車輛最長延保4年 夏利車型不在延保范圍

　　日前，記者從泰登公司了解到，其去年6月在全國率先推出的延長保修服務(wù)目前又增添了新品種，整車延保方案達(dá)到了16種，另外還可為零部件單獨(dú)延長保修。

　　延保品種增至16個(gè)，進(jìn)口車及夏利等依然不在其中

　　泰登公司銷售總監(jiān)程樹鋒介紹，推出延長保修時(shí)，只有延長3年6萬公里或4年8萬公里兩種方案，而現(xiàn)在延長保修和年限增加了，有延長1年至4年四個(gè)層級可選。在每個(gè)延長的年限中，還有延長2萬公里、4萬公里、6萬公里或8萬公里的備選方案。因此針對每種車型，實(shí)際上有16種延長保修方案可以選擇。

　　除此之外，延保車型也有了增加，如不久前上市的東風(fēng)標(biāo)致206、福克斯等都在延保車型范圍內(nèi)�，F(xiàn)在延保車型品種已經(jīng)涉足到21個(gè)品牌的71種車型。據(jù)了解，不在延保范圍內(nèi)的車型包括純進(jìn)口車、純國產(chǎn)品牌車以及如普銳斯這樣特殊的車型。還有諸如奧拓、夏利等也不在延保車型范圍內(nèi)。

　　零件可單獨(dú)投保，只�！皟�(nèi)傷”

　　在新的延保措施中提出了只單獨(dú)針對汽車零部件的3星級方案。目前針對的汽車零部件還只限于發(fā)動機(jī)、變速箱和傳動系統(tǒng)。

　　在3星級方案中，車主只有四種投保方式，即延長1年2萬公里、2年4萬公里、3年6萬公里和4年8萬公里。與傳統(tǒng)保險(xiǎn)相比，零部件延保只管車內(nèi)損傷，而不負(fù)責(zé)車輛外部的碰傷劃傷等。

　　■各方觀點(diǎn)

　　贊成延�？刂屏司S修成本

　　在聯(lián)拓誠信買車不到三年的一位馬6車主又花了1萬多元為自己的車輛延長了3年保修期�！皬S家給出的保修期只有三年6萬公里，而車輛最容易壞的時(shí)期反而是出了保修期后的時(shí)間。人有醫(yī)療保險(xiǎn)可以不必為高額醫(yī)療費(fèi)用發(fā)愁，而車有延保某種程度上也控制了每年的維修成本。”

　　反對保費(fèi)太高一位去年新購捷達(dá)的車主表示，他也聽說過延保，但是投保費(fèi)用太高，延保一年就需要多交4000余元的費(fèi)用，如果延保里程增多，延保一年的費(fèi)用甚至可能超過萬元，相對于8萬余元的車輛來說，他實(shí)在有點(diǎn)不能接受。

　　記者觀察延保是金融產(chǎn)品

　　泰登自身也是需要盈利的企業(yè)，因此不可能對所有車型投保，而且在保費(fèi)上針對投保時(shí)間短，里程短的車型收費(fèi)偏高，而對投保時(shí)間長、里程長的車型平均單位收費(fèi)低，這實(shí)際上也是在轉(zhuǎn)移企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，其操作手法與其他金融產(chǎn)品并無二致。