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作為比賽進(jìn)入非洲后的第一站，達(dá)喀爾拉力賽在摩洛哥遭遇的麻煩不僅是在第一個(gè)森林賽段中辨別方向的問題，摩洛哥人的辦事效率也讓很多沒有辦好簽證的車手遇到了麻煩。 3日上午，200多名筆者分乘三架飛機(jī)抵達(dá)摩洛哥阿加迪爾軍用機(jī)場。下飛機(jī)后，大家第一眼看到的就是荷槍實(shí)彈的軍人，這也是我們抵達(dá)非洲后的第一印象。和組委會(huì)估計(jì)的相反，摩洛哥當(dāng)局對于簽證的要求很嚴(yán)格，凡是沒有事先申請簽證的隨行人員都要辦理“落
地簽”。 雖然當(dāng)局對于這個(gè)簽證的發(fā)放工作大開綠燈，但在過程當(dāng)中還是不可避免地費(fèi)了很多周折。 按照機(jī)場臨時(shí)邊檢官員的要求，所有人的護(hù)照被成摞地放在黑色大塑料袋中被送到檢查辦公室，由當(dāng)?shù)伛v軍為每本護(hù)照填寫入境審查單。平面媒體的筆者由于新聞官和機(jī)場人員的交流失誤，全部需要自己到臨時(shí)邊檢機(jī)構(gòu)辦理入境手續(xù)。那位穿著一身筆挺西裝的摩洛哥邊檢人員雖然沒有公開刁難，但對于每一個(gè)筆者都要審問一番的態(tài)度讓大家很難消受，法新社的筆者更是當(dāng)場抱怨。 筆者由于沒有辦理摩洛哥簽證，最后由機(jī)場基地司令官打了一通電話后才辦理了臨時(shí)入境手續(xù)，中間耗費(fèi)了3個(gè)小時(shí)。事實(shí)上2日晚，在坦格港的摩洛哥海關(guān)，很多車隊(duì)都遭到了同樣的待遇。本來預(yù)計(jì)從9點(diǎn)到21點(diǎn)的8次輪船過海都在不同程度上延期。 四位中國車手中，門光遠(yuǎn)和盧寧軍都順利地同船按時(shí)到達(dá)，但是帕拉丁車隊(duì)的徐浪和周勇都等了近4個(gè)小時(shí)，到達(dá)拉巴特駐地時(shí)已是3日凌晨4點(diǎn)了。 當(dāng)筆者和組委會(huì)新聞負(fù)責(zé)人蘇德雷聊起遇到的這些麻煩時(shí)，蘇德雷也很感慨地說，達(dá)喀爾拉力賽在非洲賽段享受到的待遇已經(jīng)可以稱得上是得天獨(dú)厚了，但是類似的困難還需要大家有一個(gè)心理上的適應(yīng)過程。末了，蘇德雷還笑著“提醒”筆者道：類似簽證這樣的耽擱根本就算不上什么大麻煩。
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