從剎車過程分析追尾的真正原因是什么？

　　車輪天天在飛轉(zhuǎn)，福禍只在一瞬間�，F(xiàn)在開車，你能夠保證不撞別人，但你不能保證別人不撞你。國家有關(guān)部門認為：我國已經(jīng)進入道路交通事故高發(fā)期！馬路殺手已經(jīng)成為危害人們生命財產(chǎn)安全的一大禍患。據(jù)統(tǒng)計，80%以上的群死群傷惡性交通事故開始是由追尾剮蹭引起的；我國每年車禍死亡約計10萬人，傷殘60萬人左右，高居世界榜首。

　　很多人都認為，追尾是由于駕駛員注意力不集中、駕駛技術(shù)差造成的。誠然，上述情況是造成追尾的原因之一，但是十幾輛乃至幾十輛車追在一起時，難道是所有的駕駛員都注意力不集中或是駕駛技術(shù)差造成的嗎？那么追尾的真正的原因是什么呢？

　　追尾原因 前后車輛剎車不同步

　　汽車之所以發(fā)生追尾，真正的原因就是在保持安全車距的情況下前后車剎車不同步，就好比部隊出操，無論是走還是跑，只要步調(diào)不一致就會踩腳。正是因為在前車剎車時，后車司機不知道前車要急剎車。盡管后車司機只遲后0.5秒剎車,可是這對于每小時120公里的速度來說，就要多向前沖17米。高速行駛的車輛即使差1米發(fā)生追尾，也可能會引起車毀人亡的嚴重后果，更何況是17米的距離。

　　車輛在高速行駛時，由于汽車機翼效應(yīng)產(chǎn)生的氣動升力使輪胎對地的附著力大大下降，此時，若受到后車的撞擊或剮蹭，很容易產(chǎn)生行駛方向偏斜，駛?cè)肽嫘械阑蛳噜徿嚨�、撞上隔離墩或其他車輛后傾翻。在這些情況下，若被迎面沖過來的或從后邊沖過的車輛第二次撞軋，很可能產(chǎn)生車毀人亡的嚴重后果。

　　防止追尾 提前預告同步剎車

　　一個急剎車過程分為兩個階段：第一是急減油，第二是移動腳急踩剎車踏板。急減油是為急剎車做準備，它是急剎車的先兆。汽車防追尾儀就是運用預測學理論，借助現(xiàn)代計算機技術(shù)，檢測出這個先兆,在駕駛員急減油時就提前點亮剎車燈向后車示警，使后車幾乎與前車同步進行剎車，這樣就大大降低了追尾事故率，把追尾的危險消滅在萌芽狀態(tài)。

　　汽車防追尾儀使用的方法被稱為“同步法”。這就像部隊出操一樣，不論是走還是跑，只要大家都按統(tǒng)一的口令“同步”向前，誰也不會踩誰的腳。

　　由留美歸國創(chuàng)業(yè)團隊與中國北方車輛研究所資深專家創(chuàng)立的北京得貝興車輛安全科技有限公司，運用預測學理論，借助現(xiàn)代計算機技術(shù)，從時間、空間和人體工程學多個方面對追尾事故進行防治研究，研制出這種汽車防追尾儀。

　　急減油是急剎車的“先兆”，當防追尾儀發(fā)現(xiàn)司機減油速度太快時，就自動超前點亮剎車燈，及時向后車預警。這比腳踩剎車踏板點亮剎車燈要早0.3~0.5秒。若車速為每小時60~120公里，這就等于在急剎車時，使后車少向前沖5~17米。這就大大減少被后車追尾的危險性，即使發(fā)生追尾也會大大降低損害的程度。