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強(qiáng)龍壓倒地頭蛇
2005年全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽（CCC）第二站珠海賽區(qū)比賽落下帷幕，客場(chǎng)作戰(zhàn)的上海大眾333車隊(duì)，通過演練賽前精心策劃的車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)，在周日下午輕松包攬車手、車隊(duì)兩項(xiàng)冠軍，成為全場(chǎng)最大贏家。
誰也沒有料到珠海站比賽三天的天氣變化竟然會(huì)如此之大，周五練習(xí)賽時(shí)陣雨不斷，周六排位賽依然烏云密布，到了禮拜天卻突然云開雨散，溫度也隨之升高將近十度，毒辣的太陽，潮濕的海風(fēng)，許多賽車即使在維修間里，也不得不打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩用風(fēng)機(jī)吹來散熱。
對(duì)于先進(jìn)行2個(gè)回合，每回合10圈的2000cc排量組的賽車手來說，這樣的天氣還可以忍受，但是對(duì)于只有一個(gè)回合，卻一下要跑滿34圈共計(jì)150公里的1600cc組車手，這樣的高溫天氣則成了他們首先要挑戰(zhàn)的敵人——穿著厚實(shí)的賽車服，坐在密不透風(fēng)的賽車?yán)铮梢媾摯迪蜍噹锏臒犸L(fēng)，使車內(nèi)溫度在整場(chǎng)比賽都維持在60度上下，比賽結(jié)束后的車手們幾乎都處于脫水邊緣，就連說話的力氣都沒有了，可像韓寒這樣的明星車手結(jié)束后還要強(qiáng)顏歡笑應(yīng)對(duì)成群“粉絲”，實(shí)屬不易。
下午一點(diǎn)，2000cc組決賽首先開始，馬漢華超越桿位出發(fā)的蘇華龍奪得該組別冠軍，蘇華龍屈居第二名，去年總冠軍778車隊(duì)的盧家輝盡管奮力拼搶，也僅獲得第三名。2000cc組兩輪決賽很快結(jié)束，隨后開始的1600cc組，匯集了國內(nèi)幾乎所有的頂尖場(chǎng)地高手，這才是全錦賽的重頭戲。
在周六排位賽上，上海大眾333車隊(duì)的王睿以領(lǐng)先第二名近3秒的巨大優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)CCC桿位，連續(xù)第二輪在正式?jīng)Q賽中首發(fā)。處在第二位的是他的老對(duì)手威豪車隊(duì)的林立峰，這兩位去年CCC錦標(biāo)賽年度總冠、亞軍，在發(fā)車后的爭(zhēng)奪格外引人注目，賽事組委會(huì)官員發(fā)車前還特別跑到王睿及林立峰車旁，關(guān)照二人要心平氣和，勿要因互相較勁而發(fā)生意外。
第二排出發(fā)的是浙江縱橫車隊(duì)王超與達(dá)喀爾名將周勇。333車隊(duì)的另兩名年輕的希望之星，韓寒與何曉樂則平列處在第三排，如果把POLO賽車起步強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)計(jì)算在內(nèi)，第三排是一個(gè)攻擊力非常強(qiáng)的位置。
由于全錦賽首輪在主場(chǎng)意外失利，對(duì)上海車隊(duì)來說，這第二場(chǎng)無論如何也是輸不起了。不過對(duì)上海車隊(duì)十分有利的是，他們最大的敵人，曾經(jīng)做了王睿3年隊(duì)友、上站冠軍王少峰，因?yàn)樵诰毩?xí)賽中操作失誤，導(dǎo)致賽車引擎爆缸，正式比賽不得不在最后一位起跑，少了最麻煩對(duì)手，這讓333車隊(duì)有信心策劃更大膽的計(jì)謀——三名車手包攬前三。
為此，針對(duì)排位順序，車隊(duì)預(yù)測(cè)了各種情形，做出了多套比賽方案，韓寒甚至想出他們兩部賽車同時(shí)平行漂移過一號(hào)彎，以封堵線路的怪辦法。盡管預(yù)測(cè)了各種意外情形，他們惟獨(dú)不把王�？紤]在內(nèi)，在車隊(duì)看來，無論是練習(xí)賽還是正式排位賽，王睿的圈速都比對(duì)手快很多，這個(gè)車手冠軍就算已經(jīng)提前預(yù)訂了，現(xiàn)在要做的就是怎樣讓韓寒與何曉樂快過所有對(duì)手，與王睿一起同上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，創(chuàng)造全錦賽的一個(gè)新記錄。
比賽正式開始，王睿發(fā)車后便不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一路領(lǐng)跑，后方的何曉樂與韓寒發(fā)車也非常順暢，一圈過后兩人已經(jīng)上到第二、第三，最不可思議的當(dāng)數(shù)王少峰，這個(gè)賽前被認(rèn)為不構(gòu)成任何威脅的車手，比賽進(jìn)行不到3圈時(shí)，他竟然已經(jīng)連續(xù)超越了十多部賽車，其中也包括韓寒的，暫列第三！
正如賽前所料，高溫不停地給所有車手制造麻煩，由于身體迅速缺失水份，激烈競(jìng)爭(zhēng)下，頭腦容易發(fā)燒造成操作失誤，比賽自始至終小事故不斷。先是第三圈時(shí)17號(hào)車手高華楊在彎道超車不慎，沖出賽道，同時(shí)被擠出去的還有一輛菱帥賽車，賽道暫時(shí)出示黃旗不允許超車；隨后，7號(hào)張紅江用車尾將9號(hào)王超擠出了賽道，這次輕微的碰撞導(dǎo)致了張紅江的賽車左后部位出現(xiàn)問題，在進(jìn)站之后左后輪胎不斷冒出濃煙，最后不得不退出了比賽；比賽過半駕駛威馳的年輕車手王浩在進(jìn)入直道之前出現(xiàn)問題，賽車側(cè)滑之后車體后部嚴(yán)重破損，后備箱蓋彈起、后保險(xiǎn)杠拖在地上，直到兩圈之后才進(jìn)站修理。
整場(chǎng)比賽，由于幾圈過后王睿的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已近30秒，身邊出現(xiàn)賽車時(shí)便肯定是在套圈，而后方車手在不斷出現(xiàn)操作失誤中也是一片狼跡，韓寒和王少鋒爭(zhēng)奪最后一個(gè)上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)名額所進(jìn)行的攻防大戰(zhàn)，成了全場(chǎng)唯一精彩刺激的看點(diǎn)。
二人頻繁互相超越，每圈都要多次更換名次。到了比賽后半段，韓寒在超越慢車時(shí)被非法阻擋，發(fā)生了輕微碰撞，浪費(fèi)了不少時(shí)間，隨后賽車又出現(xiàn)油溫過高癥狀，惟有接受第四名的最終結(jié)果。
最終，強(qiáng)龍壓倒了地頭蛇，王睿與隊(duì)友何曉樂分獲冠、亞軍，在全部20名車手中，只有5位沒被王睿套圈。主場(chǎng)作戰(zhàn)的威豪車隊(duì)僅獲得第七、八名。1600cc組車隊(duì)前三名分別是：上海大眾333車隊(duì)，北京海淀駕校銳思車隊(duì)和浙江縱橫車隊(duì)。
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