滿意度調(diào)查 全面解讀國人的“汽車生活”

　　4月10日，中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查組委會發(fā)布“2005年顧客滿意度調(diào)查報告” ，報告共分38冊，包括一汽大眾、上海通用、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、一汽轎車、華晨寶馬、長安福特、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等分冊。報告顯示：我國汽車行業(yè)2005年度用戶滿意指數(shù)為72.6分，與國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。結(jié)果還表明，我國轎車用戶的品牌忠誠度有所提高，71%的用戶對產(chǎn)品質(zhì)量基本感到滿意，用戶對服務(wù)質(zhì)量的評價明顯低于產(chǎn)品質(zhì)量。

　　報告顯示，2005度全國汽車品牌用戶綜合滿意指數(shù)測評中：一汽大眾奧迪、上海通用、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、一汽轎車、華晨寶馬、長安福特、北汽福田、哈飛汽車等品牌用戶滿意指數(shù)名列前茅。另外，廣州本田獲得銷售滿意度第一名，上海通用獲得售后服務(wù)滿意度第一名，上海大眾獲得現(xiàn)場管理測評滿意度第一名。

　　中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查組委會秘書長王?認(rèn)為：“2005年，我國汽車有了一個質(zhì)的飛躍。”

　　中國車主整體素質(zhì)較高

　　本次調(diào)查有效樣本共有283056個。樣本中，1999年1月至2004年12月購車的用戶占總數(shù)的75.6%，2005年1月至11月購車的用戶占總數(shù)的24.4%。從轎車類型來看，私家車占總數(shù)的68.4%，公商務(wù)車比例僅為31.6%。從價格來看，價格在5-10萬元的車型最多；其次是10-15萬的；再次分別是20-30萬、15-20萬和5萬以下；比例最低的是30萬以上的高檔車型，所占比例僅為12.2%。

　　另外，從有效樣本中可以得出如下的消費(fèi)者購買行為趨勢：一、公商務(wù)車的價格在15萬以上的各級別中高級轎車比例都高于私家車比例，尤其是價格25萬以上的車型；二、從地區(qū)來看，20萬以上轎車比例，華北地區(qū)最高，其次為華東、西南、東北、華中、西北、和華南，不過所有地區(qū)該比例都在20%-30%之間。

　　我國車主分布特點(diǎn)鮮明，本次調(diào)查有效樣本中男性占據(jù)著相當(dāng)大的比例，已經(jīng)超過4/5，這從一個側(cè)面反映了男性依然是汽車的主要使用者，同時也可看出他們對汽車品牌滿意度比較感興趣，比較而言，男性對汽車品牌滿意度的評價非常重要。我國女性車主發(fā)展無論在規(guī)模上還是在普及率上仍然滯后于男性。有效樣本以中青年為主，他們能夠積極主動地表達(dá)自己的感受。尤其是占全國人口2/5的20至35歲年齡段的人，擁有汽車的高達(dá)44.07％；35至50歲年齡段的人，擁有汽車的高達(dá)39.41％。但是由于年齡和經(jīng)濟(jì)實力的原因，有效樣本總量占全國人口3/5的20歲以下和50歲以上的汽車擁有者僅有16.52％。有效樣本分析可知，男女的比例在年齡段上有著顯著差異，女性用戶偏向于年輕化；而男性用戶雖然也有相當(dāng)數(shù)量的年輕人，但中年略多一些。另外，學(xué)歷越高，對汽車的綜合性價比追求越高。有效樣本中，大專及以上車主擁有汽車高達(dá)84.8％。但是，比較而言，中等學(xué)歷的用戶更積極主動的表達(dá)對汽車使用的滿意程度，他們的評價顯然更值得引起重視。

　　有效樣本的職業(yè)構(gòu)成，比例較大的是其他人士和私營企業(yè)者，分別為26.69%、22.47%；其次是汽車業(yè)內(nèi)人士，占11.17%；而外企/合資企業(yè)中高級管理人員僅占1.75%。

　　有效樣本的月收入水平主要集中在8000元以下，其中5000元以下占到24.28%，

　　5000-8000元占到37.64%；而20000元以上的用戶占到17.82%。整體而言，市場上高收入的用戶所占比例略小。

　　有效樣本中，駕車年限以5年以內(nèi)的用戶為主，占58.29%；其次是6—10年的用戶，占到27.65%；而駕車10年以上的用戶則為14.07%。駕車年限少的用戶更喜歡參與汽車滿意度的評價。

　　有效樣本中，購買汽車時最看重的因素排序，第一提及的因素中，品牌以58.58%高居榜首，價格因素以16.92%次之，而智能則以2.77%排在最后。這說明，隨著汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化，產(chǎn)品已不再是企業(yè)競爭中的惟一因素，建立品牌顯得越來越重要。

　　中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查組委會秘書長王?認(rèn)為：這次調(diào)查特別加重了對私家車用戶和公商務(wù)車用戶差異的分析。結(jié)果顯示，有效樣本中，用戶買車的主要用途是代步50.89%，其次是商務(wù)41.85%，而旅游所占的比例相對而言比較小，僅為7.26%，但絕對數(shù)量上不是小數(shù)，應(yīng)引起足夠的重視。有效樣本中，用戶所購汽車的類型以家庭用經(jīng)濟(jì)型轎車為主，以55.32%占據(jù)著領(lǐng)先地位；其次是中級轎車占24.48%，SUV越野車以10.36%占據(jù)了比較大的比重。有效樣本中，月收入越高的用戶購買家庭用經(jīng)濟(jì)型轎車的比例會逐漸降低，購買中級轎車、高級商務(wù)車和豪華型轎車的比例會逐漸增加；而中等收入的用戶購買SUV越野車的比例要高于低收入和高收入的用戶。

　　汽車用戶消費(fèi)行為

　　汽車用戶售后服務(wù)消費(fèi)保持遞增趨勢：全國汽車用戶售后服務(wù)費(fèi)用規(guī)模突破1000億元。

　　本次調(diào)查顯示，我國汽車用戶平均每輛車裝潢消費(fèi)3800元，平均每輛車保險消費(fèi)4100元，平均每輛車年油耗費(fèi)用15000元。專家表示，近年來汽車用戶售后服務(wù)消費(fèi)保持遞增趨勢，反映出人們對汽車的使用越來越頻繁，汽車對人們生活的影響也逐步顯現(xiàn)。

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示我國汽車用戶每次實際花費(fèi)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用平均為890元，估計2005年全年的全國售后服務(wù)費(fèi)用總規(guī)模已經(jīng)超過1000億元。此外，全國汽車用戶售后服務(wù)消費(fèi)中有31.5％付款方式選擇信用卡支付，其余的人選擇現(xiàn)金支付。

　　專家認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)表明，我國汽車售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)擁有巨大的市場和發(fā)展前景�！捌�車售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入中國國民經(jīng)濟(jì)主流，成為一個戰(zhàn)略性支柱行業(yè)�！敝袊�汽車市場貿(mào)易專家張伯順評價說。