維修業(yè)沒(méi)有“游戲規(guī)則”私車快修遭惡宰

　　同款同型的汽車僅僅因?yàn)閽斓奶?hào)牌不同，在維修時(shí)購(gòu)買(mǎi)同一種配件卻遇到了不同的報(bào)價(jià)。這一現(xiàn)象已成為汽車快修業(yè)中一個(gè)公開(kāi)的秘密�！八郊臆嚨臄�(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)出租車，可修理店老板還是要舉刀惡宰！”昨天，南京私家車主王先生憤憤地向記者訴說(shuō)了自己遇到的不平事。

　　記者實(shí)地調(diào)查汽修行業(yè)

　　王先生是一位30歲出頭的白領(lǐng)。去年他買(mǎi)了輛桑塔納2000型轎車。不久前，王先生駕車途中感到離合器片出了點(diǎn)問(wèn)題，就從車上翻出一張汽車快修店的名片。電話接通后，一位工作人員開(kāi)口就問(wèn)王先生是公車、私車還是出租車。王先生聽(tīng)后一愣，于是稍許留了個(gè)心眼，謊稱自己開(kāi)的是出租車。對(duì)方隨即說(shuō)“換個(gè)離合器片280元”�？僧�(dāng)王先生將車開(kāi)到快修店要求更換離合器片時(shí)，工作人員見(jiàn)車掛的是私家號(hào)牌，開(kāi)口就要400元，且不包含工時(shí)費(fèi)。王先生不禁納悶，相同型號(hào)的車，怎么私家車和出租車竟有兩種待遇？

　　那么，現(xiàn)實(shí)生活中是否存在像王先生所說(shuō)的情況呢？昨天，記者約請(qǐng)了出租司機(jī)董師傅，開(kāi)著一輛捷達(dá)出租車，走訪南京數(shù)家汽車維修店。下午2時(shí)許，記者和董師傅開(kāi)車來(lái)到該市大明路汽修一條街。記者先來(lái)到一家汽修店，一位劉姓私家車主正在該店修理他的桑塔納2000轎車。劉先生告訴記者，他正在換離合器片。“如果到4S店換的話，材料費(fèi)加工時(shí)費(fèi)起碼要五六百元，到快修店四百元就可搞掂。”劉先生一臉滿足。不過(guò)，和記者同行的司機(jī)董師傅當(dāng)著劉先生的面，問(wèn)店家他的出租車也要換副離合器片。店家的報(bào)價(jià)讓劉先生頓時(shí)泄了氣�！�280元！”店家脫口而出。

　　隨后，記者來(lái)到該市白鷺花園附近一家名為“吉隆”汽車維修店里，記者以私家車主的身份和工作人員交談起來(lái)。記者問(wèn)：“捷達(dá)車換個(gè)大燈總成要多少錢(qián)？”工作人員（打量了一下記者）答：“你開(kāi)的是私家車還是其他什么車？”記者：“是私家車�！惫ぷ魅藛T：“正廠的一百多，副廠的六十多�！庇浾撸骸疤�貴了吧？”工作人員：“這個(gè)不算貴了，你如果不開(kāi)發(fā)票還可再便宜一點(diǎn)�！睌�(shù)分鐘后，董師傅駕車前往該維修店詢價(jià)，對(duì)方給出的報(bào)價(jià)是80元和50元。

　　之后，記者以同樣的方式詢問(wèn)南京三盟汽車修理廠時(shí)，對(duì)方工作人員給出的統(tǒng)一型號(hào)的出租車和私家車維修價(jià)格都是一致的，不過(guò)報(bào)價(jià)均高于快修店百余元。記者在采訪中獲悉，他們的報(bào)價(jià)都是按照《南京市汽車維修工時(shí)定額》的規(guī)定來(lái)報(bào)的，不管是出租車還是私家車，只根據(jù)不同的車型使用不同材料報(bào)價(jià)。而同樣做汽車維修的專業(yè)4S店又是怎樣的呢？一家上海大眾汽車的4S店負(fù)責(zé)人自信地說(shuō)：“和汽車快修連鎖店相比，我們的優(yōu)勢(shì)很明顯。首先維修制度健全，單是檢驗(yàn)就有三關(guān)。其次技術(shù)力量和設(shè)備可靠，還有就是汽車配件質(zhì)量有保證。我們可以承擔(dān)難度高的維修任務(wù)，而這些恰恰是快修店的劣勢(shì)。”當(dāng)然，對(duì)于4S店的軟肋———價(jià)格，他解釋為“到我們這里修車要預(yù)約，來(lái)的大多數(shù)是高級(jí)私家車主，而那些‘腳不沾地’出租車主一般是不會(huì)來(lái)的”。

　　這位負(fù)責(zé)人告訴記者，目前國(guó)內(nèi)汽車保養(yǎng)服務(wù)市場(chǎng)處于分散狀況，除了4S店，很多快修站、個(gè)體汽修廠也都提供汽車保養(yǎng)服務(wù)。不夠?qū)�業(yè)的汽車保養(yǎng)往往達(dá)不到應(yīng)有的保養(yǎng)水準(zhǔn)，但一般車主是絕對(duì)不知道的，能夠看到的只是保養(yǎng)服務(wù)的價(jià)格。而4S店也不會(huì)為此而擔(dān)心客源，因?yàn)槿绻�這些車主按規(guī)定和流程不將車子送來(lái)保養(yǎng)，就自動(dòng)放棄了在維修期內(nèi)發(fā)生損害后，4S店給予賠償?shù)臋?quán)利。

　　業(yè)內(nèi)人士分析價(jià)亂原因

　　對(duì)出租車和私家車兩種不同的報(bào)價(jià)，一位業(yè)內(nèi)人士給記者分析了原因，車輛維修市場(chǎng)出現(xiàn)這種混亂，最重要的是沒(méi)有“游戲規(guī)則”。再加上內(nèi)行和外行之分，出租車主一般都比較內(nèi)行，對(duì)汽修市場(chǎng)的行情比較了解，車子出故障了能及時(shí)判斷是大毛病還是小毛病，避免不懂情況而挨宰。另外，出租車一般不用正廠的配件，副廠的或是一般配件就湊合了。而私家車通常講究一次性投資，喜歡選擇正廠配件，避免反復(fù)修理的麻煩。因此，私家車的返修率較低，汽修行便見(jiàn)一個(gè)宰一個(gè)。

　　據(jù)資料顯示，江蘇省機(jī)動(dòng)車有843萬(wàn)余輛，私家車現(xiàn)有36萬(wàn)余輛。隨著汽車漸入尋常百姓家，汽車的保養(yǎng)維修問(wèn)題也成為那些先富起來(lái)的高端人群關(guān)注的熱點(diǎn)�！百I(mǎi)車容易養(yǎng)車難”已成了私家車主的口頭禪。當(dāng)自己的汽車寶寶生了病，沒(méi)有“公費(fèi)醫(yī)療”的私家車主，是非常樂(lè)意選擇方便快捷且價(jià)格便宜的汽車快修連鎖店去給車看病的。

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