油價飆高薪水卻不動!學學省油駕車怎么開

　　國際油價從去年50~60美元盤整到今年70~80美元一直居高不下，近日還屢創(chuàng)新高，開車族荷包頓時失血不少。每天交通所需用的汽油更是水漲船高，平均漲幅達25％，一般民眾在薪水不動而油價卻飆高的高油價時代，尤其炎炎夏日汽油的使用量更是驚人，如何能夠讓車輛在行駛上更省油，讓油錢負擔減輕，是大家必須面對的重要課題，畢竟大家都不希望自己的荷包一直縮水。

　　操控技巧篇

　　汽車省油與駕駛習性息息相關

　　省油除了車廠設計高效率引擎、流線車身外，與車輛特性及駕駛人的技術和習慣均有密切關系。買輛省油車當然是首要的重點，其次便是駕駛習慣，同樣車型由不同的人來駕駛，會有不同的油耗表現(xiàn)，因此駕駛人的開車習慣也是省油的重要一環(huán)。

　　省油首要方法是選購輕巧小車，「車重較輕」、「低排氣量」、「車身流線」或「淺色系」車輛，其省油效果會優(yōu)於「車重較重」、「大排氣量」、「風阻系數(shù)大」或「深色系」車輛，排氣量：依經(jīng)濟部既能源局油耗測試資料分析，排氣量較小的車型燃油效率高於排氣量較大之車型，以汽油小客車為例，排氣量2,000c.c.等級車型之測試結果，市區(qū)油耗介於7.6～11.9公里/公升之間；高速油耗介於12.6～18.6公里/公升；平均油耗介於9.5～14.0公里/公升，排氣量3,000c.c.等級車型之測試結果，市區(qū)油耗介於7.3～9.8公里/公升；高速油耗介於11.9～15.4公里/公升；平均油耗介於9.0～11.7公里/公升。

　　省油駕駛方法

　　依研究結果顯示小客車每增加100公斤負載，約增加1~5%油耗，一些不必要的配備與雜物，可考慮從車內移除，在無安全疑慮的前題下，可用補胎劑取代備胎，備胎的重量至少有8~10公斤。如果小朋友不搭車時，兒童安全座椅可拿下車，雖然麻煩一些，但是可減輕重量，積少成多。盡量減少不必要的負載減輕重量，降低引擎負荷提高車輛燃油效率，每減少30公斤，油費年省250元。

　　胎壓每減少5磅，增加約1.5%以上油耗，油費每年多出385元，輪胎壓力保持在原廠建議范圍內，可降低磨擦阻力，減少不必要的輪胎磨耗，另外胎面寬度較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，相對油也用得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。

　　加油時避免汽油濺出，油箱蓋應鎖緊才可減少油料蒸發(fā)、耗損，并保持油料清潔。

　　冷車啟動後無須於空檔加油門進行熱車，以緩步行駛可加速達到引擎正常工作溫度，別再怠速溫車了，現(xiàn)在的車子已不使用化油器，不必像以前那樣冷車要拉阻風門來熱車，正確做法是一邊開車、一邊熱車，只要速度不要太快，開一小段路，引擎就能達工作溫度，BMW M3就有工作溫度顯示表，當工作溫度達正常時才可以拉高引擎轉速。

　　車輛起步應平穩(wěn)加速，行駛途中盡量保持等速，小客車高速行駛時速維持在90~100公里、市區(qū)行駛時速維持在40~50公里最省油，油費每年可省1980元。

　　配合行車速度與載重，使用適當?shù)臋n位，勿使引擎超過負荷。

　　與前車保持安全距離，避免緊急剎車，另外一提筆者常在路上發(fā)現(xiàn)明明前面已是紅燈，駕駛卻仍要油門一拜，沖到斑馬線前再急停，這樣的駕駛方式不僅耗油，車上乘客更是不好受。轉彎時要順暢、平穩(wěn)，要減速時應盡量利用引擎檔剎，準備停車時除特殊緊急狀況外，應提早減速避免突然剎車。

　　在行駛途中遇狀況需較長時間停車時，應將引擎熄火避免怠速空轉，否則容易造成積碳又耗油。

　　適當?shù)氖褂密噧瓤照{系統(tǒng)可節(jié)省能源，溫度不高於26°C時關閉冷氣可節(jié)省油耗，油費平均每年省1700元。依研究結果顯示，汽油小客車行駛時使用空調系統(tǒng)與否，會對車輛燃油效率造成最高達2 0 %的顯著影響。停車時將車停在陰涼處，藉隔熱紙、遮陽簾等工具降低車內溫度，車輛如果在烈日曝曬下，車內溫度可升高至50~60°C，此時發(fā)動引擎開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。如果換裝效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持較久，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，也就不那麼耗油。正確作法應是先開送風再開冷氣，開車前先將車門打開數(shù)分鐘，發(fā)動後先開車窗啟動送風，排出熱氣後再開冷氣，冷氣應避免開到最大，如此是最為耗油的。

　　車內許多電器設備其實很耗電，電能來自發(fā)電機，所有的電器包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等，都會讓發(fā)電機負載量升高，發(fā)電機發(fā)電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發(fā)電，當然會讓引擎油耗增加。若要省油就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其雨天開著音響打開車燈再加上雨刷啟動，這樣絕對耗電、耗油。

　　另外加裝導風配件也有省油效果，高速公路上會看見大貨車及貨柜曳引車加裝導風板可有效降低風阻系數(shù)至少2 0 %以上，在實際測試結果發(fā)現(xiàn)平均可省下6%以上的油耗，在高速行駛時將窗戶關上也可減少風阻。

　　依研究結果顯示，在高溫曝曬的情況下，不同顏色之小客車車身表面溫度差異最高可達2 0℃。

　　適當?shù)谋ｐB(yǎng)工作

　　清潔、調整或換新的空氣濾芯使期能充分供空氣於汽缸內，并保持機器清潔。

　　定期維護燃油系統(tǒng)(化油器、噴射嘴或火星塞等)，隨時注意清潔或換新，以提高燃燒效率。

　　隨時檢查冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器，使其保持引擎正常工作溫度。

　　選用適當黏度的潤滑油，減少引擎內部磨擦，一般市售車在臺灣氣候溫差不大的情況下用10W即可，後面50、60是高溫黏度，自然進氣車用40即可，50或60是給渦輪車用，因機油要經(jīng)過渦輪本體，因此高溫黏度足夠可提供引擎激烈運動時較佳保護，十年老車如要黏度高就用15W/40或20W/40即可。

　　選擇適當燃料油，燃料品質不當極易造成引擎內部機件損壞且耗油。

　　注意排氣管是否有堵塞，導致回壓異常而馬力降低。