當車子越開越慢時 慢才是開車的最高境界

　　我是一個有車族的新手。每次LP座我的車，總對我說：“你開車能不能慢一些，我座著不舒服！”、“你駕駛技術(shù)不行，怎么開車跟出租車司機似的到處亂竄”、“我前兩天座一個老司機的車子，人家開了十幾年車了，比你慢多了，你怎么這么�！钡鹊戎�類的話。我總是一開始聽，一會兒不知不覺就又快了。

　　其實這不只是我一個人的駕駛習慣。我朋友也是一個新手，他比我還狠。每次他家LD座他的車，都大聲驚呼“完了完了，這回完了”。我座他的車也覺得有點嚇得慌，他的原則是“只允許他超別人，看不得別人超他”，厲害。

　　很多人都說，新手開車越開越快，老手開車越開越慢。我認為，快與慢主要是一種心態(tài)的反映：一是新手自知手藝不高，怕開慢了被人罵；二是對交通事故的危害缺乏深刻的感性認識，三是現(xiàn)在城市道路越來越擁擠，著急回家總想開快；四是有了新車后，總覺自己買的車是最好的，不甘落于其它車后，有攀比心態(tài)。以上原因，導致新手開車的時候自然就想盡可能的快一點。

　　而老手開車的境界已經(jīng)完全不同，不會在開車的時候一味求快。車子對于他而言，是再平凡不過的代步工具，數(shù)十年如一日的駕駛心得，使他面對各種情況游刃有余，寵辱不驚，該快則快，該慢則慢。所以說，新手開車快是“心快”，老手開車慢是“心慢”，兩者都不是絕對意義上的快與慢。

　　開車求快是追求激情人們的一種本能，超車、飚車的感覺的確是爽，但其危害也是非常巨大的。車畢竟是一種代步工具，在安全與激情之間權(quán)衡，除了不怕死的大哥大（大姐大），沒有幾個人會棄安全而求爽。在中國目前和將來的一段時間里，車子越來越多，路上行人也非常多，而我們的道路和交通管理水平相對有些滯后。

　　我以前的觀點：“特別是在目前中國開車，一個好的汽車司機“獵人”，不僅是自己開車不出事，更重要的是如何躲開相當一部分的私家車“馬路殺手”、特權(quán)車（特別是軍車）、出租車、摩托車、大客與大貨等高危車群和亂穿馬路行人的“絕地追擊”，如果您不能很好地做到“暗箭襲來”，那么最好買一臺安全一點的車”�，F(xiàn)在再加上一個更重要的——開車一定要求“慢”，而不是求“快”。所以在多數(shù)情況下大家只有犧牲激情求安全。

　　于是多數(shù)老手開車求慢成為一種普遍的現(xiàn)象。在碰到復雜路況，如會車、人車混雜、交通路口、郊區(qū)沒有隔離帶的路上，都應當盡量地慢一點，給自己多留一些反應的時間，是許多老手自然的選擇。當然，也有少部分老手如公交、大巴、的士司機和一些快車“油子”，也會不擇手段的求快，所以他們往往在開車人中間口碑甚差。

　　誠如一位車友所說：開車的時候慢一點，給自己多留一點時間，在保證安全的前提之下讓自己悠閑一點，悠閑地欣賞一下音樂，未嘗不是一件樂事。這種時候，慢不僅是一種修養(yǎng)，也是一種享受。

　　在此，寄語喜歡開快車的車友們——如我自己：保持良好的心態(tài)，多存一份淡泊于心底，常留一份寧靜給自己，始終保持一種平和、平靜、平常的心態(tài)。常懷律己之心，常存敬畏之念，時時做到把“慢”字牢記心中，自覺抵制開賭氣車、疲勞車，做到警鐘常鳴。