自己檢討一下!這樣開(kāi)車不是毀車就是惹禍

　　自己的汽車自己愛(ài)，哪怕是您無(wú)意中養(yǎng)成的習(xí)慣對(duì)汽車造成了小小的傷害，它在某個(gè)時(shí)候也會(huì)找機(jī)會(huì)報(bào)復(fù)您。養(yǎng)護(hù)固然能讓汽車長(zhǎng)生不老，但恰當(dāng)使用也會(huì)讓汽車少生病。您還是檢討一下自己的開(kāi)車習(xí)慣吧，一看是否不利于安全，二看是否毀了汽車。

　　原地?zé)彳嚒�—發(fā)動(dòng)機(jī)遭了殃

　　在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，您的愛(ài)車很可能會(huì)發(fā)脾氣，滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車，等到足夠長(zhǎng)的時(shí)間，如一兩分鐘，或者更長(zhǎng)的時(shí)間后再上路。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院的張教授對(duì)此提出質(zhì)疑，他認(rèn)為車子如果停在原地超過(guò)一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗就會(huì)比較大，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒(méi)有察覺(jué)、沒(méi)有采取補(bǔ)救措施的情況下駕車，很可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。

　　提示：不要養(yǎng)成原地?zé)彳嚨牧?xí)慣。下面的方法您可以試一試：?jiǎn)��?dòng)后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。
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　　離合器不踩到底——磨損三大件

　　高速拐彎時(shí)，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛最安全。其實(shí)，無(wú)論在任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車行駛。

　　有的時(shí)候，紅燈亮了，前面堵車了，由于是暫時(shí)性的停車，有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車的辦法使汽車在坡路上不后退；還有的人在行車過(guò)程中，左腳閑著沒(méi)事或者換擋的時(shí)候?qū)⒆竽_移來(lái)移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開(kāi)離合器；或者急于換擋，離合器沒(méi)完全踩到底……如果您在無(wú)意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的更大的磨損。當(dāng)汽車的“心臟”和“大腦”都不聽(tīng)您的使喚時(shí)，您就該將愛(ài)車送進(jìn)修理廠了。

　　提示：別因?yàn)槟�的方便而讓�?ài)車的某個(gè)部件太受累。正確的做法是：上坡時(shí)要用剎車將車子停住，當(dāng)您必須暫時(shí)停車一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或?qū)�發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉。
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　　大力急剎車——失控沒(méi)商量

　　急剎車的目的是在最短的時(shí)間里、最短的距離內(nèi)將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果最好，剎車距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。張教授認(rèn)為：第一，車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車時(shí)，車輛的輪胎與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的最大值，大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動(dòng)，摩擦力減小，剎車距離加長(zhǎng)；第二，當(dāng)車輪鎖死后，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的，車輛處于失控狀態(tài)，事故隨時(shí)都可能發(fā)生。

　　提示：剎車時(shí)要保持最大的摩擦力，使車輛在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。這種剎車方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車時(shí)車輪未抱死，方向可以有效地動(dòng)作，車輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開(kāi)正面的障礙物。
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　　拐彎或并線先看反光鏡——危險(xiǎn)不打折

　　有的人在拐彎或并線時(shí)先去看反光鏡，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因?yàn)�，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。

　　一些開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)告訴記者，如果開(kāi)車時(shí)，您以為什么都能看見(jiàn)那就錯(cuò)了，因?yàn)榉曹嚲陀忻�區(qū)，或多或少，或大或小，盲區(qū)往往在車身附近，平時(shí)一些交通問(wèn)題很多是由此而產(chǎn)生。您在并線時(shí)如果只是簡(jiǎn)單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險(xiǎn)了，很有可能會(huì)漏看盲區(qū)位置的車和人。作為后果極有可能導(dǎo)致事故。另外，不同的車反光鏡的視野也不同。

　　提示：在并線或拐彎時(shí)，一定要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的回頭動(dòng)作。
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　　安全帶搭在身上不扣舌——安全無(wú)保障

　　眾所周知，開(kāi)車時(shí)系好安全帶尤為必要，這是一旦實(shí)施緊急制動(dòng)保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設(shè)施一樣，同樣要經(jīng)常使用和養(yǎng)護(hù)。有的人為了應(yīng)付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發(fā)生撞車，安全帶就難起作用；還有的人系安全帶時(shí)穿過(guò)厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體上，如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無(wú)法發(fā)揮正常作用。還有的人在安全帶承受過(guò)強(qiáng)拉直負(fù)荷后也不及時(shí)更換。有關(guān)汽車設(shè)計(jì)人員稱，這樣的安全帶即使看不出損壞也應(yīng)更換，更換新安全帶時(shí)，應(yīng)采用原車配產(chǎn)品，以免影響其功能。

　　提示：安全帶用過(guò)后或座位上無(wú)人時(shí)，應(yīng)將安全帶送回卷縮器，使扣舌處于收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車與車之間也不應(yīng)互換。