ1還有活力。我覺得Ｆ1還能繼續(xù)存在下去，它有15站到18站的比賽。但我不希望看到其他的賭徒進(jìn)來，未來并不像他們想得那樣美好。 哪項規(guī)則不好？ 比如，每站比賽車手們將在排位賽和正賽中必須采用同一套輪胎，這是一種倒退的做法。如果說使用同一套發(fā)動機(jī)還給了大家平等的機(jī)會，只用一套輪胎一點意義也沒有。 很長時間以來你總希望展示個性強(qiáng)烈的一面，你希望成為什么樣的人？ 我是一個很堅定很倔強(qiáng)的人。人們或許可以說“你有什么資本說自己能夠強(qiáng)過邁克爾？”但是，如果我沒有這份倔強(qiáng)，我這五年早就被灰塵埋沒了。盡管邁克爾在這五年里取得不少冠軍，但我也書寫了歷史。我是第一個把車開到他前面的車手。盡管都是些小事，或者沒有太大價值，但是提高了我在法拉利中的地位。因此，我覺得自己的人格就是堅定和積極。凡人都會犯錯，我們每天都在犯錯。重要的是你能從中學(xué)到些什么。 舒馬赫說你在巴西受到了不公平的對待，你自己有感覺嗎？ 這無所謂，我是這么認(rèn)為�；蛟S在我停下來的那一天，有些人才會認(rèn)為我所做的一切有價值。這種情形經(jīng)常發(fā)生在塞納身上，他只有在死后才成為英雄。巴西喜歡制造流言，說我整年碌碌無為，只會去踢踢足球，還說我在巴西大獎賽上的發(fā)言機(jī)會是買來的。巴西媒體會把精力集中到制造謠言上面，而不是去詮釋什么是真正的賽車手，“我們?nèi)ベu那些有人買的新聞”，這就是謠言！在巴西，任何體育項目都會被它污染，庫爾滕、戴安娜，這些為他們帶來金牌和快樂的人都會被誹謗，他們處在困境中的時候，你為什么不去支持一下。當(dāng)然，還有相當(dāng)一部分人是好的，理解我們的。 在你12年的Ｆ1生涯中，誰是你的好友，誰是你的冤家？ 我最后的朋友是英國車手杰基·斯圖爾特，我們在一起生活了很長時間。我從來不為將來記仇，如果有人不喜歡你，你認(rèn)為值的話，就去弄個水落石出，如果覺得不值，就隨它便吧。
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