不良習(xí)慣加速車磨損 毀車與車主密切相關(guān)

　　不少車主常抱怨如制動蹄片、玻璃升降開關(guān)之類的常用零部件易損壞，其實這一方面與零部件質(zhì)量有關(guān)，同時還與車主的日常習(xí)慣密切相關(guān)。車主不妨自我檢查一下，看看是否有以下毀車的小動作。

　　不良駕駛習(xí)慣一：低擋高速行駛

　　不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新人上路不習(xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負(fù)荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。

　　開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。其實當(dāng)擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當(dāng)駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。

　　不良駕駛習(xí)慣二：長時間處于半離合狀態(tài)

　　一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

　　另外二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是一種正確的做法。

　　不良駕駛習(xí)慣三：沒完全分離就換擋

　　日常中我們總是可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

　　不良駕駛習(xí)慣四：馬路牙子一躍而過

　　平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但是它們也是車輛的易損部件。

　　過溝過坎時提前減速，而不要硬硬地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。

　　同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。

　　不良駕駛習(xí)慣五：頻繁操作組合開關(guān)

　　車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。因為當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

　　不良駕駛習(xí)慣六：令噴水嘴強行工作

　　當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動以后，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。

　　雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。

　　不良駕駛習(xí)慣七輪胎蹭臺階有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側(cè)面最薄，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要刮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎。

　　不良駕駛習(xí)慣八：按住玻璃升降器不松手

　　很多車輛玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。電動玻璃升降器升降玻璃時，當(dāng)車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

　　不良駕駛習(xí)慣九：拉著手制動開車

　　有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，而不要踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。

　　車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。

　　不良駕駛習(xí)慣十：方向盤轉(zhuǎn)動角度過大

　　因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當(dāng)打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。